Dimanche 9 février 2014

Tôt le matin dans le mat pour réparer le feu de route qui nous avait lâché il y a 2  nuits, un contact oxydé gratté et 2 montées plus tard, Pierre Henri nous rejoint dans le cockpit pour prendre le café.

Bernard vérifie la dérive, boulons toujours bien vissés, dérive un peu griffée par les coraux mais rien de tordu.

Météo pas bonne, le créneau de mercredi se referme inexorablement. On est ici pour au moins une semaine de plus. Un de nos voisins de ponton visant Key West attend depuis un mois.

La ville est une devanture de choses horribles made in china pour touristes américains en mal d'exotisme maya. Beaucoup ont jeté leur dévolu sur la bière. Dimanche soir titubant à Isla Mujeres.

Lundi 10 février 2014

José me dit de baisser le pavillon jaune. 72h pour avoir les papiers en règle, record battu.

L’alternateur ne chargeait plus depuis un moment. Bernard trouve une cosse défaite. Problème résolu. Pierre Henri monte à nouveau en haut du mat pour consolider les feux de tête de mat.

10h du matin, chaleur intense, il est temps d’arrêter de travailler. Café et internet. Le fenêtre météo se ré-ouvre.

José a retrouvé mon permis de naviguer au Mexique. J'ai dû le jeter le jour où je me suis juré de ne pas y revenir. Il en avait gardé une photocopie qu'il a retrouvée dans ses archives d'il y a 10 mois. 50$ et une demi-journée de formalités évités. Merci José.

c'est le lac Atitlan, rien à voir avec Isla Mujeres.