La position et encore plus le cap pourraient faire penser que je suis en route vers Hawaii. C'est simplement ma malchance météo qui continue. Hier soir, le vent a refusé franchement, une rotation de près de 50 degrés. C'est visiblement cet anticyclone dans mon SE qui ne fait pas comme prévu. La logique régate était de virer mais c'est pas si simple. Il y a toujours cette houle courte d'est, donc en restant tribord amure, j'ai le train de houle parallèle à ma route, en virant je la prends de face et ça tapera très violemment. En course j'aurai pas hésité à virer, mais là je suis en convoyage, donc il faut protéger le bateau. D'autant que les petits soucis peuvent arriver vite. Hier matin, au passage d'un nuage renforçant le vent à plus de 20 nds, j'enroule un peu de solent plutôt que de passer sous trinquette car cela ne devait pas durer. Quelques minutes plus tard, le solent se déroule en entier, rupture de la sangle de l'enrouleur. Autant j'ai à bord des bouts de tout diamètre ou longueur, autant je n'ai pas une sangle qui va bien pour mon enrouleur. Enrouler tant bien que mal la voile, recoudre les deux bouts de sangle, ajuster au mieux l'enrouleur, modifier le circuit de la sangle pour diminuer au maximum le raguage, deux heures plus tard c'était en état de marche. Un réglage fin est encore nécessaire, mais comme cela nécessite pas de vent ou du moins être au portant, cela attendra. J'ai beau être mal parti pour établir un temps record pour Tahiti Panama, je n'allai quand même pas naviguer vers l'Australie une demi heure de plus pour ça.
En résumé, Tahiti Panama à vol d'oiseau c'est 4200 milles, en tenant compte des conditions habituelles de vent et d'une route optimisée pour profiter du contre courant équatorial, c'est 4900 milles, mais avec les conditions présentes, je suis parti pour faire 5200-5300 milles. Un détour par le NW pour aller à l'E c'était pas prévu.
Mais il fait beau, j'ai des provisions, le bateau glisse en douceur même si la direction laisse à désirer, le moral est bon, tout va bien à bord.
Mais si ce soir le vent n'adonne toujours pas, j'envisagerai un virement de bord avec le matossage qui ira avec. Parti pour à priori 4 semaines en tribord amure, tout est matossé: réservoir d'eau douce bâbord vide et tribord plein, bidons d'eau, de gasoil, caisse de nourriture...tout est sur tribord. Ça va être du boulot ce virement.