dimanche De bon matin  (10 heures), nous passons la dernière écluse hollandaise. Surprise , le niveau de la mer est plus bas que dans la Lauwersmeer, et il ne reste plus  que 1,20 m d'eau à la sortie. Une broutille pour nous, mais une mauvaise surprise pour nos amis anglais qui le lendemain iront dans la marina en dehors de l'écluse, et se planteront de 60 cm dans la vase.... Moteur OK, puis grand-voile et trinquette, puis un ris car le vent monte. Et on a le courant contre nous, et un chenal étroit, et des bancs de sable partout! Règle essentielle, respecter les bouées et non la carte, qui est fausse d'une année sur l'autre. Puis le courant finit par s'inverser, et ètre favorable, nous aidant à  faire une moyenen de 7,( Nds sur le fond. La carte Raymarine est complètement fausse, mais pas la carte Navionics de l'Ipad (encore une fois). Le chenal principal est dévié à l'est, et le chenal secondaire est bouché. Enfin on revoit de l'eau verte! par contre très peu d'oiseaux. Nous passons près d'un gigantesque champ d'éoliennes en construction: j'en compte 20 arrètées, et une plate-forme en train d'en monter une autre. Et nous arrivons enfin à Borkum: grosse déception! marina abandonnée, mal équipée , mais payante. On apprendra demain que cette marina était privée, mais que les investisseurs ont complètement abandonné la gestion et l'entretien. l'ambiance est glauque.Douches communes mais propres. Aucun commerce a moins de 8 km.On attendra. Lundi 1 juillet Départ prévu à 10 heures pour bénéficier du courant: le vent force 5 nous écrase sur le ponton, et nous empèche de partir malgré manoeuvres sur garde avant ou arrière, et le propulseur très insuffisant. Il faut alors gréer l'annexe, monter une aussière de 60 m sur le ponton opposé juste entre deux passages de bateaux, puis hàler le bateau au winch pour le décoller, l'amarrer au ponton au vent, remettre en place l'annexe, au prix d'une dame de nage de l'annexe cassée, par mes efforts . Encore une réparation en perspective, mais le bateau est déplacé sans casse. Départ enfin , avec retard, destination Norderney, en passant par dessus des bancs de sable impressionnants., On arrive vers 17.45. Et le port est déja plein. Mais il est d'une autre classe! et prix... Et un  peu plus tard nous retrouvons nos inénarrables Anglais navigant de conserve avec un autre Halberg Rassy, la classe. Après quelques courses à  vélo, veillée d'armes et on décide de viser Cuxhaven pour des questions de courant et de timing: nous avons rendez- vous avec mon petit-fils Tom le 8 à Hamburg. Nous avons juste une heure de Wifi, donc pas encore de photos , mais on pense à  vous tous.