Bonjour Gilbert,

En tant que membre STW, vous accédez à l'intégralité du site et à tous les services de l?association.

Quelques exemples :

- Les formations STW

- Les services nautiques aux membres : juridique, médical, expertise etc.

- Les contrats spécifiques : assurances, localisation satellite des bateaux etc.

- Les consultations avocats ou expert Online

- L'achat de cartes nautiques STW

- La possibilité de mettre en ligne vos propres dossiers

- Un espace membre pour publier vos navigations

Etc.

A venir dans les prochaines semaines :

- Possibilité d?avoir une adresse email STW consultable online via clé USB ou WEB

- Mise en place d?un contrat d?assistance

- Consultation médicale et juridique à distance pour les membres en cours de navigation

- Nouveau référencement de partenaires Pro STW accordant des remises aux membres

Etc.

Enfin, appartenir à plus importante communauté de circumnavigateurs francophone et participer à son développement.

Bien à vous

Alain

?

Bonjour.

Effectivement, un certain nombre de rubriques sur le site internet sont réservées aux membres de l'association, même si tout le
monde peut consulter les forums et y poster des messages (inscription gratuite). Mais il ne me semble pas qu'il faille considérer
que la cotisation de membre est "une somme à payer pour accéder à tout le site" et point final. En fait, il me semble plutôt que
Sail The World ne doit pas être considéré comme un site internet, mais avant tout comme une structure (associative) aux
activités multiples et dont la vitrine est un site internet.

Car si le site stw.fr est de loin le plus fourni, le plus visité et le plus "sérieux" dans le genre (bref, le meilleur en langue française),
il y a derrière un nombre important d'actions, de services, uniques en Europe. Cela va des formations aux ventes de cartes
marines, des contrats d'assurances adaptés à la bourse des équipiers, et tout le reste dont Monsieur Richard vient de parler.

Tous ces services sont proposés en échange d'une cotisation qui permet à l'association d'exister, d'avoir un site internet d'une
qualité technique rare, de tenir un stand au Salon de Paris, de réfléchir sereinement à de nombreux projets nouveaux,
passionnants. Tout cela coûte un peu d'argent, STW qui n'est pas subventionné et n'accepte pas de publicité tire ses quelques
moyens des cotisations de celles et ceux qui veulent bien s'impliquer. Il n'y a donc à mon sens rien à redire et le message initial
de ce fil me semble assez malvenu. Tellement malvenu qu'il ne peut s'agir que d'un malentendu.

Personnellement très peu impliqué aujourd'hui au sein de STW alors que je l'ai été par le passé, je tenais à adresser mes
félicitation à Monsieur Richard, aux membres du bureau, à tous ceux qui travaillent (bénévolement) à faire vivre STW et à tous
ses... membres cotisants.

Très cordialement,

Pour moi, stw est un mode de vie: je navigue un peu, même dans mon bureau! c'est une formidable base de connaissance qui
repose sur l'expérience de tous. Cette base est unique par sa qualité car elle fait appel à des éléments vécus et non rétribués (a
contrario, que peut valoir l'avis d'un journaliste sur tel équipement ou tel port quand sa revue bénéficie d'une publicité d'une
page à 5.000 Euro pour cet équipement ou ce port?).

La cotisation, pour moi, donne surtout accès aux formations et à la superbe "bourse des équipiers". Sans oublier tout ce que
l'ami Alain Richard a mis également en avant.

Bon vent.

Je vous confirme que l'accès membre donne droit à visualiser bien plus d'informations.
Il n'y a qu'à consulter la base des dossiers STW, pour vous en convaincre.

Idem pour la base de mouillages...

Je ne pense pas que vous ayez été volé.

Cordialement

Ariel

Moi, je me rapelle d'une virée prévue à Pont Aven. Comme je suis un parano des documents nautiques, j'ai tout ce qu'il faut
comme cartes et I.N., donc, je ne me suis pas méfié.

Je découvre deux jours avant mon départ que Pont Aven n'est pas cartographié par le SHOM. Et oui, c'est comme ça. Les IN
sont pour le moins "light" en plus.

Vu la tronche du port, il vaut mieux savoir où je vais poser mon profond talon de quille. Vu qu' à Pont Aven, si tu cales 1,80m,
vaut mieux savoir à quel quai échouer. Donc 48 heures avant mon départ, j'ouvre un thread sur stw pour avoir des explications.

Le lendemain, je reçoit des réponses. Pas du style c'est bô, y a des moulins, etc. Non, des réponses précises faites par des
autochtones qui devaient avoir 25 balles à perdre. Yavaitpuka suivres les consignes pour une des plus belles escales de
Bretagne Sud. C'est pas mal un site 'puissant'.

D'autre part, faudrait penser aussi que la maintenance d'un site coûte du pognon. Je ne vois pas comment un tel produit
pourrait fonctionner d'amour et d'eau de mer.

Quoique l'amour...

La richesse de l'association, ce sont les membres qui font profiter de leurs expériences à d'autres membres qui eux aussi,
emmènent leur manille au gréement... On ne va pas parler de pierre à l'édifice quand même...

Il y en a de tous les horizons sur Stw... Des riches et des pas riches, des rêveurs et des navigateurs, des jeunes et des
jeunettes, des professionnelles et des amateurs (qui aiment), des parisiens futurs jeunes mariés et des vieux briscards qui
aiment se faire des longs bord de prés au milieu des cargos de la manche... navires, des mecs qui posent des questions sans regarder la ligne en dessous, des rêveurs qui vont partir tandis que d'autres
partent dans leurs rêves...

Y'a aussi des membres qui investissent du temps pour rédiger de somptueux récit de navigations et d?escales, des fouineurs qui
vont dénicher l'info introuvable et en faire profiter tous le monde... à faire, de dossiers à rédiger, d'amélioration à proposer, d'idée nouvelle à exploiter, de projets en attente du temps qui passe
trop vite, de permanence au salon nautique, de formation à organiser, de contact à avoir avec les assureurs, avec les ports,
l'état, les autres associations et un raton laveur...

Plutôt que de penser aux 25? que l'on apporte à l'association, il faudrait mieux parler de la richesse des expériences que chacun
apporte et considérer que la somme investie en Euros n'est que le timbre de la communication qui est LA base de NOTRE
association...

Bon vent... Mais pas trop...

André.fcx

Bonjour,

Une petite réaction à ce qui est écrit au dessus, en particulier au texte d' Humphrey : il y aussi qqs journalistes à STW, pas des
marketing qui vont se dorer sous le soleil des Caraïbes mais d'humbles Rouletabille qui mettent leur plume au service de
l'association. Parce que je connais bien ce métier ainsi que les rédactions des gros canards de voile (Voiles Mag, Voiles et
Voiliers), je peux certifier qu'il existe une cloison étanche entre la pub et la rédaction. Bien sûr la pub essaye toujours de
s'insinuer par tous les moyens possibles mais les rédacteurs ne se laissent pas faire. C'est pour cela que nous sommes si peu
aimés par les commerciaux et que nous avons parfois, avec notre déontologie, l'impression de faire partie des derniers
dinosaures...

Djanga

Juste une chose... je voudrai bien que les "moussaillonnes" prennent un peu plus la parole !!!

C'est vrai quoi... y'en na que pour les mecs!!!

Sophie

Mais ma chère SOphie, tu fais partie des exceptions,

www.belledelune.com

Je conseille à tous les amis marins d'aller s'égarer sur le site de "belle de lune" !

Bravo pour le trip superbement bien raconté...

Sophie

sans vouloir commencer une polémique, je voudrais donner un éclairage différent à ce flot de louanges.

menbre actif du forum depuis des années (sous différents pseudo au début, puis sous celui-ci depuis l'inscription
obligatoire) j'ai pris, une année, ma cotisation STW.

pourquoi je ne l'ai pas renouvellé ? pour diverses raisons, certaines bonnes et d'autres moins ...

je ne veux surtout pas critiquer ceux qui prennent leur cotisation, mais il ne faudrait pas considérer les autres comme des
malfaisants ou des profiteurs.

bonnes navigations, réelles ou virtuelles

Absolument, Pruneau, et en effet il ne faut pas. A partir du moment où STW offre 2 possibilités de participer, il va sans dire que
chacun utilise celle qui lui convient le mieux. Quitte à en changer si ses besoins changent.

Tout à fait d'accord donc, mais je ne vois pas qui a écrit le contraire...

Amicalement.

Sophie, en fait les moussaillonnes sont planquées. Mais non le bateau ce n'est pas seulement une histoire de mec. Nous
avons croisé plusieurs (quelques) bateaux où le skipper était une femme et l'équipier un mec. Un bateau, un couple, une
seule inscription à STW, et lorsque tu envoies un article à STW, c'est le nom de la personne inscrite qui apparait sur
STW.Jje suis sûre qu'il y a plein de nanas qui écrivent des articles passionnants.
Brigitte sur ZAKOUSKI

Cf par exemple "Un tour de Sicile et puis revient" ou "Zakouski aux Açores" .

Ce qui serait interessant Brigitte c'est de connaître les moussaillonnes de l'océan qui voguent aussi sur STW.

C'est vrai que majoritairement on se met sous un pseudo... nom du bato ou de l"autre"... Mais les signatures restent
essentiellement masculines dans les réponses... je ne rêve pas!

Alors c'est vrai que j'ai envie de dire "où sont les femmes?"... au risque de soulever tout un débat...

Amitiés marines et au plaisir de se croiser... l'océan est si petit!

Sophie