si ça peut vous faire plaisir, XP prévoyait déjà les "modes de compatibilité" (avec W95, etc.). Voir photo jointe.
Je n'ai pas encore essayé d'installer XP sur des SSD (disques à mémoire flash sans pièces tournantes, l'avenir en mer dans des UC sans ventilateur). D'ici à ce qu'on ne puisse plus !
Le mode compatibilité de 7 est encore plus efficace et compatible réellement que celui d'XP, mais tu as raison de garder XP !
Pour les SSD, c'est considéré comme un disque dur pour l'OS, donc aucun problème d'utilisation, sauf pour le proprio qui doit sortir les zorros de la poche, ça tousse encore un peu ! Sinon, les clés USB fonctionnent parfaitement, j'ai testé en installant XP Pro sur une clé et en faisant tourner un portable et un PC fixe dessus directement. Suffit d'indiquer au BIOS la séquence de boot. et comme une clé de 16 ou 32 Go est facile à trouver à pas trop cher...
Bien sûr on peut faire presque tout avec les clés USB et les cartes-mères qui prévoient leur démarrage.
Mais attention, les vitesses de transfert sont relativement faibles et il risque d'y avoir des problèmes d'affichage video et de zoom plein écran (des cartes électroniques détaillées et fines par les logs de nav, par exemple).
Edit : même avec l'USB 2. Du coup l'USB 3 arrive ...
perso j'ai voté pour un EEEPC sous XP sans disque dur (et en 12V direct). XP tient (si on ne fait pas de maj) sur les 4GO de flash de la carte mere, il y a 8Go de flash un peu plus lente pour les programmes et 16Go de carte Sd pour les data...
pas de souci jusque la pour connecter le GPS du bord en emulant un port serie avec le joujou habituel, mais ca marche aussi en direct avec mon GPS portable garmin sur USB sauf que la reception a la table a carte en est moins bonne dans les zones limites (par exemple pendant une heure ou deux en juin dernier au nord de Rome , pas loin d'une zone militaire. Mais on y survit!)
Le seul Maxsea qui fonctionne bien c'est un des premiers . Le 7 je crois . Celui que la moitié du monde a piraté. Plus de 50% des fonctions du derniers ne servent a rien pour les plaisanciers . Avec Open Cpn il y a tout ce dont un plaisancier a besoin . N'oublions pas que tout ça ce sont des jouets et que pour un oui pour un non tout peut disjoncter et plus rien ......
Nous utilisons Open Cpn et c'est largement suffisant .
Bonne nav a tous .
Bonjour à tous
Si je peux me permettre, mais il bien possible qu’à ce sujet mon expertise puisse être utile. C’est ce qui s’est produit pour la mise au point du Tutoriel TutopenCPN. Faisant parti du groupe de 5 au départ de cette initiative, j’ai pu booster le projet par mon expérience de 10 ans avec Maxsea. C’est comique, mais sachez que très peu d’entre nous avait utilisé OpenCPN en navigation. Les 1ères traces ont été réalisées en voiture !!! C’est dire, n’est ce pas. Depuis, d’autres ont pris le relai avec talent.
Maxsea
On ne peut pas opposer Maxsea et OpenCPN. A l’évidence Maxsea a été développé par des ingénieurs, répondant à des besoins exprimés par des marin (et souvent des marins professionnels).
Ils ont fini par monter une véritable usine à gaz pour instruits, très difficilement utilisable pour les pépés lambda, généralement retraités (j’en suis), ayant les moyens de se payer un petit yacht. Il y en a des dizaines de milliers, il y a un véritable marché, dans lequel s’est engouffré Furuno, exploitant des systèmes de navigation dédiés. Il y a un vrai risque pour que Maxsea, dans ces conditions reste un piège à fric
La complexité s’est aggravée, avec le piratage des versions 7 et 10, les systèmes de protection mis au point par les ingénieurs, rendant l’utilisation, du logiciel, lourde et complexe.
L’implication pour faire tourner Maxsea d’une bande d’exploiteurs institutionnels : Shom, Météo France, Microsoft, ont définitivement plombé l’utilisation simple et bon marché de ce logiciel.
OpenCPN
A l’opposé de Maxsea, créé par des marins, pour des marins, ils ont su les écouter et mettre en place un système simple et efficace
Mais… Il est gratuit, parce qu’issu d’une région où les cartes et la météo sont distribués gratuitement. Dans d’autres pays du monde, et chez nous en particulier, il en va tout différemment, et nous sommes obligés à des pirouettes relativement peu légales pour utiliser des cartes de qualité satisfaisante.
Mais… Si nous n’avons plus affaire à des ingénieurs obnubilés de technique, il semble qu’il soit développé par des geeks, dont les raffinements informatiques sont quelquefois éloignés des besoins basiques du marin ordinaire (voir en particulier les procédures de MOB et de retour sur un homme à la mer). Là il ya un vrai risque de dérapage !!!.
C’est bien dommage que mon anglais soit déplorable (je m’y suis mis à 60 ans passés), sinon j’aurai bien aimé participer à leur effort.
Alors, qu’est ce qui manque à Maxsea
Qu’il soit portable aisément d’un ordinateur vers un autre
Qu’il soi épuré, aux besoins basiques de la navigation côtière
Que l’on puisse utiliser n’importe quelle carte
Qu’en utilisant des modules largement amortis, on arrive à un tarif vraiment grand public décourageant de facto la fraude (ce que semble réaliser Navionics avec ses appli pour "iTrucs")
Que les ingénieurs se démerdent pour nous sortir du racket Microsoft, à l’origine de ce fil.
Qu’ils pensent à interroger leurs clients et non plus les vainqueurs médiatiques de courses à la voile, ayant d’autres soucis que les nôtres.
Et Purée !!! Qu'ils nous fassent un tutoriel simple et compréhensible. ils on l'air de l'avoir oublié, mais quand on démarre l'inforamtique en navigation à 60 ans, on a souvent besoin que l'on nous indique: "d'abord appuyez sur 'ON'"
Alors, qu’est ce qui manque à OpenCPN
Un outil de relèvement par triangulation, comme chez Maxsea
Une procédure de MOB béton, comme chez Maxsea
Une gestion des couches, comme chez Maxsea
Une gestion des fichiers .jpg et .pdf, liée aux propriétés des WP, comme chez Maxsea (amis pirates, ne rêvez pas, c’est depuis la V12.6)
D’éviter de compliquer inutilement un programme devenant un chouïa complexe
Cordialement, si j’ai pu être utile, sur un sujet qui me passionne (Maxsea est mon deuxième équipier, après le ST 7000 !!!)
Michel
merci pour ces synthèse et critique d'utilisateur "normal" .
Deux petites remarques :
* on est pas prêts de se sortir du monopole racket Microsoft pour au moins deux raisons :
1) quasi tous les ordis "grand public" de prix abordable (même de plus en plus les Netbooks, miniPC et autres ordis
semi-professionnels) sont vendus avec le dernier Windows, à savoir Seven, préinstallé, prêt à bloquer ...
2) les matériels et logiciels suivent ce "progrés" pour forcer le client à acheter du neuf ... sous peine de blocages et autres
refus.
* Attention pour l' "amélioration" d'OpenCPN avec de nouvelles fonctions : risque aussi de tomber dans la spirale "usine à gaz" ...
En règle générale, plus un logiciel est lourd et compliqué, plus il comporte des bugs et autres pb de mémoire, d'affichage, etc.
Peut-être seulement : simplifications du code (pour MOB, ...) et, hors USA : compatibilité pour d'autres formats de cartes électros, y compris les images scannées des cartes papier (Services hydrographiques, ... ).
N'en demandons pas trop : l'équipe des programmeurs d'OpenCPN n'aura jamais les moyens des équipes des gros éditeurs.
Yörük a écrit :
Bonjour à tous
Si je peux me permettre, mais il bien possible qu’à ce sujet mon expertise puisse être utile. C’est ce qui s’est produit pour la mise au point du Tutoriel TutopenCPN. Faisant parti du groupe de 5 au départ de cette initiative, j’ai pu booster le projet par mon expérience de 10 ans avec Maxsea. C’est comique, mais sachez que très peu d’entre nous avait utilisé OpenCPN en navigation. Les 1ères traces ont été réalisées en voiture !!! C’est dire, n’est ce pas. Depuis, d’autres ont pris le relai avec talent.
Maxsea
On ne peut pas opposer Maxsea et OpenCPN. A l’évidence Maxsea a été développé par des ingénieurs, répondant à des besoins exprimés par des marin (et souvent des marins professionnels).
Ils ont fini par monter une véritable usine à gaz pour instruits, très difficilement utilisable pour les pépés lambda, généralement retraités (j’en suis), ayant les moyens de se payer un petit yacht. Il y en a des dizaines de milliers, il y a un véritable marché, dans lequel s’est engouffré Furuno, exploitant des systèmes de navigation dédiés. Il y a un vrai risque pour que Maxsea, dans ces conditions reste un piège à fric
La complexité s’est aggravée, avec le piratage des versions 7 et 10, les systèmes de protection mis au point par les ingénieurs, rendant l’utilisation, du logiciel, lourde et complexe.
L’implication pour faire tourner Maxsea d’une bande d’exploiteurs institutionnels : Shom, Météo France, Microsoft, ont définitivement plombé l’utilisation simple et bon marché de ce logiciel.
OpenCPN
A l’opposé de Maxsea, créé par des marins, pour des marins, ils ont su les écouter et mettre en place un système simple et efficace
Mais… Il est gratuit, parce qu’issu d’une région où les cartes et la météo sont distribués gratuitement. Dans d’autres pays du monde, et chez nous en particulier, il en va tout différemment, et nous sommes obligés à des pirouettes relativement peu légales pour utiliser des cartes de qualité satisfaisante.
Mais… Si nous n’avons plus affaire à des ingénieurs obnubilés de technique, il semble qu’il soit développé par des geeks, dont les raffinements informatiques sont quelquefois éloignés des besoins basiques du marin ordinaire (voir en particulier les procédures de MOB et de retour sur un homme à la mer). Là il ya un vrai risque de dérapage !!!.
C’est bien dommage que mon anglais soit déplorable (je m’y suis mis à 60 ans passés), sinon j’aurai bien aimé participer à leur effort.
Alors, qu’est ce qui manque à Maxsea
Qu’il soit portable aisément d’un ordinateur vers un autre
Qu’il soi épuré, aux besoins basiques de la navigation côtière
Que l’on puisse utiliser n’importe quelle carte
Qu’en utilisant des modules largement amortis, on arrive à un tarif vraiment grand public décourageant de facto la fraude (ce que semble réaliser Navionics avec ses appli pour "iTrucs")
Que les ingénieurs se démerdent pour nous sortir du racket Microsoft, à l’origine de ce fil.
Qu’ils pensent à interroger leurs clients et non plus les vainqueurs médiatiques de courses à la voile, ayant d’autres soucis que les nôtres.
Et Purée !!! Qu'ils nous fassent un tutoriel simple et compréhensible. ils on l'air de l'avoir oublié, mais quand on démarre l'inforamtique en navigation à 60 ans, on a souvent besoin que l'on nous indique: "d'abord appuyez sur 'ON'"
Alors, qu’est ce qui manque à OpenCPN
Un outil de relèvement par triangulation, comme chez Maxsea
Une procédure de MOB béton, comme chez Maxsea
Une gestion des couches, comme chez Maxsea
Une gestion des fichiers .jpg et .pdf, liée aux propriétés des WP, comme chez Maxsea (amis pirates, ne rêvez pas, c’est depuis la V12.6)
D’éviter de compliquer inutilement un programme devenant un chouïa complexe
Cordialement, si j’ai pu être utile, sur un sujet qui me passionne (Maxsea est mon deuxième équipier, après le ST 7000 !!!)
Michel
Il lui manque aussi la simplicité de NOE avec qui je fonctionne depuis 2005 et qui a un très gros avantage:
Un service après vente super efficace fait par un vrai pro.
Il lui manque aussi la simplicité de NOE avec qui je fonctionne depuis 2005 et qui a un très gros avantage:
Un service après vente super efficace fait par un vrai pro.
Bonjour
Sans nul doute, et ce doit être valable aussi pour Scannav, Sea Pro, et bien d'autres que je ne connais pas. Je me suis juste permis une synthèse entre Maxsea et OpenCPN que je connais bien
Cordialement
Michel
Le mode compatibilité de 7 est encore plus efficace et compatible réellement que celui d'XP, mais tu as raison de garder XP !
Sinon, les clés USB fonctionnent parfaitement, j'ai testé en installant XP Pro sur une clé et en faisant tourner un portable et un PC fixe dessus directement. Suffit d'indiquer au BIOS la séquence de boot. et comme une clé de 16 ou 32 Go est facile à trouver à pas trop cher...
Pour les SSD, c'est considéré comme un disque dur pour l'OS, donc aucun problème d'utilisation, sauf pour le proprio qui doit sortir les zorros de la poche, ça tousse encore un peu !
Bien sûr on peut faire presque tout avec les clés USB et les cartes-mères qui prévoient leur démarrage.
Mais attention, les vitesses de transfert sont relativement faibles et il risque d'y avoir des problèmes d'affichage video et de zoom plein écran (des cartes électroniques détaillées et fines par les logs de nav, par exemple).
Edit : même avec l'USB 2. Du coup l'USB 3 arrive ...
perso j'ai voté pour un EEEPC sous XP sans disque dur (et en 12V direct). XP tient (si on ne fait pas de maj) sur les 4GO de flash de la carte mere, il y a 8Go de flash un peu plus lente pour les programmes et 16Go de carte Sd pour les data...
pas de souci jusque la pour connecter le GPS du bord en emulant un port serie avec le joujou habituel, mais ca marche aussi en direct avec mon GPS portable garmin sur USB sauf que la reception a la table a carte en est moins bonne dans les zones limites (par exemple pendant une heure ou deux en juin dernier au nord de Rome , pas loin d'une zone militaire. Mais on y survit!)
Le seul Maxsea qui fonctionne bien c'est un des premiers . Le 7 je crois . Celui que la moitié du monde a piraté. Plus de 50% des fonctions du derniers ne servent a rien pour les plaisanciers . Avec Open Cpn il y a tout ce dont un plaisancier a besoin . N'oublions pas que tout ça ce sont des jouets et que pour un oui pour un non tout peut disjoncter et plus rien ......
Nous utilisons Open Cpn et c'est largement suffisant .
Bonne nav a tous .
Bonjour à tous
Si je peux me permettre, mais il bien possible qu’à ce sujet mon expertise puisse être utile. C’est ce qui s’est produit pour la mise au point du Tutoriel TutopenCPN. Faisant parti du groupe de 5 au départ de cette initiative, j’ai pu booster le projet par mon expérience de 10 ans avec Maxsea. C’est comique, mais sachez que très peu d’entre nous avait utilisé OpenCPN en navigation. Les 1ères traces ont été réalisées en voiture !!! C’est dire, n’est ce pas. Depuis, d’autres ont pris le relai avec talent.
Cordialement, si j’ai pu être utile, sur un sujet qui me passionne (Maxsea est mon deuxième équipier, après le ST 7000 !!!)
Michel
B'Jour tous,
merci pour ces synthèse et critique d'utilisateur "normal" .
Deux petites remarques :
* on est pas prêts de se sortir du monopole racket Microsoft pour au moins deux raisons :
1) quasi tous les ordis "grand public" de prix abordable (même de plus en plus les Netbooks, miniPC et autres ordis
semi-professionnels) sont vendus avec le dernier Windows, à savoir Seven, préinstallé, prêt à bloquer ...
2) les matériels et logiciels suivent ce "progrés" pour forcer le client à acheter du neuf ... sous peine de blocages et autres
refus.
* Attention pour l' "amélioration" d'OpenCPN avec de nouvelles fonctions : risque aussi de tomber dans la spirale "usine à gaz" ...
En règle générale, plus un logiciel est lourd et compliqué, plus il comporte des bugs et autres pb de mémoire, d'affichage, etc.
Peut-être seulement : simplifications du code (pour MOB, ...) et, hors USA : compatibilité pour d'autres formats de cartes électros, y compris les images scannées des cartes papier (Services hydrographiques, ... ).
N'en demandons pas trop : l'équipe des programmeurs d'OpenCPN n'aura jamais les moyens des équipes des gros éditeurs.
Il lui manque aussi la simplicité de NOE avec qui je fonctionne depuis 2005 et qui a un très gros avantage:
Un service après vente super efficace fait par un vrai pro.
Bonjour
Sans nul doute, et ce doit être valable aussi pour Scannav, Sea Pro, et bien d'autres que je ne connais pas. Je me suis juste permis une synthèse entre Maxsea et OpenCPN que je connais bien
Cordialement
Michel
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