Voilà , c’est décidé, nous partons Dimanche de Théoule; Ce sera le 05 Octobre, le jour de l’anniversaire de Bruno.

Tout un symbole .

Le bateau sera prêt …peut-être ..

La maison de Théoule sera hivernée , je l’espère..

Tout sera rangé , mais quel temps fera t’il ? Voila la question essentielle que désormais nous allons nous poser.

Je vais essayer de résumer les mois précédents de cette riche année 2014.

Achat du bateau : fin Décembre 2013. Il a 10 ans, c’est un catamaran de 50 pieds construit par le chantier OUTREMER. C’est un bon bateau qui nécessitera pas mal d’énergie pour le préparer.

Première étape en  Janvier 2014

Avec 2 charmants Papis , qui , retraités , se proposent pour des convoyages, Bruno et Paul ont ramené le bateau de Lorient à La Rochelle  ( juste après la tempête qui a coulé POUJOULAT …! Bon Début !!) ; Bricolage et travaux à LA ROCHELLE.

Deuxième étape en Mars :

Nous descendons avec Paul et Xavier jusqu’à  GIBRALTAR.

Pendant une semaine, Jean-Pierre ,pilote d’ essai du chantier OUTREMER, navigue avec nous pour soutenir Bruno dans sa prise en main jusqu’à PORTO.

8 jours de ciel bas , peu de vent sauf après la COROGNE , la traversée redoutée du golfe de Gascogne se fera en grande partie  au moteur . Idéal pour l’élève Bruno très attentif  aux conseils de Maître Jean 

Pierre. (Expérience à recommander à tous nouveaux propriétaires)

Arrêt à PORTO. Jean Pierre nous quitte , Bruno décide de rester serein….

Visite de la ville avec José, ancien patient de Bruno, qui nous accueille de façon géniale .Nous retiendrons de cette belle ville la gare et ses azuleros ,une incroyable librairie qui pourrait faire envie au village entier de BEYCHEREL en Bretagne.

On poursuit la descente des côtes portugaises très dangereuses du fait des filets de pêche. PAS  MANQUE !!! Petit matin devant PENICHE , filet dans l’hélice babord alors que les moteurs étaient arrêtés !! 

Bruno essaie de le décrocher en pleine mer mais impossible et l’eau est très froide . Il coupe donc à raz du bateau et nous allons à la marina de CASCAï.

Il emprunte un shorty et libère l’hélice plus facilement.

Descente ensuite vers le Sud agréable , ventée et ensoleillé mais malgré tout  

frisquette .

Pas le temps de s’arrêter à LISBONNE. Dommage ..

On passe le cap SAO VICENTE, sinistre et grandiose et filons vers CADIZ

que nous visitons en autobus . Très belle cathédrale.

Arrivée à GIRALTAR en temps voulu.

Rangement du bateau.Listing des choses à réparer , à changer ,à régler etc…

Visite du rocher pendant une après-midi  en compagnie des singes , on bénéficie d’une splendide vue sur le détroit , ses mouvements maritimes et l’AFRIQUE.

Le retour en France se fera en Autobus entre Gibraltar et LA ROCHELLE.

24 HEURES !!! DUR DUR !!!

Les points à retenir :

-  Froid pour Sergine et tout le monde mais heureusement nous étions bien couverts (Merci ODLO pour les sous- vêtements)

 - Des dauphins : beaucoup , souvent , merveilleux

 - Des parties de rigolade à n’en plus finir

 - Les pècheurs , la nuit tout le long de la descente : mal ou pas éclairés,imprévisibles dans leurs trajectoires). Stressant malgré radar et AIS 

  - La traversée de l’Espagne en autobus : fatigante bien sur mais très intéressante  (EUROLINES)

Troisième étape du 10 au 24 Mai.

Nous remontons le bateau de GIBRALTAR à LA GRANDE MOTTE où il sera « refité » et contrôlé  par le chantier OUTREMER   aux bons soins de Jean-Pierre et Pierre .

L’équipage est composé de Jean, Marie ,nous et Xavier qui  rejoint le bord à ALMERIA  (Agréable marina d’ AQUADULCE).

Ambiance intérieure extrêmement sympathique et dynamique compensant des conditions extérieures diff

iciles : froid ,froid et froid !!!

Un vent puissant et très fort (plus de 50 noeuds souvent ,rarement moins de 30) , de face avec une mer forte en permanence ,voire impressionnante au passage des cap espagnols (Gato ,Palos , Créus…).Conditions de navigation imposant des étapes courtes avec arrêt le soir dans les ports pour « réchauffage » de l’équipage.  

Donc pas rigolo ce passage car navigation essentiellement au moteur pour tenir le bateau avec le minimum de voile  (GV 3 ris à plat , chariot en dessous ,moteur sous le vent et pas de foc, pour les techniciens)

Arrêt salvateur à BARCELONE car prévu pour 48 heures le temps de retrouver des amis de longue date habitant un superbe appartement donnant sur le port olympique. Visite de la ville en détail sous la conduite de Béatrice , passionnée comme toujours.

La suite comme le début ….Vents forts de face , stop à PALAMOS (pas folichon et marina  hors de prix) 

Puis Le CANET…Pour éviter la mutinerie d’un équipage fatigué par une mer toujours mal praticable notamment devant Créus , Bruno décide de relâcher au CANET . Vent MARIN , force 7-8 , grosses déferlantes à l’entrée passant par dessus la digue et phare d’entrée . Enorme embardée en entrant et nous sommes passés à quelques mètres de la digue grâce à un gros coup de gaz et de barre de Bruno.   OUF ,c’est passé….!!

Météo pire le lendemain..On reste au bistrot…!

L’équipage était d’accord. ;-))) 

Nous arrivons à La Grande Motte le vendredi soir pour prendre l’avion le samedi matin et rentrer au bercail ,épuisés par cet épisode maritime ingrat mais quelles merveilleuses images et séquences de Nature .

Quatrième étape en Juillet 2014

Bruno a cessé son activité libérale le 27/06/2014. 

(Yeeeeeeeeeeeesssssssssssssss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) (Note du concerné…)

Nous partons à Théoule où enfants et petits-enfants nous rejoignent 

Paul,Henri et Bruno ramènent le bateau de La Grande Motte à Théoule .

((Pour rester dans les plaisirs méditerranéens , nous sommes restés bloqués 48 heures à la Grande Motte du fait de la météo , avons fait la moitié de la route sous foc seul  (de Fos à Porquerolles) 

du fait des 45/55 noeuds de vent permanents puis au moteur à partir de Camarat car pétole …!!)) 

Le bateau est mouillé devant la maison .

Suite de balades magnifiques sur ces côtes de l’Esterel avec la famille. 

Puis du 15 Aout à la fin du mois ,

nous décidons de partir en Corse avec Paul et Francine qui nous rejoindrons à Calvi.

C’est pour moi un vraie découverte :

Girolata, Calvi, les calanches de Piana, que des merveilles !!

Le temps est bizarre par moments et nous sommes restés coincés pendant deux jours derrière  l’Ile Rousse puis à Saint Florent du fait de vents forts .

(Cf Photo du nuage lenticulaire au dessus de Saint Florent que Bruno a prise et qui est caractérist

ique de l’arrivée d’un coup de vent.)

Un thon péché au retour après avoir croisé 2 baleines, des tortues ,des dauphins,un poisson-lune et des filets de pécheurs pile au milieu de la traversée …

Puis Septembre à Théoule :

Préparation,préparation,préparation ,réparation.. 

Une nouvelle sortie de l’eau du bateau s’impose . Deux coques de  plus de 15 mètres ne se manient pas partout… Retour donc à La Grande Motte…

(C’est bien ,on connait déjà  le boulanger , le super U et les Shipchandlers )

A noter que le chantier OUTREMER  a des représentants adorables et toujours aux petits soins , des techniciens parfaits et réactifs et un patron-zebulon très sympathique (.Ce n’est bien évidement pas de la pub mais c’est super réconfortant de constater que l’on confie son existence à des gens 

solides et d’une compétence à toute épreuve.) 

Nous assistons au baptême religieux d’un Outremer 45 neuf acheté par Olivier et Sandrine qui partent avec leurs deux enfants; Je pense que nous aurons l’occasion de les retrouver souvent  plus au Sud ou à l’ouest…

Retour à Théoule pour la fin des préparatifs du bateau et de la maison.

Octobre : 

Nous sommes heureux, un peu anxieux mais impatients que la grande aventure commence.

A bientôt .