Drôle d'île : entourée d'une dentelle de lagons, un relief montagneux, une superficie petite mais encore divisée en deux parties française et néerlandaise.

Le grand lagon de Simpson Bay

 

A peine débarqués, redécollage pour la Martinique

Les visites de bateaux vont s'enchaîner.

Un Catana 48S

 

                                  Deux jours plus tard, envol pour Tortola (Iles Vierges Britanniques)

               La base Moorings-Sunsail, plus de 400 bateaux !

Des Leopard 47

Petit break à Tortola avant le vol retour

 

Retour à St Martin, encore des bateaux à voir

                               Un Bahia 46

 

Nouvel envol pour la Martinique

 

Un autre Bahia

 

Nous profitons de toutes ces visites pour découvrir un peu l'île

St Martin a une réputation peu flatteuse sur divers guides et blogs : territoire exigu, déballage touristique criard, paradis de la détaxe... Mais comme nous aimons bien aller à contre-courant, forts d'un inébranlable préjugé favorable, nous avons apprécié le climat tropical modéré, moins chaud qu'en Martinique, les paysages en montagnes russes, les routes uniformément défoncées mais avec tout de même des ralentisseurs entre tous les trous, et surtout une population aimable, sereine, très mélangée, très accueillante, tant au sud néerlandais qu'au nord français.

Grand-Case

 

 

 

 

 

 

 

Marigot, chef-lieu de la partie française

Philipsburg, chef-lieu de la partie néerlandaise

La côte sud

Résidence de luxe avec piscines individuelles

 

Côte nord : l'Anse Marcel

 

  Le bain à cheval dans l'eau à 29°

Orient Bay, la côte au vent

   Notre location près d'Oyster Pond

 

  L'heure du choix :

Quel sera le bon ? Comparaisons, calculs, étude des descriptifs et des photos prises...

 

 

 

Finalement c'est au coup de coeur que se fera la décision...

 

 

L'élu : "Océane", le Catana !

Etraves tulipées, dérives-sabres, nacelle profilée : un Catana pure souche...

 

 

 

 

 

Premiers bords sur Océane dans deux mois, si tout va bien.