J'ai eu l'occasion au cours de divers embarquements de rencontrer des avaries assez similaires dues aux vibrations du moteur. La première fois c'était sur un Outremer 45 où le circuit d'eau douce du chauffe-eau s'est percé au dessus du moteur. 220 litres d'eau s'étaient alors déversés sur le Yanmar de 28cv, sans en altérer le fonctionnement. La pompe de cale avait évacué l'eau au fur et à mesure qu'elle se deversait sur le moteur. Comme il y avait beaucoup de vent lors de cette remontée de l'Odet, personne n'avait entendu le groupe d'eau se mettre en route... La seconde fois, sur un autre bateau, c'était un câble positif d'alimentation des batteries qui s'est usé sur une patte de fixation du moteur, cette fois là ce fut plutôt impressionnant mais il n'y eu pas de départ d'incendie.

En prenant possession d'un OVNI 495 de 2 ans pour mon travail, j'ai été bien déçu de voir que le tuyau d'arrivée d'eau de mer du moteur passait par un trou dans l'aluminium sans aucune protection. Résultat, le tuyau présentait déjà une belle usure et aurait fini par créer une voie d'eau. A surveiller donc...