Bonjour à tous,
Nous, il fait encore nuit car il est 6h du matin et Volvo tourne toujours, pas très vite mais il essaye de faire des économies de G.O. afin d'essayer d'arriver sur l'île de La Barbade bien qu'elle soit réputée comme inhospitalière pour les marins de passage comme nous. Aucune infrastructure, des procédures pénibles, cher, etc. et c'est pour celà que nous visons Saint Charles, plus au nord sur la côte ouest car il semblerait que ce port soit plus acceuillant mais il va falloir jouer et gérer serré le carburant car s'il n'y a toujours aucun vent, ça va être juste, très juste. Je mesure toutes les 2 heures le niveau dans le réservoir avec ma jauge maison, un baton gradué tous les 5 litres que je plonge dans le réservoir par un orifice spécial mais le seul problème est que Côte de Nuits bouge et le résultat dépend de l'inclinaison... c'est donc de l'approximatif mais ça marche. 1,7 litres par heure pour faire 4,25 milles, combien me faut t'il de litres pour parcourir les 60 milles qu'il nous restent sachant que nous avons encore environ 50 litres dans le réservoir et qu'il nous faut garder 10 litres au fond afin de ne pas désamorcer la pompe à G.O. du moteur ? Il nous faudra essayer d'avancer un peu à la voile dès qu'il fera jour et si Eole est gentil avec nous. On n'en demande pas beaucoup, juste un tout petit peu!
au fait, à propos d'Eole, William pense que le mot pétole pourrait venir de l'expression "pet d'Eole"! C'est plus poétique mais on est toujours dedans...

On attend le fichier météo de tout à l'heure, des fois que..., mais on n'y crois pas trop. Bref, on verra ce que l'on décide de faire d'ici midi car en plus, on arriverait de nuit et ce n'est pas l'idéal. Et pour le 22, désolé Gilbert, ça n'a pas marché! Je ne sais pas pourquoi mais que je traverse dans un sens ou dans l'autre, j'ai droit à la pétole à chacune des arrivées! M...e alors!

Bises à tous, news dès que possible

Patrick & William de "Côte de Nuits" par 13°09N et 058°44.636W à 09h41 UTC.
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