Question sur moteur Volvo Penta TMD 22 P de 2000
publié le 16 Août 2009 20:59
Bonjour,
je vais surement acheter un océanis 440 de 1991 avec un moteur volvo de 2000 (500 heures).
Sur la photo jointe, le moteur semble effectivement récent, mais certains "périphériques"que je n'arrive pas à identifier semblent plus vétustes...
Pouvez vous me dire ce que sont ces périphériques notés de 1 à 4 sur la photo et me donner votre avis ?
Merci d'avance
J'ai l'impression que c'est une climatisation ! le n° 1 ressemble à un compresseur de clim !
Pascal
Merci pour cette réponse, c'est étonnant car le descriptif du bateau ne fait état ni de chauffage, ni de clim...
Auriez-vous une idée pour les autres éléments ?
Merci
Pour moi le n°1 est bien un compresseur de clim, mais la courroie n'est pas branchée, le n°2 est un filtre qui sert lorsque l'on pompe de l'eau de mer pour la vaisselle ou pour alimenter un désalanisateur d'eau, et le 3 et 4 il faudrait suivre les tuyaux et regarder où ils vont !, il faudrait plus de photos...
Bonne soirée Pascal
merci pour ces réponses, en effet; la courroie était sur la table à carte lors de ma première visite.
Je ne pense pas que le bateau soit climatisé, mais le descriptif montre qu'il y a un frigo et une glacière avec un "groupe froid", je pense que c'est cet élément.
Pour les 3 et 4, je retourne voir le bateau vendredi, je vais faire plus de photos !
Après renseignements, c'est le groupe froid du frigo 12 V qui date de 2005... Mais comment fonctionne ce style de frigo mixte ?
Merci
C'était bien le groupe froid qui était HS. Le chantier a tout démonté et vendredi le compartiment moteur était plus clair.
Par contre, fuite d'huile sous le moteur qui aurait 500h et serait de 2000 (photo jointe) je reste un peu septique...
Qu'en pensez-vous ?
Merci
je reste plutôt sceptique que septique ! Mais à force de chercher des infos sur les reservoirs eaux noires et les Lavac... on en perd son latin