presse étoupe
publié le 30 Août 2007 18:12
bonjour
le presse étoupe à tresse sur mon amphitrite datant de 82 a été resserré par le chantier lors de sa remise à l'eau en juillet du
fait d'une fuite d'eau plus importante qu'habituellement. Lors de la nvigation il ne coulait plus du tout mais sans echauffement, l'
arbre d'hélice pouvant par ailleurs tourner sans problème à la main. Le hic est que je ne peux pas le régler moi-même, les
écrous étant d'une part très usés et nécessitant d'autre part 2 grosses clés (dont 1 pour bloquer le contre-écrou). Le chantier
m'a conseillé de le changer pour un presse étoupe de la nouvelle génération (de type volvo?). Qu'en pensez-vous ? Ne suffit-il
pas simplement de changer ces écrous et de rajouter de la tresse ? Par ailleurs faut-il démonter l'arbre ? faut-il en profiter pour
changer la bague hydroluble en sachant que l'axe ne présente pas de jeu? Merci pour toutes vos réponses.
J'ai le même presse_étoupe sur mon bateau, il nécessite 2 clés de 64mm pour le rêgler et comme il est tout au fond du V de la
coque, c'est pas facile!!!. Le mien comporte une pompe à graisse silicone qui sert à graisser les tresses. Effectivement la
suggestion du chantier est bonne, les joints Volvo ont une très bonne réputation, mais je crois qu'ils sont très chers, vous ont-
ils donner un devis ? sinon, vous pouvez, à condition de pouvoir le rêgler, conserver ce presse étoupe ou bien en remettre un
neuf, plus moderne, avec un rêglage par 2 boulons sur la face avant ce qui est beaucoup plus pratique. Les tresses actuelles au
téflon sont increvables et ne fuient jamais. Attention toutefois à serrer ce presse-étoupe au minimum pour ne pas avoir de fuite
mais sans qu'il chauffe sinon il y a une usure de l'arbre qui se produit et éventuellement une destruction des tresses. Pour enfiler
un nouveau presse étoupe il faut désaccoupler l'arbre du tourteau (mais il n'y a pas besoin de le retirer complètement), par-
contre si vous ne faites que remettre de la tresse ce n'est pas nécessaire. Cordialement
Bonsoir,
franchement j'avais le même genre de "machin" sur mon canot... j'ai changé pour un Volvo.... Le pied, c'est solide et .... pas
une goutte d'eau!
P.B
personellement pour les differents bateaux que j ai a l entretient je conseille le montage du presse etoupe classique avec deux
ecrous pour le reglage avec cordon etoupe blanc au teflon pour un programe tour du monde ou longue distance
ppour une nav locale on peux utiliser le systeme volvo ou autre
prix beaucouq plus eleve et surtout le moindre probleme on sort le bateau
et sur un vauqiuier 49 j ai sortie le bateau et le moteur boite pour un presse etoupe volvo
alors deouis je reflechi a deux fois avant de monter un presse etoupe
captainjpp
Bonjour, pour donner un avis sur le presse-etoupe Volvo, la duree de vie est limité entre 5 et 8 ans c'est plus cher a changer
que l'étoupe il previent en gouttant pour prevoir son changement la saison d'apres. Une astuce pour le faire durer jusqu'au
prochain carenage un collier rislan tres peu serré fait l'affaire Cdlt AD
merci pour votre réponse explicite. Je crois que je vais opter pour un presse étoupe classique et demander un devis de montage
au chantier, n'étant pas sûr de pouvoir le changer moi-même (démonter l'arbre...)
Bonjour,
Personnellement, le joint Volvo me donne entière satisfaction :
- Il n'est pas cher, comparé aux autres systèmes : 100 euros environ ;
- il ne goutte pas du tout, contrairement à un presse-étoupe, donc plus d'eau dans les fonds ;
- en préparant bien l'opération, je pense pouvoir le remplacer sans sortir le bateau de l'eau, si nécessaire ;
- C'est le système le plus compact, occupant le moins de longueur d'arbre.
Par contre quand on remplace un presse-étoupe par un joint Volvo, il faut souvent adapter le diamètre du tube d'étambot, car
Volvo les fabrique en fonction du diamètre de ses propres tubes.
J'ai vu dans la gamme Radice quelque chose qui ressemble à une copie du joint Volvo, avec un raccord d'injection d'eau en plus.
Sur mon Amphora (je salue au passage la grande soeur Amphitrite) je ne me résouds pas à changer mon presse étoupe
toujours " à l´ancienne ".
Je viens de sortir Enomis de l´eau après 20 mois de nav´un peu dans toutes les eaux... propres, moins propres, chaudes,
froides...
L´étoupe avait 5 ans d´âge.
Je l´ai changée par acquis de conscience... les écrous étaient serrés à donf c´est ce qui m´a décidé...
La vieille étoupe était un peu écrasée... mais ça ne gouttait pas plus que ça !
Donc maintenant c´est reparti pour trois p´tits tours... et pour quelques années.
Je reste fidèle au vieux système.
Avec lui........jamais d´ennuis. Mais c´est bien sûr opinion perso.
Si les écrous sont trop usés il faut les changer... ça me parait une évidence.
Mais quant au resserrage, crois-tu que j´ai toujours les outils Haddock pour ça mon capitaine ?
Beh non... mais avec une très grosse clé anglaise d´un côté et une autre de taille "normale" de l´autre tu arrives à resserrer
sans pblm.
Salut depuis l´Argentina
Sophie S/Y Enomis
Pour la cle anglaise depend de lespace que te donne la coque
pas toujour evident suivant les bateaux
mais il est facile de ce faire fabriquer deux cle adapte a votre montage a votre bateau
que l on positionnera a l endroit du presse etoupe et non pas quelques part dans le bateau
un conseil positionne aussi a cet endroit une pinoche du diametre de votre arbre d elice si jamais celi ci voulais un jour ce faire la
male
et toujour a dans cette zone du votre bateau regardez quel type d accouplement vous avez entre votre arbre d elice et votre
tourteau
ne faites confiance que a un accouplement avec un cone morse le meme que celui que vous avez entre votre elice et votre
arbre d elice
eviter les tourteau a pince ou les tourteaux qui recoivent les arbre d elice lcylindrique
un petit coucou de thaillande ou avec mon ellephant je choisi un tronc de teck pour un futur pont
captainjpp