gestionnaire de batterie
publié le 14 Mars 2009 22:53
Sur les conseils des "Forumistes"...j'ai acheté en England un gestionnaire NASA BM 1.Prix OK délai de livraison OK mais...notice en Anglais.Quelqu'un aurait-il une traduction de cette notice?
A l'avance merci
A l'avance merci
Bonjour,
J'ai pas de traduction mais j'ai téléchargé la notice et pourrai te dépanner si tu me dis quelles sont tes interrogations.
jGp
Merci cher collègue,je ne manquerais pas de te contacter dès que je le brancherais
J'ai branché la semaine dernière le controleur,aucune difficultée,à la mise en route ,la tension est bien affichée,elle varie en positif quand le chargeur fonctionne,mais le temps de charge indique 199 H ,j'ai laissé le chargeur plus de 24 H,aucune modification.En lisant la notice il parle d'une indication de 199h,mais je ne sait quoi faire,ne lisant pas l'anglais.
Qu'en penses-tu?
Personne ne connait cet appareil?
A l'avance merci de votre aide
si ùais ma doc est à bord.
Ke ne me sert pas de cette indication, cet appareil étant branché sur la batterie utilisée et contrôlant la consommation des 3 batteries.
ca me donne le bilan de l'ensembke et le voltage de celle qui sert les instruments dont le pilote.
Dès que je mes la main sur ette doc je t'esplique.
Xavier & Ananda
je vois que ton bateau est à St Mandrier,le mien est à sec chez les voiles Russo à coté de quo vadis,Je suis la semaine prochaine à Toulon et sur le bateau pour le préparer au départ,on pourrait se rencontrer.Qu'en pense-tu?
désolé, suis à Paris jusqu"au 17 ... se rappeler plutot à partir du 26.
Pour le BM1
J'ai la doc sous les yeux: le pourcentage indiqué reflette le taux de charge de la batterie et, lorsque tu appuie sur "time", il t'indique le temps appoximatif selon la charge/décharge actuel pour charger la bat à 100% ou la décharger jusqu'à 0.
le temps max indiqué est 199h et il fait laisser un peu de temps au BM1 pour qu"il évalue correctement ce temps.
De plus tu dois lui indiquer la capa de ta batterie et la température moyenne à la quelle elle travaille !!
Pour ce faire tu appuie sur "illum" jusqu'à ce que le mode ENG apparait ; la première valeur est la caoacité bominale de ta batterie que tu regles à l'aide des touches flèche haut ou bas, puis un appui sur V&A passe à la température et un nouvel appui passe à l'ajustage du 0 courant.
c'est un appareil correct pour évaluer si t'as besoin de t'occuper d'une recharge urgent de ta batterie.
Ne pas oublier que les modele standard de batterie s'abime dès que l'on descend en dessous de 70% de la capa, alors que des modèles dit décharge profonde (ne pas fantasmer SVP) supporte d'être décharg'es jusqu'à 50%.
Bon courage
Xavier é Ananda
Salut Xavier,
Content de te lire!!!
Comment vas tu depuis l'hiver dernier?
Thierry de Troll!
ca va, mais qu'est-ce qu'un retraité peut $etre occupé !
c'est dingue
Et vous, ou en-êtes vous ?
Xavier
On être HS et pourrir le topic!
Va sur mon site tu sauras tout!
http://www.lepetitmondedetroll.fr/topic/index.html
Grietick, tu n'as pas le lien direct, parce que moi, sans te vexer, je n'ai pas envie de tout savoir et de me taper toutes les pages de ton site avant d'arriver sur la bonne page du controleur de batterie. Pourri le lien !
Hello,
Sans vouloir te vexer non plus, ma réponse était pour mon pote Taillexav qui me demandait où on était.
......C'est la raison pour laquelle je commençais par dire que l'on était HS!
Il n'y a rien sur mon site concernant la gestion des batteries! Désolé du quiproquo!