Normalement tu as le droit d'en avoir une mais si tu n'as pas de licence tu n'as pas le droit de t'en servir. Normalement
aussi elle ne devrait pas avoir de VFO cette molette qui sert à changer les fréquences. Ca veut dire que normalement en
bateau tu devrais avoir une BLU homologuée marine à moins d'être radio amateur.
Cependant si tu as le droit d'avoir une BLU à bord mais sans t'en servir tu dois quand même la déclarer puisque tu as un
émetteur à bord. On est bien obligé de déclarer une balise de détresse.

je ne sais pas comment font les gens qui s'occupent de ça pour s'y retrouver. Encore un mot, si tu coules tu as le droit de
t'en servir pour demander du secours.

Voilà ce que j'ai cru comprendre en épluchant quelques textes mais un autre avis plus autorisé serait mieux.

Les radio-amateurs n'aiment pas trop ce genre de situation car ils n'aiment pas se retrouver avec ce qu'on appelle bêtement
un pirate qui module sur leurs ondes. Cependant ils ne sont pas les derniers à vendre leur matériel à n'importe qui en
sachant très bien ce qu'ils font !

Mieux ! J'ai été voir un marchand de radio émetteur qui est aussi radio amateur, il m'a vendu du matos en m'affirmant que
j'aurais le droit de m'en servir puisque j'ai l'ancienne licence VHF. . . Il a sans doute voulu dire que j'aurais le droit
de m'en servir en écoute seulement. Boaf ! J'en suis à m'interroger là dessus et comme j'ai le cerveau lent...

Bonjour

ayant hérité d'un matériel de ce type a l'achat de mon voilier , l'ANFR a refusé de le porter sur la licence de bord , et m'a déclaré
qu'il fallait le retirer du bateau sous peine de confiscation en cas de controle . Mais comme il s'agit aussi d'un excellent
récepteur , qui me permet de recevoir les cartes météo , je l'ai laissé en place et me suis contenté de condamner la prise micro a
l'aide d'un bouchon collé au silicone . J'espére que ça me permettra au moins de discuter ,en cas de controle par un gendarme
mal luné. Pour ce qui est d'un appel de détresse , je compte beaucoup plus sur ma balise SARSAT que sur l'aide éventuelle d'un
radio-amateur plein de bonne volonté . Reste les discussions avec les copains sur les ondes radio-amateur : hors des eaux
européennes on ne risque pas grand chose , a part les foudres des vrais RA qui n'aiment pas beaucoup les " pirates".

Amicalement - Joël