JUILLET  EN ITALIE DU SUD …  LES COTES IONIENNES

du 1 au 9

RAPPEL / L'équipage d'AUDILIEN III a une boîte mail opérationnelle qu'il consulte régulièrement

«  audilien3@gmail.com » alors n'hésitez pas à y laisser des messages et des commentaires...

Une pensée émue pour l'Hermione qui a salué la statue de la liberté à New York le jour de la fête nationale américaine le 4 juillet … Une fierté pour les rochefortais que nous sommes !

Nous entamons une période de « navigation intensive «   pendant quelques jours le long de la péninsule de Calabre car les distances entre chaque étape sont de l'ordre de 60 miles et la configuration des ports ne nous laissent entrevoir que des mouillages...

Le paysage est rocheux et aride, des îlots de verdures transparaissent dans des gorges, de longues plages grises bordent les côtes, peu de vie dans les zones urbanisées, une région qui s'ouvre lentement aux tourisme balnéaire... Peu de vie aussi sur l'eau, ni au loin ni en bordure de côtes...

Rocella Ionica nous accueillera pour une nuit au mouillage après une journée sans vent, le réveil à 4h30 aura été devancé par les moteurs des pêcheurs une heure avant... Construit comme un « porto turistico » le port n'a jamais été achevé et s'envase...

Le Castello Aragonese s'impose dans le paysage près de Le Castella dans le golfe di Squillace... Seul au mouillage !

Réveil brutal ce jour-là et des épreuves à dépasser ! Celle de l'orin entouré autour du safran en premier... bain forcé pour Capt Pat à 7h ! Puis le coup de vent force 7 dans le golfe de Tarente, un coup typique parait-il du « Grégale » qui s'invite brutalement dans les voiles... Les fichiers Grib nous auraient menti ?... non, les vents locaux sont imprévisibles et demandent la plus grande prudence dans le golfe de Tarente.

Nous nous abriterons quelques heures dans le port de commerce de Crotone à la grande surprise des garde-côtes italiens ! Soit dit en passant nous avons découvert le rôle d'aide et de conseil de ces professionnels qui à chaque occasion de rencontre ont été attentifs et prévoyants... ou même d'un grand secours dans le cas de ce scooter des mers tombé à l'eau en baie de Ciro Marina qui voyait son engin faire des ronds dans l'eau et lui patauger dans l'eau très loin des côtes...

Le golfe de Tarente et ses plaines bordées de longues plages s'ouvre lentement au tourisme, notre escale prés du port de pêche de Ciro Marina ( dans ce cas le sens est prés de la mer...) nous laisse à penser qu'il y a encore du travail à faire sur la protection de l'environnement et la gestion des déchets ! Il ne suffit pas de mettre un parasol et un transat pour devenir une station avec le pavillon Bleu...

Parole de Bio mousse :

A la question pourquoi autant de caissettes en polystyrène flottent sur la mer … la réponse est que beaucoup sont jetées directement par les pêcheurs au port lors d'un « nettoyage » ( du vu en direct à Ciro Marina )

A la question des fumées noires en permanence sur les collines en fin de journée... la réponse est que ce sont autant d'incinérateurs en plein air... ( du constaté à Le Castella )

A la question des odeurs nauséabondes dans les ports et le long des plages … la réponse est dans le retard des villes dans la prise en compte de la pollution des mers...( du senti à Syracuse )

Merci à l'anonyme qui a gentiment transporté Cpt Pat à une station service de Ciro Marina pour s'approvisionner en gas-oil alors que la pompe à essence du port était en panne,

Grâce à lui la tradition des pâtes du dimanche soir aura bien lieu en mer !!! 60 miles en ligne droite pour traverser le golfe de Tarente vers Santa Maria di Leuca, notre dernière escale italienne

La première nuit se passera au mouillage devant le port et les restaurants qui rivalisent de lumières et de décibels, l'équipage n'en aura pas pour autant de mal à s'endormir fourbu par la chaleur et la longueur de l'étape...

Sympathique petite station balnéaire Santa Maria di Leuca est réputée pour ses grottes dans les falaises blanches,

ses marches que Mussolini fit tailler vers le phare symbolisant l'entrée en Italie...

Nous avons admiré les belles villas colorées et de belle pierre, vestiges d'un temps où la bourgeoisie italienne découvrait les bains de mer...

Quatre jours au port pour cette fin de croisière le long des côtes sud de l'Italie et de ses îles,    

C'est presque l'heure d'un bilan sur cette étape le long des côtes sud de l'Italie... En premier nous pourrions résumer notre pensée par une remarque sur la gestion des ports et le racket organisé entre les mains de ces « ormeggiatori » qui littéralement devraient prendre en charge votre bateau dés votre arrivée et dans les faits se chargent de l'encaissement en cash d'un droit de passage sans rapport direct avec les services disponibles, des concessionnaires qui permettent aux collectivités de ne pas se préoccuper de l'entretien des ports...

le deuxième point concerne l'état de la mer, que ce soit dans les ports ou en pleine mer... nous pensions avoir vu déjà en Espagne et au Portugal des manquements importants à la préservation des océans, nous avons franchi encore un cran cette année en naviguant sur la mer Tyrrhénienne et Ionienne... Ce sujet a été évoqué d'ailleurs entre marins sur les pontons...

La partie de notre parcours le long des côtes italiennes, à part les îles, ne nous laissera pas un souvenir des plus mémorables...

Plus de 1500 miles parcourus depuis notre départ le 5 Mai de Port Saint-Louis du Rhône,

  47 nuits au port

  19 nuits au mouillage

   2 nuits de navigation ( Corse et Italie)

La Grèce sera notre prochaine destination,

A bientôt,

L'équipage d'AUDILIEN III

Florence et Patrick