ouais j'ai acheté chez selectronic et j'ai foutu 59 euros à la poubelle car n'etant pas electronicien et faché avec ces petites bêtes
que sont les diodes j'ai dû tout foutre au rebus si on n'est pas trop doué je pense qu'il ne faut pas acheter ç'à parce que pas
donné et même si on les prends toutes montées c'est quand même cher si on fais de la petite nav
@ + Maltese26
Bien qu`ètant electronicien, je suis TRES decu par les eclairages a LED de Selectronique.. ils sont tres difficiles a monter.. sur les
feux "navette" les vis sont trop longues et font court circuit.. les filletages des entretoises en nylon ne tiennent pas et apres
quelques mois de navigation, jài la moitie des LED qui sont foutues...
Il y a ici au Bresil un fabricant qui a un distributeur en France, je vous donnerais l'ádresse demain...
Salut ,
il faut voir le rapport qualité prix parce que bien que n'etant pas radin je trouve ceux de selectronic chers pour le resultat que
j'ai obtenu
@ + Maltese26
Moi aussi j'ai regardé chez selectronic puis j'en ai trouvé de moins chères chez un autre fournisseur qui s'adaptent
parfaitement. Ils ont tous les culots.
au fait les feux de mouillage à leds ç'à marche j'ai essayé avec une lampe solaire de jardin mais celles qui ont une pile dedans :il
faut l'enlever et la remplacer par une plus costaud ex: sur le miens elle faisait 800ma je l'ai remplacé par une de 2000ma et elle
se mets en marche automatiquement c'est super et en plus ç'à eclaire si quelqu'un est interressé lors de mon prochain passage à
mon boat je releve le modele et la marque
Salutations
Maltése 26
Sympa l'article. Celà m'a relancé dans ma période "électronique appliquée". Mais j'ai largement perdu la main depuis.
Je vais certainement me réabonner à un Zine d'électronique quelconque. Mais si vous pouviez présenter une explication simple
de la méthode de réalisation des circuits imprimés, le matériel nécessaire, et la méthode de gravage du circuit (j'en suis resté à la
méthode de l'acide ), celà constituerait un "PLUS" très intéressant.
A quand une rubrique "électronique pratique", pour réaliser et réparer soit-même son électronique de bord ?
J'ai trouvé ces feux utilisables en théorie pour les bouées de marquage et de navigation et qui devraient bien fonctionner en
haut d'un mat. Mais c'est très cher.
Ça y est. J'ai trouvé. PERKO fabrique ces feux. Je me renseigne demain pour les prix et j'en achète un car j'en ai marre d'oublier
ce satané feu de mouillage qui me tire sur la batterie de démarrage. Vous tiendrai au courant (si je peux dire)
Sur leur catalogue, c'est à la page 38.
personnellement, j'ai acheté ceux de selectronic, et j'en suis très content. L'investissement est peut-etre cher au départ, mais la
batterie n'est plus jamais à plat ! et une batterie c'est cher aussi !!
olivier
Salut tout le monde!
J'avais cherché des leds sur le web, et j'avais trouvé des navettes 12 v chez SARL USE 29 rue Edmond
Rostand, 95130 Le Plessis Bouchard T:0134151776 Les navettes à 10 ? Voir aussi le site suivant pour des informations
techniques : www.nautiloisirs.com (on peut télécharger le fichier technique)
Je cherche également à bricoler des feux à LED, on trouve sur le marché de nombreux revendeur mais j'ai besoin du schéma de
principe. Peux-tu m'envoyer un agrandissement
Salut ,
en Aout 2004 Istos avait dis qu'il avait trouvé des lampes à leds moins chers que chez selectronic je lui ais demandé de
nous faire profiter de sa decouverte et de nous donner l'adresse du vendeur mais .......... silence Radio ................
ISTOS... ISTOS me recevez vous ......à vous parlez....( en cette année ANFR autant employer les formules consacrées)
merci quand même
Maltese26
Salut a tous,
pour des ampoules a LED (non pas pour signalisation, mais pour des lampes par ex. d'interieur) je vous signale les ampoulles a 12
LED blanches (12V/8mA) avec culot BA15d (#210956) ou BA15s (#210957) a 14.95 ? en page 185 du catalogue de la maison
AWN (equiv. AD en Allemagne ).
Je les ai essaye et elles sont excellentes.
On ma conseille un fabricant Brasilien: http://www.optolamp.com (distribue en France par Sarl Attitude a Paimboeuf).
Leur modele "Amazonia" est un combine tout en un (tri et mouillage) qui s'installe en tete de mat.
Mes questions:
Un tel feu est t'il vraiment reglementaire pour un 14m? (le tricouleur en tete de mat? - je pensais que cela n'etais
autorise que pour des unites < 12m).
Qu'en est t'il si il marche au moteur? En effet dans ce cas le "feu de cote" (le tricouleur) et le "feu tete de mat" sera
immediatement superpose l'un a l'autre. Est-ce judicieux? (voir legal?).
Merci de vos reponses.
Le feu tricolore de tete de mat n'est pas fait pour être utilisé au moteur.
Dans ce cas les feux de coté et le feu de hune sont réglementaires.
Je signale un site ,ORCAGREEN ,qui propose des feux de navigation à led très efficaces mais encore chers.Ces feux sont
homologués par USCoastGuard.On peut les trouver sur d'autres sites ,un peu moins chers.
Il a été fait un essai comparatif des feux à led, vendus en France, sur un voile et voiliers , voici quelques mois. Je cite de
mémoire car je n'ai pas acheté ce numéro.
Les feux optolamp avait l'avantage d'être dans les moins chers, mais leur portée (règlementaire) leur paraissait un peu
limite. La palme revenait aux feux à led Lopolight, d'une portée plus importante, très costaud, mais assez cher.
J'ai vu moi-même les modèles de ces deux marques. et en effet, pour ceux qui veulent bien faire la différence, les feux
Lopolight paraissent d'une robustesse étonnante.
Bonjour,
Je viens d'acheter un feu tricolore Optolamp chez AD, et je suis franchement déçu de sa conception : il est sûr qu'il ne répond
pas aux exigences de la règlementation.
L'éclairage de chaque secteur de couleur est assuré par 4 leds seulement, ce qui fait qu'il y a des "trous" dans le faisceau, et
surtout il est loin d'assurer les 50 degrés règlementaires dans l'axe vertical. Autrement dit, si le bateau gite il n'est plus visible.
Le seul point positif est l'allumage et l'extinction automatiques.
Pour comparaison, les Lopolight sont munis de 18 leds par secteur (pour le modèle pour bateau de moins de 12 m, qui consomme
275 mA) et de 27 leds par secteur (pour le modèle pour bateau de plus de 12 m, qui consomme 630 mA).
Ce qui m'avait retenu de fabriquer moi-même ce feu, c'est justement le grand nombre de leds nécessaires pour assurer les
angles d'éclairage règlementaires par secteur de couleur, qui sont je le rappelle de 112,5° horizontal et 50° vertical, et qui ne
doivent pas se chevaucher.
De plus les Lopolight sont agréés SOLAS, ce qui peut faire la différence en cas de collision nocturne pour l'établissement des
responsabilités.
Conclusion : on n'a rien sans rien, et tant qu'à dépenser de l'argent j'aurais dû en lâcher un peu plus pour avoir le matériel qui
répond aux besoins.
Avant de comparer des feux , il faut bien connaitre la technologie des led en particulier de celles de puissance élevée.
Certaines ont des faisceaux allant jusqu'à 140°.Le site donné en URL qui vend des LED Luxeon est interessant à voir.
Pour comparer les feux, il est inutile de connaitre la technologie des leds : j'ai simplement branché le feu et projeté le faisceau
sur un mur blanc pour l'examiner, et pour le comparer avec les angles d'éclairage règlementaires !
Ceci dit, je connait les Luxeon (fabricant Lumiled, vendues chez Radiospares) et amha elles sont inutilisables pour cet usage,
justement parce que leur angle est trop grand, et rend impossible une coupure nette entre les secteurs. De plus on éclairerait
inutilement vers le haut et vers le bas, il faudrait étudier un système de réflecteur et de lentille, ce qui sort du domaine de la
réalisation d'amateur. Enfin elles sont très chères. Amhea les Super Flux du même fabricant seraient plus appropriées, mais ça
n'a rien d'évident en pratique.
Pour résumer mon point de vue, et après avoir réellement envisager de fabriquer moi-même : c'est facile de produire de la
lumière rouge d'un côté et de la lumière verte de l'autre, mais couvrir les secteurs règlementaires c'est une autre paire de
manches ... et apparemment les réalisations commerciales n'échappent pas à ce problème.
A ma connaissance les seuls produits qui répondent à cette définition et sont agréés Solas sont Lopolight et la fabrication
américaine dont quelqu'un a déjà parlé.
On peut très bien décider de ne pas être à cheval sur la réglementation, mais pour l'établissement des responsabilités en cas de
collision nocturne, ça pourrait bien avoir son importance ...
Il est inexact de dire que les LED de type Luxeon sont inutilisables pour des feux de Navigation.
Le feu tricolore proposé par ORCAGREEN que j'ai signalé précedemment utilise ces LED : une rouge, une verte et une blanche
pour le tricolore et trois blanches pour le mouillage .
Ces feux sont homologués par USCoastGuard ,c'est à dire l'autorité gouvernementale équivalent de notre Marine Marchande.
Les secteurs sont simplement délimités par des caches comme les lampes à incandescence.
Pour info ces LED ne sont pas si chères:10?.
Par contre il est un point sur lequel on ne peut discuter : on ne bricole pas des feux de navigation ainsi que les lampes qu'ils
utilisent.
J'espère qu'Orcagreen n'utilise pas seulement un cache pour réduire l'angle de ces leds, mais plutôt un réflecteur bien étudié,
sinon la moitié environ du flux lumineux est perdu, ce qui n'optimise pas le rendement.
J'aimerais bien en avoir un entre les mains pour me rendre compte ...
Pour info le prix de ces leds chez Radiospares est de 11.99 ? HT. Elles nécessitent un dissipateur de chaleur si on veut en tirer le
maximum.
Le site ci-dessous pour ceux qui aiment les données techniques
Bonjour a tous,
Primo, si mes souvenirs sont bons, il me semble que l'angle de 50° (+/- 25° sur le plan horizontal) est le minimum imposé par la
réglementation mais je ne crois pas qu'il y est une restriction maximum. Si ceci était confirmé, rien ne s'oppose à l'tuilisation de
LED à angle de diffusion supérieur (70° - 90° - 100° - etc...)
Secundo, même si je suis (pour ma part) un adepte de matériel homologué, rien n'empeche d'avoir une solution
homologuée "classique", qui servira de secours si besoin ou en cas de controle, et une solution "sauvage" (créée par vos soins)
en usage courant, en gardant à l'esprit que "trop fort ne manque jamais!" et que dans le cas d'une demande d'assistance
impliquant une recherche de nuit par aéronef, vous serez peut-être content d'avoir un angle supérieur qui sera plus facilement
visible par l'appareil qui procédera aux recherches. Bien entendu, il en va de même pour la portée des feux (>1ntq pour les
<12m et >2,5ntq pour les <20m) sont des portées minimales requises mais elles peuvent être plus importantes.
La réglementation en la matière n'est pas faite uniquement pour nous ennuyer et nous faire résoudre des casses-têtes chinois
en électricité, mais pour être vue le plus loin possible avec un minimum d'énergie en fonction des zones de navigation et du type
de navire (et donc de l'équipement énergetique disponible à bord)
juste une question : à ma connaissance, les feux à LEDs n'étaient pas encore homologués en France pour la navigation
nocturne, le sont-ils maintenant ?
France ou pas le réglement est international....(RIPAM) et j 'ai vu recemment un expert americain , suite a une collision de nuit,
demander que soit demonté l'ampoule de tete de mat pour inspection et je pense qu'il avait une idée derriere la tete...
Dom
rien ne s'oppose à l'homologation des feux à LEDs, qui doivent se conformer au RIPAM/COLREG (article 22 et 23 pour les
portées et annexe 1 -7 couleurs -8 intensité - 9 secteurs horizontaux -10 secteurs verticaux); la division 311 fait référence à
ces articles et annexe dans son annexe 2 (311-1.A.2-6.1). Tout constructeur de feux peut donc faire homologuer des feux à
LEDs, la réglementation ne précisant pas la nature de la source lumineuse: si la couleur, la portée et les angles de visibilité (et en
particulier les transitions entre secteurs) sont conformes, le feu peut être marqué CE.
Si le matériel est monté par le chantier (feu Optolamp combiné triple/mouillage dans mon cas), il est réputé conforme, comme
tout ce qui est à bord d'origine.
Pour les navires de plaisance de moins de 12m, et même moins de 20m, je ne suis d'ailleurs pas certain que les feux doivent être
certifiés conformes, car ils ne figurent pas à l'article 224-2.01 (normes applicables).
désolé de relancer le sujet mais Maltese tu dis avoir changé sur une lampe de mouillage des piles de 800 mah par des piles de
2000 mah. Mais amha ta lampe est faite pour des pile Nicd et tu a mis des piles Nimh.
Tu indiques que l'intensité est de 80mA pour 4 series de 3 LED, tu prends l'intensité où ? à l'entrée avant le régulateur ou
seulement sur les lampes ?
Avec ce type de montage l'intensité devrait être entre 120 et 150 mA.
Les condensateurs préconisés par le constructeur sont-ils vraiment indispensables pour ce type de montage ?
A bientôt
J.Robardet
Chaque led a pour courant nominal 20mA. Ce courant de 20mA traverse 3 leds en série. Cela reste donc un courant de 20mA.
Etant donné que l'on a 4 jeux en parallèle, le courant est donc 4 fois plus important, soit 80mA. Ce courant de 80mA traverse
tout le circuit, que ce soit avant ou après le régulateur: le courant est le meme: 80mA.
Je ne pense pas que les condensateurs sont indispensables. J'ai ce montage sur mon bateau et il a maintenant fonctionné
pendant 3 ans, à raison de 4 mois par an, sans aucun problème.
Il est probable que 12 leds ne fournissent pas l'intensité lumineuse équivalente à une ampoule de 25W. Mon montage n'est donc
certainement pas certifiable par les normes CE ou autres. Mais j'ai pu constater que ce montage donne une intensité suffisante
pour etre vu à un mille. Je décline donc toute responsabilité quant au respect de la norme, l'essentiel pour moi étant seulement
d'etre vu, tout en économisant mes batteries.
Salut à tous ,
en ce qui concerne les feux de position à leds j'ai monté un 24 leds sur mon feu bicolore et RAS il semble que cela eclaire même
mieux que les ampoules normales par contre pour mon feu de mouillage et j'ai pas mal de nuits à l'ancre cet année un lampe de
jardin achetée sur E/ bay avec des piles plus costauds généralement elles sont equipée de piles 800ma moi j'ai mis des 2000 ma
elles tiennent plus longtemps et il faut voir aussi des lampes à plusieurs leds on en trouve des 5 ou même 8 mais GAFFE ........
j'ai pas bien lu et j'en ais acheté une avec des leds bleue ( pour chasser les insectes )
@ + valpa
Salut à tous ,
en ce qui concerne les feux de position à leds j'ai monté un 24 leds sur mon feu bicolore et RAS il semble que cela eclaire même
mieux que les ampoules normales par contre pour mon feu de mouillage et j'ai pas mal de nuits à l'ancre cet année un lampe de
jardin achetée sur E/ bay avec des piles plus costauds généralement elles sont equipée de piles 800ma moi j'ai mis des 2000 ma
elles tiennent plus longtemps et il faut voir aussi des lampes à plusieurs leds on en trouve des 5 ou même 8 mais GAFFE ........
j'ai pas bien lu et j'en ais acheté une avec des leds bleue ( pour chasser les insectes )
@ + valpa
Et cette année, je remplace les leds 5000 mcd par des 20000 mcd, à 1,5 euro la led. On n'arrete pas le progrès, ni la distance
de visibilité de nos feux de navigation.
Pour le feu de nav.à la poupe,j'utilise une lampe à LED, à planter ds la pelouse, équipée
d'un petit panneau solaire. Elle se charge le jour et s'allume automatiquement la nuit.
On peut la fixer pareillement sur le mât pour feu de hune?Un peu de silicone pour l'étanchéité...
Coût,environ 15 à 20 euros.
Je la fixe solidement avec un sandow.
Lumineux non ?
Pour le feu de nav.à la poupe,j'utilise une lampe LED, à planter ds la pelouse, équipée
d'un petit panneau solaire. Elle se charge le jour et s'allume automatiquement la nuit.
On peut la fixer pareillement sur le mât pour feu de hune?Un peu de silicone pour l'étanchéité...
Coût,environ 15 à 20 euros.
Je la fixe solidement avec un sadow.
Lumineux non ?
Les schémats ne sont pas lisibles pourriez vous les rééditer merci
Sinon votre article est suppert
merci
Je pense qu'un seul dispositif de régulation de tension peut être monté pour l'ensemble des lampes.
SLTS
selectronic vend des led toutes faites pour un prix (pas ) modique de 49 euros avec le support à baillonnette ad hoc
olivier
ouais j'ai acheté chez selectronic et j'ai foutu 59 euros à la poubelle car n'etant pas electronicien et faché avec ces petites bêtes
que sont les diodes j'ai dû tout foutre au rebus si on n'est pas trop doué je pense qu'il ne faut pas acheter ç'à parce que pas
donné et même si on les prends toutes montées c'est quand même cher si on fais de la petite nav
@ + Maltese26
Bien qu`ètant electronicien, je suis TRES decu par les eclairages a LED de Selectronique.. ils sont tres difficiles a monter.. sur les
feux "navette" les vis sont trop longues et font court circuit.. les filletages des entretoises en nylon ne tiennent pas et apres
quelques mois de navigation, jài la moitie des LED qui sont foutues...
Il y a ici au Bresil un fabricant qui a un distributeur en France, je vous donnerais l'ádresse demain...
Salut ,
il faut voir le rapport qualité prix parce que bien que n'etant pas radin je trouve ceux de selectronic chers pour le resultat que
j'ai obtenu
@ + Maltese26
Moi aussi j'ai regardé chez selectronic puis j'en ai trouvé de moins chères chez un autre fournisseur qui s'adaptent
parfaitement. Ils ont tous les culots.
Cordialement
Francis
Salut,
si tu connais des fournisseurs qui sont moins chers que selectronics peux-tu donner les adresses ou les tel
merci à toi
@ + Maltése 26
au fait les feux de mouillage à leds ç'à marche j'ai essayé avec une lampe solaire de jardin mais celles qui ont une pile dedans :il
faut l'enlever et la remplacer par une plus costaud ex: sur le miens elle faisait 800ma je l'ai remplacé par une de 2000ma et elle
se mets en marche automatiquement c'est super et en plus ç'à eclaire si quelqu'un est interressé lors de mon prochain passage à
mon boat je releve le modele et la marque
Salutations
Maltése 26
Sympa l'article. Celà m'a relancé dans ma période "électronique appliquée". Mais j'ai largement perdu la main depuis.
), celà constituerait un "PLUS" très intéressant.
Je vais certainement me réabonner à un Zine d'électronique quelconque. Mais si vous pouviez présenter une explication simple
de la méthode de réalisation des circuits imprimés, le matériel nécessaire, et la méthode de gravage du circuit (j'en suis resté à la
méthode de l'acide
A quand une rubrique "électronique pratique", pour réaliser et réparer soit-même son électronique de bord ?
Cordialement
J'ai trouvé ces feux utilisables en théorie pour les bouées de marquage et de navigation et qui devraient bien fonctionner en
haut d'un mat. Mais c'est très cher.
http://www.solarmarinelights.com/content/products/501/Default.aspx
Ça y est. J'ai trouvé. PERKO fabrique ces feux. Je me renseigne demain pour les prix et j'en achète un car j'en ai marre d'oublier
ce satané feu de mouillage qui me tire sur la batterie de démarrage. Vous tiendrai au courant (si je peux dire)
Sur leur catalogue, c'est à la page 38.
http://www.perko.com/cat300.pdf
personnellement, j'ai acheté ceux de selectronic, et j'en suis très content. L'investissement est peut-etre cher au départ, mais la
batterie n'est plus jamais à plat ! et une batterie c'est cher aussi !!
olivier
Salut tout le monde!
J'avais cherché des leds sur le web, et j'avais trouvé des navettes 12 v chez SARL USE 29 rue Edmond
Rostand, 95130 Le Plessis Bouchard T:0134151776 Les navettes à 10 ? Voir aussi le site suivant pour des informations
techniques : www.nautiloisirs.com (on peut télécharger le fichier technique)
Je cherche également à bricoler des feux à LED, on trouve sur le marché de nombreux revendeur mais j'ai besoin du schéma de
principe. Peux-tu m'envoyer un agrandissement
Merci.
Salut ,
en Aout 2004 Istos avait dis qu'il avait trouvé des lampes à leds moins chers que chez selectronic je lui ais demandé de
nous faire profiter de sa decouverte et de nous donner l'adresse du vendeur mais .......... silence Radio ................
ISTOS... ISTOS me recevez vous ......à vous parlez....( en cette année ANFR autant employer les formules consacrées)
merci quand même
Maltese26
Salut a tous,
pour des ampoules a LED (non pas pour signalisation, mais pour des lampes par ex. d'interieur) je vous signale les ampoulles a 12
LED blanches (12V/8mA) avec culot BA15d (#210956) ou BA15s (#210957) a 14.95 ? en page 185 du catalogue de la maison
AWN (equiv. AD en Allemagne ).
Je les ai essaye et elles sont excellentes.
www.awniemeyer.de
tel: 0049.40.89.96.97 - 503
Rob
Salut Rob ,
impossible de se connecter sur le site que tu donne
@ + Maltése 26
Salut Maltese
www.awniemeyer.de
chez moi ca marche...mais je ne suis pas sur que tu puisse commander le LED par internet, mais tu peut commander le
catalogue.
A+
Rob
Voir les Ships en Allemagne qui proposent les leds à des prix abordables.
Détails sur la pièce jointe.
Amitiés
JR
http://www.svb.de
Salut les gars et merci je regarde sur les sites que vous m'avez signalé
merci @ +
maltese 26
On ma conseille un fabricant Brasilien: http://www.optolamp.com (distribue en France par Sarl Attitude a Paimboeuf).
Leur modele "Amazonia" est un combine tout en un (tri et mouillage) qui s'installe en tete de mat.
Mes questions:
Un tel feu est t'il vraiment reglementaire pour un 14m? (le tricouleur en tete de mat? - je pensais que cela n'etais
autorise que pour des unites < 12m).
Qu'en est t'il si il marche au moteur? En effet dans ce cas le "feu de cote" (le tricouleur) et le "feu tete de mat" sera
immediatement superpose l'un a l'autre. Est-ce judicieux? (voir legal?).
Merci de vos reponses.
Le feu tricolore de tete de mat n'est pas fait pour être utilisé au moteur.
Dans ce cas les feux de coté et le feu de hune sont réglementaires.
Je signale un site ,ORCAGREEN ,qui propose des feux de navigation à led très efficaces mais encore chers.Ces feux sont
homologués par USCoastGuard.On peut les trouver sur d'autres sites ,un peu moins chers.
www.orcagreen.com
www.sailorssolutions.com
Il a été fait un essai comparatif des feux à led, vendus en France, sur un voile et voiliers , voici quelques mois. Je cite de
mémoire car je n'ai pas acheté ce numéro.
Les feux optolamp avait l'avantage d'être dans les moins chers, mais leur portée (règlementaire) leur paraissait un peu
limite. La palme revenait aux feux à led Lopolight, d'une portée plus importante, très costaud, mais assez cher.
J'ai vu moi-même les modèles de ces deux marques. et en effet, pour ceux qui veulent bien faire la différence, les feux
Lopolight paraissent d'une robustesse étonnante.
Optolamp >>> A.D
Lopolight >>> Uship
Que de marque citées !
Bonjour,
Je viens d'acheter un feu tricolore Optolamp chez AD, et je suis franchement déçu de sa conception : il est sûr qu'il ne répond
pas aux exigences de la règlementation.
L'éclairage de chaque secteur de couleur est assuré par 4 leds seulement, ce qui fait qu'il y a des "trous" dans le faisceau, et
surtout il est loin d'assurer les 50 degrés règlementaires dans l'axe vertical. Autrement dit, si le bateau gite il n'est plus visible.
Le seul point positif est l'allumage et l'extinction automatiques.
Pour comparaison, les Lopolight sont munis de 18 leds par secteur (pour le modèle pour bateau de moins de 12 m, qui consomme
275 mA) et de 27 leds par secteur (pour le modèle pour bateau de plus de 12 m, qui consomme 630 mA).
Ce qui m'avait retenu de fabriquer moi-même ce feu, c'est justement le grand nombre de leds nécessaires pour assurer les
angles d'éclairage règlementaires par secteur de couleur, qui sont je le rappelle de 112,5° horizontal et 50° vertical, et qui ne
doivent pas se chevaucher.
De plus les Lopolight sont agréés SOLAS, ce qui peut faire la différence en cas de collision nocturne pour l'établissement des
responsabilités.
Conclusion : on n'a rien sans rien, et tant qu'à dépenser de l'argent j'aurais dû en lâcher un peu plus pour avoir le matériel qui
répond aux besoins.
Avant de comparer des feux , il faut bien connaitre la technologie des led en particulier de celles de puissance élevée.
Certaines ont des faisceaux allant jusqu'à 140°.Le site donné en URL qui vend des LED Luxeon est interessant à voir.
http://shop.dotlight.de/shop/index.php/cPath/162
Pour comparer les feux, il est inutile de connaitre la technologie des leds : j'ai simplement branché le feu et projeté le faisceau
sur un mur blanc pour l'examiner, et pour le comparer avec les angles d'éclairage règlementaires !
Ceci dit, je connait les Luxeon (fabricant Lumiled, vendues chez Radiospares) et amha elles sont inutilisables pour cet usage,
justement parce que leur angle est trop grand, et rend impossible une coupure nette entre les secteurs. De plus on éclairerait
inutilement vers le haut et vers le bas, il faudrait étudier un système de réflecteur et de lentille, ce qui sort du domaine de la
réalisation d'amateur. Enfin elles sont très chères. Amhea les Super Flux du même fabricant seraient plus appropriées, mais ça
n'a rien d'évident en pratique.
Pour résumer mon point de vue, et après avoir réellement envisager de fabriquer moi-même : c'est facile de produire de la
lumière rouge d'un côté et de la lumière verte de l'autre, mais couvrir les secteurs règlementaires c'est une autre paire de
manches ... et apparemment les réalisations commerciales n'échappent pas à ce problème.
A ma connaissance les seuls produits qui répondent à cette définition et sont agréés Solas sont Lopolight et la fabrication
américaine dont quelqu'un a déjà parlé.
On peut très bien décider de ne pas être à cheval sur la réglementation, mais pour l'établissement des responsabilités en cas de
collision nocturne, ça pourrait bien avoir son importance ...
Il est inexact de dire que les LED de type Luxeon sont inutilisables pour des feux de Navigation.
Le feu tricolore proposé par ORCAGREEN que j'ai signalé précedemment utilise ces LED : une rouge, une verte et une blanche
pour le tricolore et trois blanches pour le mouillage .
Ces feux sont homologués par USCoastGuard ,c'est à dire l'autorité gouvernementale équivalent de notre Marine Marchande.
Les secteurs sont simplement délimités par des caches comme les lampes à incandescence.
Pour info ces LED ne sont pas si chères:10?.
Par contre il est un point sur lequel on ne peut discuter : on ne bricole pas des feux de navigation ainsi que les lampes qu'ils
utilisent.
J'espère qu'Orcagreen n'utilise pas seulement un cache pour réduire l'angle de ces leds, mais plutôt un réflecteur bien étudié,
sinon la moitié environ du flux lumineux est perdu, ce qui n'optimise pas le rendement.
J'aimerais bien en avoir un entre les mains pour me rendre compte ...
Pour info le prix de ces leds chez Radiospares est de 11.99 ? HT. Elles nécessitent un dissipateur de chaleur si on veut en tirer le
maximum.
Le site ci-dessous pour ceux qui aiment les données techniques
www.luxeon.com
Bonjour a tous,
Primo, si mes souvenirs sont bons, il me semble que l'angle de 50° (+/- 25° sur le plan horizontal) est le minimum imposé par la
réglementation mais je ne crois pas qu'il y est une restriction maximum. Si ceci était confirmé, rien ne s'oppose à l'tuilisation de
LED à angle de diffusion supérieur (70° - 90° - 100° - etc...)
Secundo, même si je suis (pour ma part) un adepte de matériel homologué, rien n'empeche d'avoir une solution
homologuée "classique", qui servira de secours si besoin ou en cas de controle, et une solution "sauvage" (créée par vos soins)
en usage courant, en gardant à l'esprit que "trop fort ne manque jamais!" et que dans le cas d'une demande d'assistance
impliquant une recherche de nuit par aéronef, vous serez peut-être content d'avoir un angle supérieur qui sera plus facilement
visible par l'appareil qui procédera aux recherches. Bien entendu, il en va de même pour la portée des feux (>1ntq pour les
<12m et >2,5ntq pour les <20m) sont des portées minimales requises mais elles peuvent être plus importantes.
La réglementation en la matière n'est pas faite uniquement pour nous ennuyer et nous faire résoudre des casses-têtes chinois
en électricité, mais pour être vue le plus loin possible avec un minimum d'énergie en fonction des zones de navigation et du type
de navire (et donc de l'équipement énergetique disponible à bord)
Amicalement
Devant le nombre de demandes des schémas et du circuit imprimé, je joins le document.
Bonne chance,
Gérard
Le dossier de Gérard sur les Leds vient d'être mis à jour avec les bonnes images.
Nautiquement
Team STW
Bonsoir,
juste une question : à ma connaissance, les feux à LEDs n'étaient pas encore homologués en France pour la navigation
nocturne, le sont-ils maintenant ?
J'ai fait l'impasse sur les homologations. Et puis je navigue loin de la France.
Ce qui m'importe, c'est que mes feux soient vus de suffisemment loin avec une faible conso. Et ça, je l'ai vérifié.
Alors, libre à chacun de modifier son installation. Je ne veux influencer personne. Chacun sa vérité.
France ou pas le réglement est international....(RIPAM) et j 'ai vu recemment un expert americain , suite a une collision de nuit,
demander que soit demonté l'ampoule de tete de mat pour inspection et je pense qu'il avait une idée derriere la tete...
Dom
bonjour,
rien ne s'oppose à l'homologation des feux à LEDs, qui doivent se conformer au RIPAM/COLREG (article 22 et 23 pour les
portées et annexe 1 -7 couleurs -8 intensité - 9 secteurs horizontaux -10 secteurs verticaux); la division 311 fait référence à
ces articles et annexe dans son annexe 2 (311-1.A.2-6.1). Tout constructeur de feux peut donc faire homologuer des feux à
LEDs, la réglementation ne précisant pas la nature de la source lumineuse: si la couleur, la portée et les angles de visibilité (et en
particulier les transitions entre secteurs) sont conformes, le feu peut être marqué CE.
Si le matériel est monté par le chantier (feu Optolamp combiné triple/mouillage dans mon cas), il est réputé conforme, comme
tout ce qui est à bord d'origine.
Pour les navires de plaisance de moins de 12m, et même moins de 20m, je ne suis d'ailleurs pas certain que les feux doivent être
certifiés conformes, car ils ne figurent pas à l'article 224-2.01 (normes applicables).
les feux à LEDs, c'est génial
JF Perrouty
http://www.mer.gouv.fr/securite/01_reglementation/03_textes_navires/fichier_pdf/divisions/volume_6_livre3/d311_(28-10-04).pdf
désolé de relancer le sujet mais Maltese tu dis avoir changé sur une lampe de mouillage des piles de 800 mah par des piles de
2000 mah. Mais amha ta lampe est faite pour des pile Nicd et tu a mis des piles Nimh.
N'est ce pas un problème ?
Tu indiques que l'intensité est de 80mA pour 4 series de 3 LED, tu prends l'intensité où ? à l'entrée avant le régulateur ou
seulement sur les lampes ?
Avec ce type de montage l'intensité devrait être entre 120 et 150 mA.
Les condensateurs préconisés par le constructeur sont-ils vraiment indispensables pour ce type de montage ?
A bientôt
J.Robardet
Chaque led a pour courant nominal 20mA. Ce courant de 20mA traverse 3 leds en série. Cela reste donc un courant de 20mA.
Etant donné que l'on a 4 jeux en parallèle, le courant est donc 4 fois plus important, soit 80mA. Ce courant de 80mA traverse
tout le circuit, que ce soit avant ou après le régulateur: le courant est le meme: 80mA.
Je ne pense pas que les condensateurs sont indispensables. J'ai ce montage sur mon bateau et il a maintenant fonctionné
pendant 3 ans, à raison de 4 mois par an, sans aucun problème.
Il est probable que 12 leds ne fournissent pas l'intensité lumineuse équivalente à une ampoule de 25W. Mon montage n'est donc
certainement pas certifiable par les normes CE ou autres. Mais j'ai pu constater que ce montage donne une intensité suffisante
pour etre vu à un mille. Je décline donc toute responsabilité quant au respect de la norme, l'essentiel pour moi étant seulement
d'etre vu, tout en économisant mes batteries.
Salut à tous ,
en ce qui concerne les feux de position à leds j'ai monté un 24 leds sur mon feu bicolore et RAS il semble que cela eclaire même
mieux que les ampoules normales par contre pour mon feu de mouillage et j'ai pas mal de nuits à l'ancre cet année un lampe de
jardin achetée sur E/ bay avec des piles plus costauds généralement elles sont equipée de piles 800ma moi j'ai mis des 2000 ma
elles tiennent plus longtemps et il faut voir aussi des lampes à plusieurs leds on en trouve des 5 ou même 8 mais GAFFE ........
j'ai pas bien lu et j'en ais acheté une avec des leds bleue ( pour chasser les insectes )
@ + valpa
Salut à tous ,
en ce qui concerne les feux de position à leds j'ai monté un 24 leds sur mon feu bicolore et RAS il semble que cela eclaire même
mieux que les ampoules normales par contre pour mon feu de mouillage et j'ai pas mal de nuits à l'ancre cet année un lampe de
jardin achetée sur E/ bay avec des piles plus costauds généralement elles sont equipée de piles 800ma moi j'ai mis des 2000 ma
elles tiennent plus longtemps et il faut voir aussi des lampes à plusieurs leds on en trouve des 5 ou même 8 mais GAFFE ........
j'ai pas bien lu et j'en ais acheté une avec des leds bleue ( pour chasser les insectes )
@ + valpa
Et cette année, je remplace les leds 5000 mcd par des 20000 mcd, à 1,5 euro la led. On n'arrete pas le progrès, ni la distance
de visibilité de nos feux de navigation.
voir la contribution ci-dessous, importante au plan de la sécurité des feux de mouillage ou autres feux anticollision
http://www.stw.fr/dt/display_dt.cfm?dt=3560
Bonjour,
n'y aurait il pas qq chose à piocher chez eux ?
http://www.siageo.com/ampoule-led-g4-12v.htm
Et pour les navettes 42 mm allez voir sur www.oliverking.fr
Bonjour,
Pour le feu de nav.à la poupe,j'utilise une lampe à LED, à planter ds la pelouse, équipée
d'un petit panneau solaire. Elle se charge le jour et s'allume automatiquement la nuit.
On peut la fixer pareillement sur le mât pour feu de hune?Un peu de silicone pour l'étanchéité...
Coût,environ 15 à 20 euros.
Je la fixe solidement avec un sandow.
Lumineux non ?
Cordiales salutations
génial! merci de l'idée.