Et alors , personne n'a d'avis  ?
Pas même un fabricant de mât ou un constructeur de bateau en alu ?

Quand même , un de nos collègue navigateur qui a pris une raclée en mer de Tasman , ça pourrait émouvoir un peu.

Sans expérience dans le domaine je dirais que à priori les NZ sont des gens sérieux et s'ils te proposent cette solution c'est qu'elle doit tenir la route.

Ce serait quand même interressant de nous donner quelques précisions.

Suivant ta description on croirait deviner que le profil de mât ( dont la forme est habituellement obtenue à l'aide d'une filière ). serait dans ton cas constitué de tôles pliées ou roulées et ensuite assemblées par une soudure longitudinale.
Si c'est du bon alu , bien épais , de même type que celui utilisé pour construire les coques , j'aurais confiance.

mais des avis plus éclairés seraient bien utiles

amicalement / claude

 Comme pour toute solution technologique inédite (innovante ? ) , le fournisseur qui vous la propose doit être capable de vous montrer un ou plusieurs exemples de réalisation.

Le plus important est de ne jouer en aucun cas le cobaye, sachant qu'une "garantie" dans le domaine d'un mat n'est que formelle : en cas de rupture, le fabricant peut toujours se retrancher derrière les conditions d'utilisation qui étaient seules maîtrisées par l'utilisateur au moment de l'incident.

Bonjour, les mâts rétreints dans le haut sont tous soudés dans la longueur sur la partie rétreinte.

Quelques années en arrière, les mâts de grande taille était fait en 2 pièces, ( 2 C assemblés) assemblage soit rivé soit soudé.

Pour un avis plus objectif il faudrait avoir + de détails.

Roger