novembre n'est sans aucun doute pas le meilleur moment...........brrrrrrr!!
regarde plutot ca vers le moi de juin,,,,sinon,,en demandant aux boites de convoyages,,,tu peut peut etre trouver une place d'equipier,,,pour le canada ou les usa!!
Pour le froid il ne me fait pas encore peur.... je vais donc aller voir du côté du convoyage.... mais ytu me confirmes que cette route là se pratique communément? certes pas en novembre sans doute!
Merci
Je ne suis pas bien sûr de poser ma question au bon endroit, veuillez donc ne pas m'en tenir rigueur. Depuis une traversée de la cote d'azur jusqu'au Brésil en bateau stop, je ne peux penser autrement le voyage intercontinental que par voilier. Mais les courants et vents dominants.... alors c'est bien simple, je souhaite me rendre au Canada depuis la France, en direct (pour couper court à ceux qui me suggereraient de passer par le Cap Vert itou itou). Quelqu'un peut il me renseigner sur la fréquentabilité de cette route, sur les possibilités ou non de trouver un équipage incomplet etc.... ? je pensai qu'un départ en Novembre est bon aussi pour l'Atlantique Nord? Merci de vos conseils
Simon
Non ce n'est pas une route à faire en novembre . Pas avant le mois de juin car en dehors du froid il y a les conditions météo et les grosses dépression d'hiver et de printemps Les vents dominants sont d'OUEST et donc c'est du près à coup sùr. Une route directe fait passer très haut dans le Nord sur le chemin des icebergs. Je ne plaisante pas. Ce n'est pas une plaisanterie que de passer par le cap vert, c'est peutêtre un peu sud, mais certainement la latitude des Canaries. Regarde un peu les notions le loxodromie ert d'orthodromie et tu verras par où te fait passer la route la plus courte! Bonnes lectures et bon courage. Ah! <et puis regarde la situation des glaces au Canada à cette époque! Cordialement Jean-Paul
Si tu trouves un convoyage vers le Canada ce sera vraiment un coup de bol ...
Sur l 'amerique du Nord les seuls convoyages qui se font assez couramment sont a destination de Miami ou Ft Lauderdale ( c est a coté, en Floride ) ...mais depuis 15 mois c'est le calmos dans le convoyage ( = achat par des boites de loc / charter )
Et pas un voilier ne fait de transat en Atl Nord vers l Ouest en hiver ( depressions, glaces ..)
Bonsoir
Ton trajet est celui de la transat anglaise Plymouth(GB land) Newport (RI - USA) (OSTAR, ATEMIS transat, Jester Challenge...);
Il faut partir suffisamment tard pour ne pas avoir (trop) de glaces (fin mai début juin) et suffisamment tôt pour ne pas avoir de cyclones (juillet...);
pour les routes c'est simple :
- Route sud par les Assores (plus long et pas de vent)
-Route médiane Sud (Gulf stream dans le nez et une dépression toutes les 48H ou plus) = du près + beaucoup de changement de voile + mauvais temps puis anticyclone des bermudes (pas de vent) + dépressions quand même (une par semaine).
- Route nord courant portant, vent portant (au nord des dépressions) + froid+ eau froide + Brouillard + limite des icebergs (lire pêcheur d'islande). Mais de toute façon il faut remonter vers la route médiane sud pour passer au sud de Terre Neuve.
Ensuite, tu as les spécificités de la météo du jour... (en fait de l'année de ton périple)
Il y a un jester Challenge en 2010.(Programme: un homme, un bateau(moins de 30pieds), un océan)
Amicalment
Eric
novembre n'est sans aucun doute pas le meilleur moment...........brrrrrrr!!
regarde plutot ca vers le moi de juin,,,,sinon,,en demandant aux boites de convoyages,,,tu peut peut etre trouver une place d'equipier,,,pour le canada ou les usa!!
Pour le froid il ne me fait pas encore peur.... je vais donc aller voir du côté du convoyage.... mais ytu me confirmes que cette route là se pratique communément? certes pas en novembre sans doute!
Merci
Non ce n'est pas une route à faire en novembre . Pas avant le mois de juin car en dehors du froid il y a les conditions météo et les grosses dépression d'hiver et de printemps Les vents dominants sont d'OUEST et donc c'est du près à coup sùr. Une route directe fait passer très haut dans le Nord sur le chemin des icebergs. Je ne plaisante pas. Ce n'est pas une plaisanterie que de passer par le cap vert, c'est peutêtre un peu sud, mais certainement la latitude des Canaries. Regarde un peu les notions le loxodromie ert d'orthodromie et tu verras par où te fait passer la route la plus courte! Bonnes lectures et bon courage. Ah! <et puis regarde la situation des glaces au Canada à cette époque! Cordialement Jean-Paul
Si tu trouves un convoyage vers le Canada ce sera vraiment un coup de bol ...
Sur l 'amerique du Nord les seuls convoyages qui se font assez couramment sont a destination de Miami ou Ft Lauderdale ( c est a coté, en Floride ) ...mais depuis 15 mois c'est le calmos dans le convoyage ( = achat par des boites de loc / charter )
Et pas un voilier ne fait de transat en Atl Nord vers l Ouest en hiver ( depressions, glaces ..)
Good luck pour ton projet !
Didier ( skip, convoyeur )
Bonsoir
Ton trajet est celui de la transat anglaise Plymouth(GB land) Newport (RI - USA) (OSTAR, ATEMIS transat, Jester Challenge...);
Il faut partir suffisamment tard pour ne pas avoir (trop) de glaces (fin mai début juin) et suffisamment tôt pour ne pas avoir de cyclones (juillet...);
pour les routes c'est simple :
- Route sud par les Assores (plus long et pas de vent)
-Route médiane Sud (Gulf stream dans le nez et une dépression toutes les 48H ou plus) = du près + beaucoup de changement de voile + mauvais temps puis anticyclone des bermudes (pas de vent) + dépressions quand même (une par semaine).
- Route nord courant portant, vent portant (au nord des dépressions) + froid+ eau froide + Brouillard + limite des icebergs (lire pêcheur d'islande). Mais de toute façon il faut remonter vers la route médiane sud pour passer au sud de Terre Neuve.
Ensuite, tu as les spécificités de la météo du jour... (en fait de l'année de ton périple)
Il y a un jester Challenge en 2010.(Programme: un homme, un bateau(moins de 30pieds), un océan)
Amicalment
Eric