Accès facile mais l'entrée du chenal est difficile à repérer de loin, suivre le GPS. Accueil parfait à la VHF et au port. Bon abri, l'alizé à plus de 20 noeuds en mer s'est réduit à moins de 10 noeuds dans le port. Belles installations avec larges catways adaptés aux catamarans. Les formalités douanières et portuaires ont été on ne peut plus simples grâce à notre pré-enregistrement sur eSeaClear. Le préposé aux encaissements étant absent, on nous a même dispensés de droits d'entrée ! (mais pas de taxe de port, très raisonnable). Eau et électricité sur la plupart des pontons, sauf sur le nôtre mais nous avions dit ne pas en avoir besoin. Beaucoup de place en cette saison, on serait visiblement bienvenu pour un séjour en saison cyclonique. Super shipchandler (Island Waterworld) à ne pas manquer. Chantier naval et toutes facilités. Large zone de mouillage devant le port. Juin 2012 : 139,52 EC$ (43,63 €) pour un catamaran de 14,30 m.

bonjour. une bonne marina.....mais les prix on beaucoup augmenté donc beaucoup de bateau americain on deserté le chantier pour cause du dollars us qui n arrete pas de baisser .

D'accord avec les évaluations récentes. Taille des pontons, accueil, sécurité, wifi etc... tout est très bien On peut laisser le bateau sans inquiétude. Aucune trace du dernier cyclone. Les restaurants et le ship sur le port sont très chers. Prix : environ 32 euros (tout compris) pour 13.80m Bon mouillage dans la baie. On peut laisser gratuitement son annexe au ponton de la marina. Kendalc'h janvier 2011

Entièrement refaite. des pontons et pannes immenses. Accueil systématique d'un employé qui aide à l'amarrage. WiFi gratuit. Mettre de préférence son bateau avant vers l'Ouest et privilégier pour la maneuvre d'accostage les pontons avec accès Est pour finir avant face au ponton face aux vents dominants et à la pluie. Appel de la capitainerie sur le 16. Hyper surveillée. Pontons pour les méga-yachts. Prendre les taxicos plutôt que les taxis (10 fois moins chers, couleur locale garantie). Tous les services, change, superettes, restos, ships, électronique et chantier de carénage. On peut y laisser son bateau pendant la saison cyclonique. On ne parle que l'anglais, paiement en Euros, USD et EC.

Marina moderne, bien équipée, impersonnelle, policée, clearance désagréable, restaurants très cher par rapport au niveau de vie de l'ile: a fuir.  trés beau mouillage dans la baie,  préferer  coté  ponton  Jambe de  bois (sous  le  fort) effectué clearance de sortie avant d'aller au ponton fuel (paiement en liquide) taxico pour castries trés bon marché. friday night a Gros ilets, y aller a plusieurs.

Nous y avons "hiverné" 6 mois et y retournons pour la saison prochaine acceuil très correct manutention très professionnelle /matériel neuf calage sérieux sanitaires succinct mais propres prix raisonables vu les concurents du coin Nous y hivernons encore cette année 2011 seul bémol le prix qui à largement rattrappé son retard mais les installations sont quasiment terminés.

 En 2014,j'y ai laisse mon bateau et c'est cher pour les services rendus et ils se sont servi sur mon compte mais pour le remboursement j'ai perdu 20 Euros et comme ils ne m'avaient pas declare a l'entree (importation temporaire)j'ai ete convoque 6 fois a la douane en temps que proprietaire de bateau et la marina a du payer les frais mais eux aussi m'ont fait deplacer 4 fois pour rien m'affirmant que tout avait ete errange mais sans rien faire pour me permettre de partir en regle: ce que j'ai fini par faire apres toutes ces aller et venues.... donc je deconseille cette marina qui m'a mis dans une situation angoissante pour recuperer ma clearance et quand on connais un peu le cote juridique de cette ile cela fait peur...

je rajouterai quelques bémols... L'eau est vraiment très sale et c'est encore pire vers la zone de mouillage et le ponton annexe pour les supermarchés. Je déconseille de laisser son annexe dans l'eau ainsi que l'hélice du hors-bord (surtout les ouies)... quand à la baignade, je ne m'y risquerai pas. La place qu' on m'attribué n'a pas permis un recul sans planter le bateau quille et safran malgrès mention très explicite du TE... attention si vous avez plus de 2m de tirant d'eau. Les prestations des spécialistes sont à surveiller de prêt si vous voulez qu'elles soient faites et de très prêt pour que ce soit bien fait. A noter que ces pseudos spécialiste rafollent de votre caisse d'outils vu leur équipement et au mieux partage vos problèmes et les résolvent peu. Résultat, le prix à l'heure n'est pas élevé; le coût total est idem France. en positif, n'oubliez pas de faire le plein après la clearance de sortie!

 Excellente marina, peut etre un peu delicate a joindre sur le 16 parfois. Ne pas hesiter a telephoner. Un point super positif: la blanchisserie rempli les bouteilles de gaz en 1 journee: depot le matin, recupere a 16h. A noter que ce service est bien sur introuvable en face, en Martinique! Pour l'entree et les formalites, utiliser le site web eSeaClear, ca simplifie la tache et accelere les dormalites: pas de queue!

Bonne et belle Marina. Les installations sont parfaites. places de port un peu cher.

Très grande qualité : pontons et catways très larges et en bon état. Personnel disponible et accueillant même à n'importe quelle heure de la nuit. Douches froides mais très propres Prix en conséquence. Ship bien achalandé et détaxé une fois la clearance de sortie faite.

Comme c'est plus cher qu'a la marina du Marin dont les prix sont cotés B je crois qu'un B ici aussi est indiqué. A noter qu'en 2009 les prix de basse saison sont réduits considérablement voire de moitié. En décembre cette marina reçoit le ARC (Atlantic Rally for Cruisers) et plus de 250 voiliers arrivent et se mettent à quai pour au moins quelques jours. Il peut donc être difficile d'y trouver place. Par contre l'atmosphère est à la fête et les activités se bousculent tous les soirs. C'est un bel endroit pour passer les fêtes de fin d'année.

- Sur place du 4 février au 18 mars 2009  pour cause de grêves - Un accueil sympa de la part du DockMaster et de tous les pros du port. La sécurité de jour comme de nuit. Des catways pour deux bateaux. Un port qui se modernise avec des toilettes propres, l'eau chaude. Des gens qui sont contents de vous accueillir, on se sent bien à Rodney Bay. Possibilité de manger "pays" pour 6 Euros ! Au Dockyard qui peut recevoir des catas super larges on fait son antifouling à moitié prix des tarifs du Marin et en toute sécurité pour le bateau. En revanche les prix de stationnement au port avec électricité (110/220 v) eau et TV  sont maintenant plus élevés qu'au Marin. Responsable du Dockyard : Edwin CHAVEZ qui trouvera toujours une solution pour vous sortir de l'eau.(hole out) Cerise sur le gâteau : pas de grêves (no strike) car ici le pays n'est pas sous perfusion de UK. Tout le contraire de la Martinique, quoi! Retour prévu avec grand plaisir à Rodney Bay en février lors d'une descente dans le Sud.