Une belle déconvenue 

Bonjour,

j'ai visité  plusieurs cata  dont  un privilege  43' de 1992, lors de cette  visite  le propriétaire  m'a affirmé que les coques (immergé et non immergé)   étaient en Polyester monolithique ,  j'ai cherché sur le net et j'ai trouvé sur le site de voiles et voilier  l'info "Polyester monolithique" ainsi que sur le site   https://www.hisse-et-oh.com/bateaux/privilege-43  l'info "  "Polyester monolithique" .

j'ai appelé l'architecte Guy Ribadeau-Dumas          ainsi que le chantier  "privilege"       qui m'on confirmé que le privilege 43'  avait été construit en sandwich   Polyester mousse   (2 mn épaisseur gelcoat compris) avec la technique de l'époque  qui ne permettait pas une imprégnation optimale  de la mousse  comme avec la technique actuel de l’infusion.

l'info   affiché sur  "voiles et voilier"  et sur  "hisse-et-oh.com"     est totalement fausse,  le Privilege 43 ' est construit en "sandwich mousse Polyester"   .

Étrangement ces fiches techniques sont trompeuses, elles ne correspondent  pas à la réalité ,  ce type d'info est pourtant  primordiale lors de l'achat d'un voilier.

 ils m'ont informé qu'une coque infiltrée ou délaminée de ces années la  n'était pratiquement  pas réparable,  si ce n'est de supprimer et remplacer  la strat + la mousse  (plus de coque).

j'ai consulté deux chantiers "la clinique de l'osmose"  et le chantier de navy service à   port st louis de Rhône  : 2 devis  25 000 €   et 30 000 €   +  gruttage  et place à terre 5 mois  sans être   sur du résultat .

Pour finalement avoir un catamaran de 26 ans rafistolé, plus lourd et difficile à revendre aux dires de 3 experts maritime.

  Attention à la maladie du privilege 43'  :     la baille de mouillage  se casse  en fond et laisse pénétrer l'eau  de pluie   et les embruns  qui migrent dans les coques (délaminage et osmose).

avez-vous des infos sur ce problème de coque sandwich ancienne technique ?