question interessante, à laquelle je n'ai pas de réponse, ne connaissant pas assez les 2 bateaux. 2 unités que j'aime bien.
je verrai mieux le louisiane pour le long cours, et le 35 probablement plus vaillant .
Mais je ne suis pas un expert

Ce sont 2 catas d'une trentaine d'années qui ont eu un certain succés à leur époque. Ils des qualités, des défauts, comme l'écrit Maveric, cela dépend du programme.
Mais cela dépend aussi de l'état : car un cata de 30 ans peut être stucturellement bien fragilisé, si i a été mal utilisé et peu entretenu, c'est plus fragile ces bébêtes à 2 coques qu'un mono de la même époque.

 Bonsoir ! Ayant hésité en 1986 entre le Louisiane, l'Edel cat 33 (puis 35) et le Blue2 j'ai eu un Louisiane pendant 19 ans ! Je connais ces catas et mon choix est sans pb le Louisiane. Ce cata à un "chassis" indestructible, sauf talonnage violent car les quillettes sont "insérées" dans la coque (mais facilement réparable). Les deux autres ont des chassis plus souples et surtout qui viellissent moins bien car à base de boulonnages à surveiller de près. Le point faible du Louisiane est son mât et son gréement un peu juste.
Je n'avais pas vu la derniere réponse alors je rajoute tant mieux s'il est équipé de sail-drives comme pratiquement tous les catas actuels. Le miens avait 2 Volvo 10cv avec sail-drives et aucun pb.

Réponse rapidos du pays des Mayas Tzutujils avec une connexion wifi faiblarde...
Si l'Edel est équipé de HB : pour une navigation hauturière, les HB sur cata ne sont pas une bonne option, consommation importante et stockage de liquide inflammable, il vaut mieux 2 petits diesel avec sail drive, en tournant sur un moteur on consomme moins d'1,5 l/h à 4-5 noeuds...
J'ai déjé vu un Louisiane avec un pb de structure lié à un vrillage de la poutre de mat, sinon c'est vrai que c'est assez solide...