Dessalinisateur ?
publié le 26 Août 2014 23:43
Bonjour
je souhaite équiper mon catamaran Belize 43 d'un dessalinisateur en prévision d'une "longue balade" !
Je prévoir de consommer environ 80 litres/jour
Mon réservoir fait 600 litres
qui a une expérience dans ce domaine ?
que me conseillez vous ?
quel modéle ?
Quel budget prévoir ?
J'ai vu de tout et c'est pas facile de faire un choix ...
merci d'avance
Daniel
PS : ceux qui vont me conseiller de moins consommer ... je les remercie de leur aide !!! :)
je souhaite équiper mon catamaran Belize 43 d'un dessalinisateur en prévision d'une "longue balade" !
Je prévoir de consommer environ 80 litres/jour
Mon réservoir fait 600 litres
qui a une expérience dans ce domaine ?
que me conseillez vous ?
quel modéle ?
Quel budget prévoir ?
J'ai vu de tout et c'est pas facile de faire un choix ...
merci d'avance
Daniel
PS : ceux qui vont me conseiller de moins consommer ... je les remercie de leur aide !!! :)
Bonjour,
Juste pour savoir si quelqu'un a un avis sur les désalinisateurs Echo tec, en 12 volts, voir lien ci dessous.
Alain
http://www.echotecwatermakers.com/dessalinisateur/dessalinisateurs_modulaires_12volt_cc.htm
Bjr , j ai un Dessaltor depuis 6 ans , pas de souci , c est un 60L/H en 12 volts , par contre obligé de faire tourner le moteur car la conso est de 32 A .
j'ai un aquabase 60l h et sincerement je regrette d'avoir choisi cette marque
J'ai un EchoTec 900 BML-2 140 l/h, que j'ai trouvé sur le bateau en l'achetant. Après l'avoir rénové en détail, y compris changement des membranes, je suis satisfait de l'avoir gardé. Le principe avec pompe attelée au moteur est simple et le fonctionnement est sans reproche. Comme tout dessal, il faut veiller à l'entretien : fonctionnement régulier, rinçage ou stockage en période de non utilisation, changement d'huile de la pompe tous les ans.
Les 140 l/h annoncés sont bien réels, c'est un vrai confort et ça permet de ne pas rationner la consommation.
Cette marque est bien placée en prix.
Idem DEssalator 60 litres je fais tourner un groupe Honda 2.0 pour l alimenter et en même temps il recharge les batteries
Dessalator 100l/h. depuis 8 ans. Aucun problème, entretien minimum (un rinçage de 10' en fin de saison), efficacité maximum production mesurée au temps de remplissage d une bouteille. En cas de longue traversée le pb restera l énergie, car comme cela a été dit il faut de l énergie. La version duo 12v 220v peut se justifier en cas de générateur à bord. Mais, le 12. V reste suffisant si l on fait une heure mini de moteur par jour.
Bonjour,
Aquabase 45 L/h. Parfait. Aucun souci depuis 2 ans qu'il tourne 2 à 3 h tous les 2 jours (je vis à bord toute l'année). Entretien minimum de 15' de rinçage toutes les 100 h... Une merveille. Mais prendre le modèle de base, 12v, sans les accessoires qui pourront tomber en panne. Une merveille, je vous le dis !!
Et bonjour à Colyande. Nous sommes à Trapani, W Sicile, en direction de la Sardaigne. Hiver prévu au Cap Vert.
Bonjour
J'ai également un dessalator 60l/h depuis cet automne que l'on a utilisé tout l'hiver , fonctionnement très simple avec un rinçage automatique après chaque utilisation et une opération de stérilisation des membranes très facile avant un remisage pour 6 mois (periode cyclonique).
Effectivement mise en route d'un moteur à 1200 tours pour compenser la perte de charge .Nous avons souvent profité de l'utilisation des moteurs en navigation (sous le vent des iles )pour faire en même temps de l'eau. Une adaptation très simple à faire d'une vanne trois voies permettait de tirer directement 5-6 bouteilles d'eau pour boire sans passer par les reservoirs . Le côut à l'achat est assez élever mais en étant un peu bricoleur on peut faire soi même l'installation.
Jean Paul
Bjr , comme toi , dès que je me déplace au moteur on fait de l eau , vanne 3 voies , soit reservoir soit un tuyau arrive dans le cockpit pour remplir des bouteilles de 5 L . installé par moi , facile , sans souci .
bjr Epicure 777
2 marque a retenir : déssalator et les powers survivor de la conpagnie hydrotechnique
le reste : grande méfiance
cdlt
Merci à tous pour vos conseils pertinents et avisés ... il ne me reste plus qu'à faire mon choix et casser ma tire-lire ! :)
c'est pas donné ces joujous !
j'ai fait un petit calcul vite fait
investissemnt global pour un dessalinisateur autour de 8 000 €
pris d'un litre d'eau de source en bouteille environ 0.39 €
soit rentabilité à partir de ... 20 513 litres d'eau déssalinisés ...
:)
C'est pas faux, mais en même temps lorsque j'ai fait ma premiére transat, en une nuit j'ai vidé un réservoir de 250 litres à cause de ma pompe, alors franchement, le désal, même cher, des fois c'est bien....
Moi, le prochain ce sera un ecothec, au Antilles j'ai rencontré pas mal de personnes qui m'en ont dit du bien...
Pascal.....
Selon les endroits , l eau est cher en bouteille ( Grenadine par ex. ) pas sur de la qualité de l eau selon les pays et surtout tu trouves pas tj facielement a faire de l eau , voir pas du tout . Le dessal est un vrai plus , plus naviguer en fonction de trouver de l eau , douche sans restriction , eau sur pour la bouffe , que des avantages
Bonsoir
a bord dessal Ultra whisper de sea recovery. Depuis 5 ans nickel fonctionne environ 5 a 6 mois par an. De plus la compagnie hydro technique est vraiment géniale. Pour le sav ils répondent présent où que l'on soit et font tout pour aider. J'ai eue l'expérience en voyage 2 fois. Il y a 2 ans pompe de gavage HS (fuite d'eau dans la cale et pompe noyée) nouvelle pompe expédiée aussitôt au port le plus proche. L'année passée un joint de pompe de récupération d'énergie à laché ( normal après près de 5 ans). Appel avec l'iridium aussitôt on m'a donné une combine pour me dépanner et lancer la pompe quand même. De retour au port on m'a envoyé les nouveaux joints, j'ai fait le remplacement avec leurs conseils par telephone.
Franchement je n'ai absolument aucun intérêt dans cette boîte. Mais c'est tellement rare de voir quelqu'un qui rappelle pour savoir ci la réparation c'est bien passée. Et surtout qui connaît ses produits sur le bout des doigts.
Francois.
Hello,
On a opté pour un petit Katadyn(45E), 5 A de conso, 5l/h...donc pas besoin de faire tourner un moteur, sauf si utilisation de nuit.
Bon, 5l/h, c'est pas beaucoup...mais pour la conso en eau douce potable, ça suffit...ou ça suffira!
A près l'avoir testé, et approuvé, l'année dernière, je ne l'ai pas remis en route cette année...pour le moment.
Je prévois de l'utiliser pour la transat...mes 500l+ eau en bouteilles nous suffisent largement actuellement.
Ah, j'ai trouvé le mien d'occas, jamais installé...pour la moitié du prix d'un neuf(2000E).
Bonsoir,
J'ai la même config, ou presque avec 550l d'eau et le même desalinisateur.
Aucun problème: facile d'entretient, robuste, efficace (plus l'eau est chaude mieux ça marche).
Bien sur il faut faire du moteur ou avoir un groupe électogène pour alimenter 2 à 3 h de desal.
Ne pas oublier les rinçages et la stérilisation ...
Marc.
C'est la reflexion que je me suis faite: naviguant en Med et ayant 3 semaines de réserve d'eau à bord, je me suis amusé à comparer le prix d'une marina toutes les 3 semaines pour le calcul de l'amortissement d'un dessal.
Je suis arrivé à un amortissement de ....... 30 ans au moins ! Et encore, sans compter les changements de membrane ! Au bout de 30 ans, la marina aura couté plus cher que le dessal. Et le pire, c'est que tous les 15 jours ou 3 semaines, on aime bien laisser le bateau dans une marina sécurisée pour louer une voiture ou autre. Et le pire du pire, c'est si je fais le calcul avec le coût des petits ports en Grèce: alors là je dois bien arriver à 50 ans ou plus !
Donc je ne renie pas l'utilité du dessal (surtout dans certains cas, comme bateaux limités en réserve d'eau, ou zones de nav pauvres en approvisionnement, .....ghbyyè), mais quand même, dans les zones de nav où l'eau est disponible, c'est quand même du grand luxe.
Cela dit, chacun s'offre le luxe qu'il veut, je ne remets pas cela non plus en cause, j'ai des copains qui se sont offert un dessal juste pour le plaisir de l'idée d'être autonome en eau, s'ils en ont envie ils en ont bien le droit
C'est une réflexion frappée au 'coin du bon sens', sans rire ...
Un désal est quasi indispensable pour des traversées longues (transat par exemple) et si l'on sait que la douche sera utilisée de façon 'intensive', sans parler de la machine à laver, toujours pour des traversées longues.
En dehors de cela c'est très discutable.
De plus, si le désal n'est pas utilisé de façon régulière il faut le rincer et mettre le liquide adéquat dedans pendant la période de non utilisation pour le stériliser et ensuite le rincer à chaque 'reprise'. Les membranes d'osmose inverse sont assez sensibles de ce côté là.
Donc le coût est certaiment un facteur mais le vrai critère déterminant, il me semble, c'est le 'programe du bateau'.
C'est un débat sans fin car on peut toujours ajouter 'plus' et ça coûte toujours 'plus' et ça casse en général plus 'souvent'.
Le tout est de trouver le juste milieu. Les anglais disent que 'faire du bateau c'est déchirer des billets de 20 euros sous une douche froide', ils n'ont pas totalement tord.
Marc.
http://marc-hanami.blogspot.fr/2013/05/quels-couts-pour-quel-bateau.html
Cela dit, j'avais mal lu (ou trop vite) le sujet, car s'il s'agit d'une grande balade, l'investissement prend alors tout son sens. Donc oublier mon post, désolé.
Pour me faire pardonner, une adresse où on peut acheter un dessal en kit, prix intéressant, avec une page intéressante sur le choix d'un dessal en 12V, ou 220V ou attelé.
www.echotecwatermakers.com/dessalinisateur/index.htm
Pour avoir un avis aussi tranché, tu as sans doute testé d'autres marques ? Sinon c'est un a priori...
Pour ma part, comme déjà dit, je suis très content de mon Aquabase et du suivi technique très sérieux et sympa. Je l'ai installé moi-même et les quelques questions envoyées par mail à l'équipe technique de l'usine à Lorient ont trouvé réponses immédiates et pertinentes. Je recommande donc ces matériels.
J'ai également un Aquabase sea recovery; Je confirme que le SAV de la Cie Hydrotechnique est impeccable (courriels ou téléphone): compétence excellente, réactivité, sérieux. le dessal n'est bien entendu vraiment utile qu'en navigation lointaine et qu'on souhaite se faire plaisir à disposer d'eau relativement abondante. Beaucoup, dont je fais partie, ont navigué longtemps et loin sans lui, avec un bon (volumineux et fiable, inox de préférence) réservoir d'eau et une consommation plus spartiate. Il faut bien de toute manière y être prêt en cas de panne.
Artimon
Bjr,
avant ma "grande ballade" j 'ai fait le choix de ne pas, justement, ballader trop d 'eau avec moi...
j 'ai oté un reservoir de 220l ( 50% du total ) à l 'avant ce qui m 'a permi de récuperer de l 'espace de stockage ( bateau de 40") et gagné autant en poids.
j 'ai acquis un Dessalator 60 (soit 150% de ma conso journaliere connue pour 40l/j) qui m 'a donné entiere satisfaction pendant ces 8 années de ballade.
Pour les grandes traversées j 'ai "assuré" en embarquant quelques litres par jour et par personne pour le cas de panne éventuelle, supposée arriver à 30% des 220l résiduels.... ( calcul de probabilité personnel)
A l 'usage, je pense qu'il aurait été judicieux d 'opter pour un D 90 ( soit 200% de la conso journaliere éprouvée ) car avec ce confort acquis , on se laisse vite aller à consommer un peu plus ...Mais ce rapport production/consomation me semble le bon.
Cdlt.
Nous sommes en TDM avec 2 enfants de 4 ans sur un cata de 44'. Nous avons opté pour un dessalinisateur de 100 litres / heures fonctionnant sur 12 et 220 volts, que nous alimentons exclusivement avec le groupe électrogène. Nous nous rinçons après chaque bain et nous faisons quasiment trois fois la vaisselle par jour à l'eau douce. Malgré tout, à quatre mais avec des enfants drillés pour ne pas jouer avec les robinets, nous ne consommons pas plus de 100 litres par jour quand nous n?utilisons pas le lave-linge. Lors de la transatlantique, à quatre adultes, nous ne consommions que marginalement plus sans vraiment compter. Nous avons décrété l?heure qui suit le petit-déjeuner comme heure de « service », mais en général, nous laissons tourner groupe et dessalinisateur quand nous allons à la plage ou quand nous descendons à terre. Nous ne sommes donc pas importunés par le bruit et deux heures tous les deux jours fonctionne tout aussi bien.
Notre dessalinisateur est un "DESSALATOR" Duo 12/230, donné pour 100 litres par heures bien qu'il n'en produise jamais plus de 80. Le nôtre, acheté neuf au printemps 2013, avait trois vices de fabrication, les trois réparés rapidement sous garantie, pièces et main d'oeuvre, mais places de port à notre charge. Fallait-il encore avoir la chance de tomber sur l'agent à 50 mètres de là où nous étions quand nous avons appelé le support technique. Fabriqué à Antibes, il a l'avantage d'avoir un service technique francophone. Ceci dit, je n'ai jamais eu à appeler un service technique japonais... S'il fallait refaire, j'achèterais une autre marque.
600 litres de réserve, c'est confortable. Nous en avons 900 (3 x 300 de série sur notre batea), c'est beaucoup trop avec un dessal. Nous avons rencontrés des navigateurs qui avaient enlevé 2 des 3 réservoirs.
Pierre sur http://sailingsalamander.com
http://sailingsalamander.com
Bonsoir, prendre contact avec : bernardsylviebat@yahoo.fr ses membrannes y sont bien moins cher ....
cdlt.
Bonjour,
ça m'intéresse beaucoup,
M'écrire sur l'adresse e-mel : aubineaupierre_à_gmail.com
Pour finaliser la chose (ce que j'espère), il faudra attendre que je rentre en France vers la fin Octobre.
Peio
Haize Egoa
Bonsoir,
Je trouve que le 1° avantage d'un dessal est le poids car celui-ci nous evite d'avoir plusieurs centaine de kg en stock (pour certain ça frise la tonne). A bord un sea recovery (22 ans) 160l/h attelé au moteur alimente sans souci un reservoir de 200 ltrs, il fonctionne 1h tous les 2 jours ce qui permet en même temps de charger les batteries, de faire du froid (frigo boat)et chauffer le ballon d'eau chaude; d'ou une autonomie correcte. Apres si je devais en changer je me guiderai vers le reseau de sav le plus étoffé.
Francis S/Y Belharra
bonjour
Je souhaiterai connaitre l'avis de ceux qui ont opté pour un "petit" dessal pour pouvoir l'utiliser sans moteur ou groupe . Est ce réalisable veritablement ou encore les chiffres de conso annoncés sont ils exacts ? Etes vous satisfait ou avez vous regretté votre choix ?
Bjr, pour les choix et regrets voir avis plus haut pour ce qui me concerne , bien sur ;
Quant à tourner sur un groupe, cela me semble difficile car ça démarre à -40 AH sur un 60l /h , puis ensuite ça se stabilise entre -8 et -12 ah.Enfin ,quant à subire le bruit , autant , en plus, recharger le parc que de faire seulement de l 'eau ;donc un groupe largement dimentionné pour le minimum ;
cdlt.
Bonjour,
C'est effectivement un choix de départ et quasi une philosophie de voyage.
Les deux solutions sont possibles, en prenant comme base approximative mais constante qu'il faut 1 Ampère pendant une heure pour produire un litre d'eau.
-La solution "grosse" est largement décrite ci dessus , impliquant fonctionnement d'une source d'énergie thermique : groupe et// ou moteur pendant au moins une heure.
cette solution n'est pas agréable forcément pour le bord et surtout encore moins pour les voisins. Il y a peu de mouillages désormais en méditerranée ou aux petites Antilles où l'on est seul.
Un des intervenant a trouvé une solution en faisant tourner le moteur lors de ses absences à terre ....
On trouvera d'excellent "gros" dessalinisateurs.
-La deuxième solution "légère" fonctionne aussi en général avec les appareils de type Katadyn , compaginie hydrotechnique.
Un appareil moyen de cette gamme, comme le PS80, produit une dizaine de litres à l'heure ,et nécessite donc une petite dizaine d'ampères heures.Pas besoin de pompe de gavage.
Cette conso est aisément couverte par des panneaux et éolienne. Notamment en silence en notre absence: le dessal fonctionne souvent plusieurs heures tout seul sur l'eolienne, tres bien dans l'alizé.
Pour notre part , après 4 ans , et sans aucun souci, nous sommes très satisfaits pour une conso de 30 à 40 litres par jour à 2 ( conforme donc aux chiffres décrits dans les posts précédents).
En tampon , nous remplissons les réservoirs à chaque occasion.
Le dessal via une vanne 3 voies alimente soit le tank d'eau potable, soit compense le reservoir general (douche, vaisselle, ..)
Un des avantages est l'obligation de fonctionnement quotidien , mais sans nuisance ni pour nous, ni pour les voisins. Le fonctionnement quotidien garantit l'excellent goût de l'eau .
Seul problème après 4 ans, nous prévoyons par principe de changer les joints avec le kit fourni par le constructeur.
F/ Moussaillon
Adresses sympas aux petites Antilles (et en Med) où l'on est seul et où on peut faire tourner le groupe lors de ses absences à terre sans gêner personne:
http://sailingsalamander.blogspot.com/2014/06/top-10-des-mouillages-de-n...
http://sailingsalamander.blogspot.com/2014/06/top-10-des-mouillages-de-notre-premiere.html
Bonjour,
j'utilise un dessalator 60l/h et j'en suis tout à fait satisfait, c'est un 12v. Je le fais fonctionner en même temps que les moteurs pendant les prises de mouillage et au départ de mouillage, sinon je mets en route mon groupe électrogène en route (whispergen 3,5 kw.
ce modèle est très fiable et sans problème, de plus la société est yrès pro.
celà fait 8 ans que je l'utilise et ça marche.
teata blue
Bonjour,
Le sea recovery 60l/h pour 12 à 15 A/h est vraiment idéal: il fournit juste ce qu'il faut sur les batteries du bord; dans des coins comme Pâques, sans lui, un trapèze pas possible pour ravitailler en eau.
Pleinement satisfait.
Volontiers à dispo pour plus d'info.
Bon vent.
JC
Pour ceux qui sont un peu bricôleur: (et parlent anglais)
Désal fait maison.
(Moi, je ne l'ai pas fabriqué.)
http://www.sail-world.com/Cruising/DIY---The-Worlds-Cheapest-Watermaker./33568