on a beau prendre la meilleure éolienne qui soit, elle ne pourrat jamais produire plus que la puissance contenue dans la masse et la vitesse du vent.

soit selon Wikipedia: P= 0,37 . S en m2 (o,95)  x  Vitesse en m/s au cube.

Pour la D400 à 9 noeuds  34,8 Watts mécanique compte tenu du rendement électrique on aura au maximum env 20 Watts si en 14 volts soit env 1,4 A à 9 noeuds

Roger

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89olienne

Donc, finalement, quelle que soit l'éolienne bateau, le résultat est le même à surface égale. c'est ce que j'avais cru remarquer avec ma vieille Aero4gen qui tombe à peu près dans les mêmes résultats.
La pub serait-elle mensongère ? je n'y crois pas...

Bonjour
les courbes de puissance publiees par les constructeurs d' eoliennes ne sont pas mensongeres a proprement parler , mais elles sont obtenues en soufflerie dans des conditions optimales qui n' ont pas grand chose a voir avec les conditions reelles . C' est du meme ordre que les courbes de conso des constructeurs automobiles.
De la a dire que toutes les eoliennes se valent a surface de pale egale il y a un pas . Certains constructeurs utilisent de meilleurs aimants que d' autres . Les regulateurs sont plus ou moins sophistiques , et la conception de base de l'eolienne compte aussi . Les modeles a trois pales sont superieurs en theorie , mais certains restent fideles aux pales multiples parceque le rendement est un peu superieur dans les vents inferieurs a dix noeuds , mais surtout aussi parceque la regulation dans les vents tres forts est bien plus facile a obtenir puisqu' elle est obtenue par deventement d' une pale par le tourbillon genere par la pale qui la precede .
La D400 reste une des meilleures dans les vents faibles , l' Aerogene 6 est bonne aussi , la 4 est vraiment trop faible , et si on vas dans des regions ventees , il est pertinent de regarder du cote des tripales a pales orientables comme l' Ampair 400 ou la Superwind 400 . La celebre AirX a bien des atouts , son prix , son poids , ses perfs au dessus de 10 noeuds ,mais son electronique est vraiment trop fragile .
Cordialement .
Joel

 perso pas de blem avec l'air'x mais certains semblent en avoir eu..j'ai le nvx modèle air breeze mais j'avais eu une air'x pendant 3ans sans aucun blem.. en tous cas coté charge ça marche très bien mais faut bcp de vent,>15nds car en dessous l'eolienne produit,oui,mais pas assez pour charger tes batteries si elles sont dejà à12.5v par exemple si elles sont à plat à 11.5v là l'eolienne donnera même à 12nds de vent..

Ouais!
J, ai aussi une Air X , qui est tombee trois fois en panne en cinq ans . Et chaque fois cela revient cher! J' ai bien essaye de la reparer moi meme , en changeant le cas echeant les composants contre des equivalents de meilleure qualite . Mais j'ai vite compris que cela depassait ma competence . Peut etre que le commutateur qui permet de mettre la machine en court circuit pour l' arreter n' est pas etranger a mes soucis . J' ai aussi monte des pales speciales , mais je ne vois pas en quoi cela pourrait fatiguer l' electronique . Peut- etre que le module de l' Air Breeze a corrige certaines faiblesses.
J' ai une deuxieme eolienne , une D400 qu' un ami m' a donne parcequ' il etait decu par les resultats obtenus ( il a fini par acheter un generateur ).
Cela m' a permis de faire des essais comparatifs en montant les deux machines sur des mats identiques , sur une terrasse a 3,5 m du sol , orientee a l' ouest face aux vents dominants . Incontestablement , la D400 fournit plus de courant dans les vents autour de 10 a 20 Km /h . Dans les vents de 20 a 30 noeuds la AirX prend le dessus , et dans les vents forts elle depasse souvent 30A alors que la D400 ne les atteint jamais,
Une chose qu'il faut dire aussi a ceux qui sont decus par les perfs de leur eolienne , c' est que , surtout par vent faible le montage electrique influence beaucoup la charge , en particulier les fils qui doivent etre de gros diametre . La distance est souvent importante entre l' eolienne et les batteries et si les fils sont trop fins , les connections mal faites , on peut avoir une perte enorme sur l' amperage arrivant aux batteries .

Amicalement . Joel

Bonjour

Si je parle en Km/h pour les faibles viteses de vent c' est parceque je les lisais sur une sorte de console meteo domestique graduee ainsi . D,es que le vent forcissait un peu je pouvais utiliser un anemometre a main tenu au dessus de la tete .Les mesures de charge se faisaient sur un amperemetre digital , directement en sortie des fils des eoliennes . Dommage , je ne peux pas conslter mes releves car je suis loin de chez moi . Mais je me souviens que la D400 se mettait a tourner des le moindre souffle de vent ( alors que l' AirX fremissait a peine ) mais que la production ne devenait mesurable qu' a partir de 10 Km/h soit environ 5 noeuds et demi .
Ceci dit , il ne faut pas en demander trop a ce genre d' essai qui manque de rigueur scientifique . Cela donne juste une idee du comportement global de ces deux eoliennes tres differentes de conception . Et puis comme dit plus haut , l' installation sur le bateau influence le rendement . J' ai un ami qui a installe sa AirX en haut du mat d' artimon de son Ketch et qui est tres satisfait des resultats . Je suppose que ses cables divent etre de diametre important . Mais a cette hauteur le vent ne risque pas de l' oublier ,

Cordialement - Joel

J'ai une AirX 400 depuis 2006 sans aucun problème électronique. Je n'ai jamais utilisé l'interrupteur mais simplement un blocage par sandow. Je ne libère l'éolienne que lorsque j'en ai besoin. En ce qui concerne les cables d'alimentation des batteries, quelle que soit la longueur de connexion, le  diamètre peut-il être utilement supérieur aux cables de sortie d'origine -10 mm2 si je me souviens bien?
J'ai aussi 2 panneaux solaires de 135 W qui me paraissent bien plus efficaces que l'éolienne. Il faut dire que je suis aux Canaries et avant à Port Saint Louis.