Nous rejoignons le commentaire précédent.  Arrivée difficile de nuit lors qu'on ne connait pas. Vue sur le bateau atelier de la marine de guerre américaine. A savoir le 8 mai, pour 12 mètres le tarif est de 50 euros la nuit!

Avril 2010 Gaeta offre deux ports. Le premier en face de la vielle ville est celui de Porto Santa Maria. Peu de places et apparemment pas de services. À côté, il y a le Porto Sant Antonio qui héberge une base de la marine de guerre, un chantier naval et la marina Base Nautica Flavio Gioia. La description de celle-ci dans le Guide Imray, est élogieuse, parlant de la famille qui en est le propriétaire, etc. A vrai dire, le service n’est pas très amical, ne répondant pas au canal 9 et ne dominant pas l’Anglais. Il y a peu de places libres, si ce n’est sur les pontons extérieures réservés aux larges embarcations. Dans la zone des 12 m et plus, il n’y a pas beaucoup de place pour manoeuvrer, car les pendilles des grosses unités vous prennent la moitié du chenal. Et si notre voilier aurait eu 4 m. de largeur, il n’y aurait pas de place pour placer les défenses! Pour 35€ pour un 12 m., 70€ en été, vous avez droit à des douches, propres mais petites. Si vous arrivez de nuit, faites attentions au filets de pêche en rentrant dans la rade, et aux énormes “boudins”, qui entourent la zone militaire et le bâtiment de guerre. L’auteur du guide nous vante aussi de la vielle ville. Nous nous attendions à une petite ville pleine de charme, chargée d’histoire. Port important à l’époque romaine comme le rapporte Ciceron, il passa en 1054 sous la domination espagnole jusqu’en 1707. En 1734, Charles de Bourbon prend possession de Gaeta, et sa famille la maintiendra jusqu’en 1861. Le pape Pie IX s’y réfugia lors des événements de la constitution de la république Italienne. La ville fut partiellement détruite durant la seconde guerre mondiale. Ceci explique peut être pourquoi Gaeta offre peu de charme. Il y a bien de nombreuses églises du 17º siècle, des murailles, de petites rues, mais tout cela ressemble à un méli-mélo où dominent les bâtiments de la marine de guerre, des douanes ou un chantier naval. Nous aurions aimé prendre l’apéro sur une esplanade typique, trouver un bon petit restaurant ,.... rien de tout cela à vrai dire. En plus en vue du YachtMedFestival, les rues et places sont en chantier. PHOTO: www.ovnijad.com  

 Notre bateau, un Nauticat38 est en hivernage chez Flavio Gioia. Accueuil aimable et familial. Stockage à terre via Travelift, entretien du moteur Yanmar et des voiles. L'antifouling doit être fait par le chantier. Pas de possibilité de dormir à bord lors du stockage à terre. Wifi à peu près correcte, toilette impeccables. La ville est en fait très belle, aussi bien la vieille ville que la partie plus recente prés de la marina. Bonne sécurité, gardien 24/24 et proximité base OTAN. En général bateaux de passage acceuillis sur pontons exterieurs qui peuvent être agités en cas de coup de vent, mais assez rares en dehors de l'hiver. Gare train à quelques kms (Formia) pour Naples ou Rome. Nous aimons beaucoup cette marina et Gaeta. Parler à Anna Simeone, la patronne (excellent anglais) ou Maria la secrétaire. Anna a fait un guide de la ville, de la marina, et de la region dispo en PDF. Conclusion: bon endroit sur pour hiverner à terre son bateau.

GAETA, Plusieurs ports, il faut trouver le bon : le plus à l’est, et la bonne entrée : la plus à l’est. Bien accueillis, mécanique possible, toilettes confortables mais exigues, prix raisonables pour l’Italie, La ville et l’approvisionnement sont faciles, excellent bar du cercle nautique. A retenir.    www.mercator57.blogspot.com [1]. [1] http://www.mercator57.blogspot.com

en Mai 2011 j'ai mouillé (gratuit)dans le port à droite de la marina, pour les courses prendre la grande rue qui passe dans la vieille ville il y a le choix