Marina neuve, 50 places libres lors de notre passage octobre 2021. 5 bus par jour pour Valverde où se trouve les restaurants et tous les commerces nécessaires à un avitaillement. Pas de shipshandler, pas de mécanique. Abri total, mais exposé au vent raffalleux qui tombe des falaises. Aucun clapot. Visite de l'île avec les nombreuses lignes de bus. Plage de galets à 100m des bateaux.

La Marina dispose de nombreuses places d'escales pour monocoques ou multicoques.les pontons et sanitaires sont récents. Il ne devrait pas être difficile d'y trouver une place. L'environnement du port est très mineral, sans vraiment de vie locale et il faut compter 10 mn de voiture pour rejoindre valverde et louer votre propre véhicule pour profiter d'el hierro. Ce qu'il ne faut pas manquer de faire !

Ce n'est pas à proprement parler une marina mais en novembre 2012 celle de la Restinga n'était pas accessible en raison d'une éruption volcanique sous marine à 1 NM au large. Bouillonnement visible. Les quais ne sont pas du tout adaptés aux bateaux de plaisance, voire dangereux. Les locaux sont sur corps morts dans le port. Pas de place. Nous y sommes, malgré tout, restés 2 jours pour visiter l'île qui en vaut la peine. C'est bien sur gratuit et les autorités sont accueillantes.. Ils ont même proposer des pneus pour nous éviter le raguage contre le quai. Wifi à la cafetaria, sanitaires du port très propres et bien entretenus. Dommage que les voiliers n'aient pas leur place ici

a éviter absolument! vent local secteur nord 40kt très régulierement l'été quai rugeux peu d'espace pour un voilier de 17m acceuil sympathique et gratuit

Marina ? que nenni ! Ni ponton, ni eau, électricité, douches ou même toilettes. Un quai pour accoster avec encorbellement idéal pour abimer vos bastingages et vos listons. Environnement quasi désert ( pas de bar ni shop : rien) Un endroit à éviter, à moins de disposer de fenders géants. Par contre personne ne m'a demandé de "contribution".

 

Pas de traques :  vous êtes contre le quai. Du fait de la conception en béton du quai avec des creux et des arrondis importants,  il est trés difficile  de positionner ses défenses, même avec une planche. ( La marée n'aide pas : vos amarres se tendent ou se détendent déplaçant votre bateau.) De plus, il y a presque toujours une petite houle qui rentre dans le port,  rendant  la position inconfortable. Le mouillage dans le port est interdit. Pas grand chose autour, mais bon accueil.###

 Je tempèrerais les propos ci-dessous en énumérant les avantages de cette marina : - quatre bus par jour pour aller à la capitale Valverde - des taxis qui amènent pour quelques euros à Valverde - A Valverde,     deux grands supermarchés     le départ de tous les bus pour aller dans toute l'île     tous les commerces et services d'une grande ville. En attente qu'un stw nous donne le prix d'un amarrage... Claudel

Difficile de considérer ce port comme une marina. Il faut trouver une place au niveau d'une des 3 échelles, sinon débarquer est impossible à marée basse. Le quai à un rebord qui exige de gros pare-battages. Un réglage correct des amarres est indispensable pour éviter des soucis en fonction des marées. Les douches sont au fond d'un dépot fermé le soir. Le prix est identique à celui d'une marina, ce qui est totalement injustifié, car il n'y a ni eau, ni électricité sur le quai. Aucune surveillance. Le bureau du port est celui de la police maritime situé dans la somptueuse gare maritime désepérement vide. Il y a aussi une "tour de contrôle" vide au dessus d'une immense jetée avec des accès démesurés pour le seul bateau qui y accoste tous les jours, le tout payé par la communauté européenne. Surprenant ! Autour de ce port, il n'y a rien, à part quelques maisons. Pour le ravitaillement, il faut aller à Valverde, à plus de 9kms ! L'île mérite toutefois le détour. C'est l'île la plus volcanique et la moins habitée (7000 habitants). Les parois verticales de plus d'un kilomètre au-dessus de la caldera sont impressionnantes. A voir également le système de récupération d'énergie des éoliennes couplé à l'hydraulique. Te Marara

 - Amarrage au quai avec trois échelles, nécessite de très gros pare-battages de 60 cm, pas de douche ni électricité ni eau. Pas de village. Location de voiture obligatoire pour sortir du port. Quand le ferry arrive, il y a des loueurs de voiture qui sont là. Petite escale d’atterrissage dont on peut se passer. - Prix : vu personne parce que c’était le week-end. Claudel

 Il ne s'agit pas d'une marina, mais d'un port, avec un seul quai, pas du tout adapté au bateaux de plaisance (trop haut, peu d'échelle pour monter...) L'accueil est sympathique, c'est la police du port qui s'en charge, mais c'est aussi cher qu'une marina classique, sans les sanitaires (ceux de la gare maritime ne sont accessibles que lorsqu'elle est ouverte,) il n'y a ni douche, ni laverie.  On peut faire le plein d'eau. Très souvent des rabattants de 20 à 30 noeuds descendent de la montagne, il faut soigner son amarrage, nous avons eu des rafales à 47 dans le port à la mi aout... Pour le ravitaillement il faut sans faute une voiture, qu'on peut louer à la gare routière. Aucun commerce à proximité Cata Tethys

Bonjour, je viens de passer 16 jours sur le nouveau ponton. Très bien, tout neuf, la plupart du temps nous étions 3 bateaux. Le bloc sanitaire n'est toujours pas inauguré, mais les sanitaires du dépôt sont bien, propres, et suffisants vu la fréquentation. La "police portuaire" qui s'occupe de gérer le truc est amicale et toujours prêts à rendre service. Un employé de la compagnie de ferries a même plongé gratuitement pour récupérer mon panneau solaire au fond de l'eau ( 9 m ). Les problèmes : le vent qui ne cesse jamais, beaucoup plus qu'à la Restinga. C'est souvent un vent qui tombe de la montagne au fond du port et qui lève un clapot sur la largeur du bassin, suffisant pour saler le bateau en permanence. Les places les moins sujettes au clapot sont les plus éloignées de l'entrée. 2°) C'est calme, très calme, trop calme : le ferry quotidien n'est pas une nuisance, c'est même la seule distraction. Et pas un poil d'ombre sauf le hall de la gare maritime. La plage de galets de l'avant-port n'est pas mal, jamais trop de monde ! 3°) Valverde, la ville, est à 9 km de là, ou 5 km et 600 m de dénivelé pour les marcheurs. Il n'y a que 4 à 5 bus ( guaguas ) par jour, mais l'auto-stop marche très bien. Le prix : idem les autres ports publics. J'ai échoué mon biquille sur la rampe du varadero pour nettoyer la coque : ils n'avaient jamais vu ça, ce fut l'attraction de la journée.

J'y suis passé en voiture , étant à La Rastinga,les pontons sont bien là(enfin un car l'autre est pour les locaux ou petits bateaux),un douzaine de places mais dans l'axe de l'entée du port(ça bouge).Sinon triste à mourir! rien dans le coin,pas de commerces, pas d'habitations,zeros services.Trés beau terminal de ferry(sanitaires).Et pour le prix "ON" m'a dit plus cher que La Rastinga(à vérifier).Par contre aéroport à côté.

Il y a bien une marina avec des pontons (12 places) depuis novembre 2015! Une alternative à la Restinga trop fréquentée en décembre et janvier. Il n'y a rien dans les environs immédiats, un bloc sanitaire est bien construit, mais attend l'ouverture. Entre temps, le terminal maritime offre de magnifiques sanitaires (durant la journée) et la police vous donnera accès à ses douches! Une plage (avec douches) a aussi été aménagée dans l'avant-port. Une petite promenade jusqu'à Timijiraque permet de trouver le bar Cafeteria Bahia face à la seule plage de sable de l'île. Pour le reste, les informations du commentaire précédant... Attention à la facture: le logiciel qui sert à établir les factures ne fonctionne pas très bien: si vous restez une nuit, il en comptera deux, etc. Ensuite il faut négocier avec le policier de service et lui expliquer qu'on ne paie que par 24 heures passées dans la marina, comme à l'hotel! Ce n'est pas de la malhonneteté de sa part mais de l'incompétence!

Accès facile. Stationnement difficile : nous sommes à quai, le quai est construit avec un rebord anti ressac qui à marée basse surplombe les filières, ca craint à mi marée s'il y a du ressac. Nous avons du partir à 3 heures du matin pour échapper au ressac et à la casse provoqués par un petit vent d'ouest 15 noeuds, traduit par des rafales à 25 de direction nord est et clapot afférent. Dès la sortie du port, la mer était lisse. Nous avons fini la nuit cool, à la cape à 2 M du port. Par ailleurs, port moderne avec gare maritime "gigantesque" , les sanitaires très clean sont à disposition. Excellente connection au bar de la gare Tarif tres bas. Octobre 2012 Francois / MOUSSAILLON