Accueil 24 24 prix indiqué pour un sejour hivernal de 4,5 mois Aide efficace et sympathique Tout se paye au moyen d’une carte prépayée eau,électricité, douche, machines à laver ce qui permet un contrôle facile des dépenses Réactivité aux mails excellente Une bonne escale pour hivernage

24 avril 2019 : l'accès à la marina serait interdit de jour (la nuit il n'y a personne pour vous en empêcher). Gestion conflictuelle depuis des années de la marina entre les deux propriétaires (l'un est Néerlandais, l'autre est Grec). La marina s'est donc vidée de ses occupants. Je me suis installé au quai public (au nord -est du port). Il y a un robinet d'eau et payé 9 euros pour une nuit. Village non submergé par le tourisme avec des tarifs en conséquence. Je déconseille l'arrivée de nuit par mer agitée, la passe est étroite et hormis les deux bouées d'atterrissage, le chenal est mal balisé et s'envase. Port très bien abrité.

De passage cette année2012 en mai et juin, j'y ai laissé mon cata durant un mois.. installations correctes, pontons avec pendilles, accueil sympathique, surveillance des bateaux effectuée ( j'avais demandé à ce que mes bouts d'amarrage soient retendus après mon départ). le prix demandé était le moins élevé de la zone ionienne; très bonne sécurité dans le port, les bateaux sont à l'abri. Il y a une possibilité de mouillage en rade intéressante ; liaisons avec athènes par bus ou taxi un bon endroit pour hiverner

Suite du feuilleton marina de Messolonghi nous y avons relâché pour une nuit. A 100 m avant d’arrivée au ponton, nous avons immédiatement vu qu’un gros Nauticat avait un enfoncement et une gîte anormale. Surprise il s’agissait du bateau d’amis absents du bord. Nous avons eu toutes les difficultés pour exiger un pompage dans l’urgence et le grutage du bateau : siège de mon épouse, mal reçue, auprès de l’administration pendant plus d’une demi- heure, menace de mon côté de faire appel aux gardes côtes et à leur moto pompe. Le soir même bateau gruté, mais vidé qu’à 20%. Le pseudo responsable du chantier, un Hollandais, très désagréable et inefficace, ne sachant dire que : “je ne sais pas” et “vous n’êtes pas le propriétaire du bateau”. Quand même incroyable que les responsables techniques de cette marina n’est pas vu cette dernière semaine l’état de détresse dans laquelle se trouvait se bateau. A midi nous appareillons. Galilée

 nous sommes très déçu de cette marina, ils nous ont fixé rendez vous pour sortir le bateau fin décembre 2011 donc billets d'avion pour mon fils et moi attente pendant 10 jours les grues ne sont jamais arrivées(sous traitant pas payé semble t il) ensuite ils sortent le bateau en notre absence au mois février et quand nous arrivons cet été ;le bateau n'avait pas été nettoyé comme prévu donc coquillages et algues...en plus le calage a été très mal fait et ils m'ont défoncé la coque sur l'arrière droit sous la flottaison en laissant la charge du bateau sur l'etancon arrière enfoncement de 3 à 4 centimètre donc stratification délaminée constat de yannes 'votre bateau n'est pas assez solide' AMEL MANGO ayant fait le tour du monde... pour ce qui des techniciens extérieurs ils ne veulent plus venir à la marina j'ai du démonter le frigo et le conduire à l'atelier directement (problème de commission même constat avec plusieurs spécialistes)donc on nous a remis à l'eau en l'état et nous quittons définitivement cette marina et allons faire les réparations dans un chantier sérieux ils n'ont pas la connaissance des bateaux ,ils viennent de terre...

je viens de laisser pour 5 semaines mon cata dans cette marina et je m'en félicite. J'avais demandé au personnel d'écarter mon bateau du ponton pendant mon absence. Ce qui a été fait et très bien fait; L'accueil est correct, de nombreux plaisanciers travaillent  au sec dans de bonnes conditions; J'ai payé 600 € pour ces 40 jours de mai et juin; seul handicap, l'éloignement de la ville qui est très agréable par ailleurs.

Après avoir hésité au printemps 2011 à laisser mon lagoon 380 dans ce port, j'ai longuement discuté avec différents propriétaires de différentes nationalités, et ai finalement décidé d'y rester pour l'hiver. Mon constat : j'ai trouvé l'accueil des secrétaires plus que sympathique, le personnel du port est serviable, je n'ai personnellement eu aucun problème avec le patron grec, bien au contraire, peut-être a-t-il compris qu'il lui fallait être plus commercial avec ses clients, si je lis les commentaires de certains.  Le grutage à terre s'est  parfaitement bien passé, ils ont pris leur temps, bien sanglé le bateau, posé délicatement, je n'ai vraiment rien à en redire.  L'équipement sanitaire est parfait, et je n'ai personnellement pas été choqué par le prix de l'eau douce. Le prix n'est par contre pas un cadeau, il se situe dans la moyenne des prix de la région. L'intérêt majeur de ce port est son emplacement par rapport aux iles ioniennes, et le fait qu'il constitue un abri sûr, même par vent fort, la mer ne lève pas s'agissant d'un petit lagon. L'avenir me dira si j'ai eu raison, mais pour l'instant, je conseille vraiment cette marina. Louis

Passage les 26 et 27 mai 2011 : Après un chenal bien balisé de 3 miles on arrive dans ce bassin avec au fond à gauche une marina et les avis partagés sur cette même marina. Le quai de la ville est toujours là et accueille les voiliers sur le quai Est et Nord. Une partie du quai Nord semble interdite. Amarrage le long du quai. Pas d’électricité, et un seul robinet d’eau au milieu du quai Est. Le centre ville qui est très vivant – il s’agit d’une ville universitaire - est à 1,5 km et tous types de commerces y sont disponibles. Place à 9,20 € en mai 2011 pour un catamaran de 10*6m. Je suis resté 2 jours sans repayer. N.B. : les notes données sont pour le quai car je n'ai pas utilisé la marina. Philippe - Catamaran SURYA

Ratafia va y passer, à sec, l’hiver 2011. Conscient des nombreux récents griefs vis-à-vis de cette nouvelle marina (marina en voie de développement : pas encore de carburant, de ship, de commerces de proximité, de Travel-lift) exprimés sur les forums Internet, nous étions un peu inquiets. Pour l’instant, wait & see, rien de vraiment négatif à signaler : bon accueil, bonne ambiance (y compris au sein des plaisanciers, nombreux à la terrasse du nouveau bar bien sympa), nombreuses commodités (chuettes sanitaires, wifi, machines à laver), personnel disponible et à l’écoute, grutage consciencieux, calage méticuleux. Un seul bé-mol à ce jour concernant la sécurité : lors de notre passage, le même soir un Italien et un Anglais ont eu leur bateau visité pendant leur sommeil et de l'argent volé. 2000 euros l’année à l’eau ou à terre, Grutage, calage, ber et carsher compris (eau, douches chaudes et électricité en sus) Possibilité pour les bateaux de passage de s’amarrer aux quais du port municipal ou de mouiller dans la lagune devant la marina (dans laquelle nagent de nombreuses tortues). Attention cependant à l'amarrage aux quais qui peut être très inconfortable (et un véritable piège si on se retrouve plaqué) par vent d'Est qui lève un redoutable clapot dès 20 noeuds. La ville de Missalonghi (à environ à 1,5 km) où Lord Byron a fini ses jours est exploitée de manière très inégale. Le centre ville est charmant et très animé et plein de ressources diverses. Le no-man’s land entre la marina et la ville est sale et sinistre. Certaines avenues désertes sont équipées comme des autoroutes. Les 4 km de route emmenant à la plage (bien sympa) par la lagune, le long du chenal, sont dotés d’emplacements pour bornes lumineuses totalement inutiles tous les 20m,… Bref un développement quelque peu anarchique. Sinon, Missalonghi est superbement située sur les côtes grecques épargnées par le dur meltem estival avec les iles ionniennes, le golfe de Patras et la côte ouest du Péloponnèse comme bassin de navigation. Plusieurs bus quotidien pour Athènes (200 km/3H30, 26 euros) Manu/ First 30 Ratafia [1] 9m /Août 2011 [1] http://association-first30.org/OffShore/Bateaux-enregistres/Off-shore/Ratafia.html

Attirés par la bonne localisation et les tarifs de lancement très compétitifs, nous étions passés à Messolonghi en novembre 2010 pour nous rendre compte de l'état d'avancement réel des travaux. Nous avions alors pris l'initiative de nous entretenir avec six clients (des Français, des Anglais et des Américains) pour essayer de trouver l'envers de la médaille. Ils avaient tous été positifs; deux d'entre eux nous ont parlé de la chute en dominos de bateaux. Il y en a un qui nous a fait part du manque de souplesse du directeur Hollandais. Cela fait une semaine que nous sommes arrivés à Messolonghi avec notre catamaran car nous avons signé un contrat d'un an. Pour info, nous avons fait un virement électronique et reçu une facture officielle où la TVA est mentionnée. Ayant lu quelques jours avant notre arrivée vos commentaires très négatifs au sujet de cette marina et de son directeur Grec, nous nous sommes mis à observer attentivement tout ce qui s'y passe, et nous avons posé de multiples questions aux autres propriétaires Allemands, Anglais, Hollandais, Français, Suisses, Belges, Canadiens, Russes, Polonais, etc. qui sont là depuis plusieurs semaines ou plusieurs mois. Etant un petit peu provocateurs, nous avons également expliqué à Yiannes ce que nous avons lu sur ce site pour entendre son son de cloche; instructif ! Lors de notre arrivée, nous avons prévenu la capitainerie sur le canal 69 et un employé est venu nous indiquer notre place et nous aider à nous amarrer. A la capitainerie, où l'assistante parle un petit peu le français, nous avons obtenu une carte prépayée ainsi que les tarifs associés aux différentes prestations. En voici le détail - Douches : eau chaude à 0,08 EUR la minute (cela fait 0,40 EUR pour une douche de 5 minutes) - Machine à laver : 4,00 EUR - Séchoir : 1,50 EUR - Eau potable sur le ponton : 0,50 EUR par 100 litres - Electricité : 0,32 EUR par KW. - La WIFI est en accès libre et fonctionne Mis en garde par ce site, nous avons mesuré avec attention les quantités réellement livrées où le temps disponible. Ils sont exacts; par exemple nous avons effectivement rempli 5 bidons de 20 litres avec 0,50 EUR. Cher ou pas cher ? Nous nous souvenons de la douche à 2 EUR pour 6 minutes à Bonifacio, de la WIFI à 4 EUR pour 2 heures à Gouvia (et qui ne fonctionnait pas). Tout est donc relatif. Par choix personnel nous avons décidé de ne pas nous connecter à l'électricité et de continuer à utiliser nos panneaux solaires et, si nous avons besoin de plus de puissance, notre générateur. Il est clair qu'à 0,32 EUR le KW, il ne faut pas ici se chauffer à l'électricité en hiver ! Quel est l'état actuel de la marina (juillet 2011) ? Les 170 places à flot sont toutes occupées. Ce nombre sera porté à 350 dès que les autorisations officielles seront obtenues (les propriétaires sont Hollandais et ils veulent suivre les règles à la lettre...). Il y a pour le moment environ 50 bateaux à sec sur les 350 places disponibles. Les permis sont déjà obtenus pour augmenter l'espace à 500 places dès cet hiver si la demande le nécessite. Le personnel est en train d'entretenir et de peindre les bers en acier. La capitainerie à déménagé au premier étage du nouveau bâtiment qui est plutôt luxueux. Il y aura un shipchandler au rez-de-chaussée, mais le magasin est en cours d'installation. L'ancienne capitainerie a été transformée en bar dont la terrasse est fort fréquentée en fin de journée. Un premier bâtiment avec sept douches est opérationnel. Un second bâtiment identique est en construction, mais il ne sera certainement pas terminé cet été. Les douches sont grandes, propres, claires, aérée, et équipées d'un tabouret. Elles sont nettoyées trois fois par jour. Avec Jean-Claude, notre voisin de ponton qui à ramené son bateau de Polynésie, nous avons examiné l'équipement des pontons, les terre-pleins, les bers, la remorque hydraulique, la grue. Nous avons aussi observé des mises à l'eau et des sorties d'eau, dont celle d'un grand catamaran. Résultat : tant pour le matériel que pour l'équipe de manutention, ce n'est ni moins bon ni meilleurs qu'ailleurs ! Dans tous les ports où nous avons séjourné, nous avons vu des dizaines et des dizaines de manutentions qui se sont bien passées et de temps en temps un accident qui naturellement (et c'est légitime) fait hurler le malheureux propriétaire. Avant dernier point : les travaux à bord. - Vous pouvez faire vous-même tous les travaux que vous désirez sur votre bateau. - Si vous voulez faire appel à un spécialiste, vous devez passer par la capitainerie. Le règlement est simple, et malheureusement c'est ce qui se pratique de plus en plus dans ce coin de la Méditerranée. Une chose est certaine, il n'y à pas aujourd'hui à Messolonghi une longue tradition de réparation et de maintenance de voiliers. Cette expérience se limite à la réparation des quelques vielles barques de pèche... Donc, sauf en cas de réparation urgente, mieux vaut aller à Preveza si vous envisagez de faire appel à des spécialistes. Dernier point : pourquoi avons-nous décidé d'hiverner à Messolonghi ? les tarifs sont actuellement encore intéressants la marina est située dans un endroit calme le décor est relativement agréable (lagune et montagnes en arrière plan) le port de Messolonghi est bien abrité au fond d'un chenal de 2,5 miles la ville (20.000 habitants) se trouve à 5 minutes à vélo ou 15 minutes à pieds la ville n'est absolument pas touristique, donc tout n'est pas fermé à partir d'octobre Messolonghi est à un carrefour vers les îles Ioniennes, le Péloponnèse et la Crète, la Sicile ou le canal de Corinthe. Des inconvénients ? Bien-sûr : très difficile voire impossible de trouver du matériel spécialisé à Messolonghi, 3h30 de car depuis Athènes, ce n'est pas l'endroit idéal pour des sorties à la journée (Lefkas est mieux pour cela), etc... Conclusion Ceci était donc notre point de vue, et celui de multiples autres usagers de la marina. Nous ne disons pas ici que les autres réactions sur ce site sont fausses ou exagérées; nous respectons entièrement l'opinion de leurs auteurs. Nous voulons simplement dire que d'autres plaisanciers ont une autre vison de la marina. Et bien-sûr grâce à vous nous garderons un oeuil critique sur tout ce qui se passe dans la marina et nous ferons un plaisir de vous tenir informés. Bon vent à tous ! Cynthia et Jean

J'ai laissé mon bateau pendant l'hiver 2010-2011 sur ber, après que 3 bateaux soient tombés de leur ber (deux sont considérés comme hors service par les assurances). Levage par grue sans écarteur des élingues. Le bateau est ensuite transporté sur un charriot en alu, puis posé sur son ber. Pour la mise à sec, mon bateau a glissé dans le charriot dont les bras se sont écartés : la protection sur les patins du charriot est partie, les patins ont frotté directement sur la coque, heureusement en acier et sans gravité. On dit cela après .. Pour la mise à l'eau, à cause d'une sangle mal placée (devant mon insistance à la mieux placer, le grutier a répondu par deux fois : il n'y a pas de problème), la sangle a glissé dès le début du levage du bateau qui est retombé sur les patins du charriot ... une coque en acier, c'est solide, mais tout de même ... je ne recommencerai pas deux fois. Yannis le patron grec : tout a été dit (cf les autres commentaires). Rien à ajouter, rien à enlever. Jo, le patron hollandais (finances) : sympa, mais pas forcément très compétent. Lequel des deux a le pouvoir ? Le personnel : sympa et dévoué, mais incompétent. Organisation : désastreux. Tout est magouille. Matériel : bien sûr qu'il faudrait un travel-lift, mais encore faudra-t-il que le patron sache s'en servir ! Secrétariat : très correct, une personne parle français. Paiement : cette année apparemment, et contrairement à 2010, on pouvait utiliser la carte visa. Mais l'eau et l'électricité sont "facturés" sans TVA et payés en liquide en mai 2011 ...  Quel gâchis pour un site aussi beau, a proximité de la ville vivante et accueillante.

Je partage les derniers commentaires en ce qui concerne cette marina. Yannis le chef est un ..... L’incompétence ne se limite pas seulement à la mauvaise gestion de son personnel mais aussi au calage des Bateaux. Mon séjour de Août jusqu’en Automne m’ont convaincu de fuir cette marina. Des bateaux étant tombés car ma calés, de nombreux autres voiliers vraiment pas bien droit sur leur bers. Non à éviter pour bien dormir. Mauvaise publicité à cause d’un type qui est insultant et vraiment gâche le potentiel de ce lieu par ailleurs très intéressant. En espérant qu’il y ait un changement de direction. Incohérence et incompétence. Les bateaux à quai ne sont pas surveillés même lorsque le vent souffle en tempête. Seul bon point son prix.

Pas essayé la marina Port "public " en face sans probleme s'il ya de la place : eau à quai, ravitaillement en gasoil sur appel telephonique , resto sympa Gratuit!!

Marina   sous équipée.  Il s'agit plutôt d'un parking à bateau. Personnel incompétent -matériel de levage inadapté- nombreux incidents dans le levage des bateaux. Le directeur de la marina est un  .... et se comporte comme un dictateur  et qui prend 30 à 50 % de commission sur tous les travaux que vous faites réaliser sur votre bateau dans la marina par une entreprise extérieure. Marina très mal assurée. MAIRNA A PROSCRIRE SI VOUS VOULEZ DORMIR TRANQUILLE...

Un bon endroit pour se faire insulter par le propriétaire Mr YANNIS ! Les prix étaient très bon (ils viennent d'augmenter), mais on est a la merci pemanent d'un coup de sang du propriétaire. Les moustiques sont légion...

Après 4 mois passés à la marina de Messolonghi, je change le commentaire laissé précédemment. Au niveau de l'accueil et du service, tout à revoir.... Port dirigé par un caracteriel de première. M. Yanis pour ne pas le nommer. Sorties de bateaux très aléatoires et redoutées de tous les plaisanciers. Une grue et un personnel non qualifié pour ce travail. Beaucoup de vent d'est, en tout cas cette année (Force 8 ou 9 fréquents) et pas beaucoup de monde qui s'inquiète des bateaux à flots. Dommage tout cela car le coin mérite le détour avec de très belles lagunes, une petite ville charmante et des grecs très sympas. Voila, marina à conseiller à quelqu'un que l'on aime pas

Tout n-est pas encore terminée a ce jour au niveau des batiments mais ca fonctionne correctement. De toute facon, lorsqu'il auront mis une taverna, je n'irai pas plus que je vais à celles situées dans le centre. Sinon, au noveau abri c'est tres correct et on a une bonne protection de l'ensemble des vents. Sanitaires tres propres. Machine à laver et seche linge (4€ chaque) Beaucoup plus de bateaux a terre qu'a flot. Personnel disponible. Il est vrai que la ville est un peu loin mais ca fait du bien de se dégourdir les jambes, Tous commerces en ville. Un petit schip. Deux marchés: le mardi et le samedi matin. Prix raisonnables. Un DIA, un CARREFOUR a proximité et un LEDLE un peu plus loin. L'idéal étant d'avoir un vélo. Seul reproche, a mon gout et pour l'instant, on est un peu isolé et n'avons des contacts avec les locaux qu'en nous déplacant.* *

Bon endroit pour une escale ou un hivernage à flot ou à terre.La marina parait très bien protégée. Passage en juin 2010 : l'ensemble de la marina est opérationnel. Accueil sympa. Environnement agréable et original. La ville de Missolonghi ( 25 min à pied) est très vivante. Plusieurs bus par jour pour Athènes (3heures)

Juillet 2010: le bloc sanitaire est terminé et l'électricité et l'eau sont branchées sur chaque ponton. Prix pour un 35 pieds environ 23 euros selon la conso d'eau et d'electricité. Accueil sympa mais toujours vloin de la ville et peu glamour. Vadrouil

 On y est passé en avril 2010. une place au ponton sans eau sans électricité (bornes trop loin). 23 euros pour un 40 pieds pour si peu de services, celà parait excessif. Le bloc douches venait juste d'ouvrir. Je la qualifie de marina merdique ! On peut aller au quai en face, mais près des bars bruyants.  Une étape entre Ithaque et Patras. Flores.

belles installations qui ne sont malgré tout pas terminées mauvaise protection par vent d'ouest bon accueil wifi

La première escale au Nord du Golfe de Patras, la baie de Missalonghi est énorme. On y accède par un canal de deux NM, bien délimité, sur les berges du quel de nombreuses maisons en bois, sur pilotis offrent un décor peu habituel en cette région. Dans la baie il y a un quai public mais qui offre peu de places, qui sont prises en grande partie par un club local. Ni eau ni électricité sont disponibles et en terme de sécurité, vu qu’il n’y a pas grand chose dans le coin, on doit se méfier! à l’Ouest il y a la nouvelle marina, qui pour tout dire est en phase, prolongée, d’achèvement. Pour l’instant il y a 5 pontons installés avec pendilles, avec eau et électricité, un bureau administratif et des douches. Il vous en coûte une vingtaine d’euros la nuit, plus consommation. La WIFI fonctionne bien. Pour le reste c’est un chantier et le seul service disponible est le passage tous les matins d’un boulanger. Un petit nombre de voiliers sont à sec et les prix pour l’hivernage sont intéressants. Pas de cartes de crédit! Mais il faut faire 2 km, par des rues sales où traînent de nombreux chiens errants, pour arriver à la ville. Celle-ci a un petit centre avec rues piétonnes, avec restaurants et bars dont le Byron, en l’honneur du poète anglais qui mourut en 1828 dans cette ville alors qu’il combattait avec les grecs la domination turque. Il y a un chip chandler, avec stock limité. Photos. www.ovnijad.com  

 On a payé 22 euros pour une nuit en avril 2010 (12,55m). l'eau et l'électricité n'étaient pas accessibles cra tout au bout du ponton. C'est complétement paumé, pas emballant. les douches venaient d'etre mises en service. Le quai en face est gratuit, et on peut aussi mouiller dans la baie. Pour la marina, c'est trop cher pour ce que c'est. Flores.

janvier 2010: Nous sommes passées qu'une nuit; les travaux de la marinas se terminent et les prix vont augmenter. Maintenant, il y a eau, électricité, sanitaires et douches. Les hivernants locaux (français et anglais surtout) créent une super ambiance dans une pièce transformée en "yach club". Bon abri

Bjr, petite réserve sur le 'très bon abri. Si dans la petite marina, oui. Si dans le port, attention aux coups de vents d'Ouest qui vous feront tripler vos amarres. Et quand vent du Sud violent, tjrs dans le port, le vent pousse l'eaudu chenal dans le port. Il y en a qui ont cru que leur bateau allait finir sur le quai. Donc, quai nord, là où il y a parfois des petits cargos: à éviter.

en 2008 -  a l'abri de tout escale d'intérêt moyen mais bien placée nécessité d'utiliser l'annexe 1 point d'eau sur quai coté ville, en face du bar restau  (il faut se mettre à quai, et il n'y a pas de point d'amarrage adapté ) Certains hivernent

/*Missolonghi*/ La ville qui a vu mourir Byron. Située dans une lagune, l’arrivée est spectaculaire. On pourrait aisément se croire en Indonésie. ● L’approche est a soigner particulièrement, toute cette partie du Golfe de Patras s’envasant. On doit chercher et trouver deux bouées très au large, délimitant un chenal dont mieux vaut ne pas s’égarer. ● Une fois entre les jetées délimitant la sortie du chenal intérieur, le balisage sommaire est évident, et la navigation de pose pas de problème particulier si on reste au milieu du chenal. ● La navigation de nuit, n’est pas recommandée, j’ai testé.... ● Une fois au bout du chenal, on trouve une grande étendue avec suffisamment d’eau. Les quais au Nord sont réservés au trafic commercial. ● Il a été aménagé, et çà ne figure pas sur la carte Google, des quais et des pontons au Nord Ouest. On peut mouiller arrière au quai, ou alongside (2007). Les fonds tiennent bien. ● Abri total. ● Gratuit, mais sans aucune commodité, les papiers du bateau et de l’équipage peuvent être contrôlés. ● Approvisionnement complet et sans problème, mais en ville, et c’est loin. ● Ville universitaire, ce qui est étonnant dans cette lagune, Missolonghi est une halte agréable et vivante. Elle offre en outre l’avantage d’éviter Patras et ses tracasseries, sur la longue route des golfes de Patras et de Corinthe... sy laorana

   Ces 3 dernières années j'ai laissé mon voilier dans la marina de Messolonghi en hiver. La marina présente à mes yeux bien  des qualité : accueil très sympathique, bonne protection, pas de pression touristique excessive, ambiance agréable autour du resto, superbe environnement de type lagunaire.  Malheureusement des problèmes de gestion de la marina sont apparus avec des conséquences dès la mi-2016 : un conflit entre les associés ( procès en cours) et des difficultés à obtenir une license d'exploitation dans une réserve naturelle protégée ont conduit la police portuaire à refuser la mise à sec des bateaux à partir de septembre 2016.  Le 29 mars 2017, j'ai reçu un avis de la marina qui m'indique que la police refuse maintenant l'entrée des bateaux dans la marina, y compris pour les bateaux qui s'y trouvent et qui l'auraient quitté provisoirement pour aller caréner à Patras par exemple puisque ce n'est plus possible sur place. Le gestionnaire hollandais de la marina espère malgré tout un aboutissement favorable de ses démarches en vue d'obtenir une license environnementale d'exploitation.

 Marina bien située entre la mer Ionienne et Égée mais loin de la ville et d'un centre aéroportuaire international . Plus de 5 h de bus d'Athenes et 3h en taxi (60€) . Il faut à pieds plus de 20 minutes pour trouver le centre et surtout traverser une zone de terrains vagues désagréables au possible . L'ensemble est tres mal entretenu.Sur place il y a un bistro , un tout petit magasin avec des produits alimentaires , machines à laver et un ship pas a la hauteur , je suis ici pour changer mon frigo et je rentre en France pour acheter le matériel . Arrivé le dimanche il n'a pas été possible d'avoir eau et électricité car le bureau est fermé du samedi 16 h au lundi 9 h . Le prix est conforme mais pas bon marché : 350 € sans électricité et eau pour 1 mois en juin ( 38 pieds ) . Il n'y a pas de gasoil a la marina . Humidité importante due au fait de la lagune tout autour . Pour info 3000€ pour 12 mois sans électricité ni eau . C'est une bonne étape , mais pas un bon endroit pour hiverner à bord . François , Antidote .

MESSOLONGHI ? MARINA ? SEPTEMBRE 2014 - AAA Marina importante, beaux sanitaires, eau, électricité. Payé 25,50 ?/nuit pour un 12 m + eau-élec. Bon nombre de bateaux hivernent ici, à sec ou à flot. Petite ville très sympa, tous commerces, très fréquentée par les cyclistes. Pas de location de voiture en ville (les loueurs sont à Nafpaktos ou à Patras ? possibilité de faire venir une voiture, d?où tarif plus élevé?). POLLUX Pour info : MESSOLONGHI ? QUAI PUBLIC ? SEPTEMBRE 2014 - CBA Quai bien abrité de l?Est. On y trouve un robinet 50 m avant le bâtiment du Port Authority. Attention à la sécurité (vols signalés). Payé 7 ?/nuit. Eau gratuite. Pas d?élec. POLLUX

Fin Mars 2015. L'accés à la marina est bien balisé. Bon accueil,aide à l'amarrage sur pendille. Le système de paiement par cartes (10€ plus 10€ de caution) n'est pas des plus commode pour l'eau(0,50 cts le litre), l'électricité et la douche. Si la carte n'est plus suffisamment approvisionnée, pas de solution les WE et jours feriés. A ne pas rater à cette date : la commémoration de la guerre d'indépendance contre les Turcs, Messolonghi ayant subi un siège très douloureux. Nombreux défilés de groupes venant de toute la Grèce.

Notre cata a passé 12 mois à Messolonghi durant lesquels nous avons vécu et travaillé 6 mois à bord. Nous trouvons l'endroit sympa, bien situé, en dehors du flux des touristes, et l'ambiance entre plaisanciers y est bonne. Nous n'avons pas eu le moindre problème de manutention et selon nous l'infrastructure est acceptable. MAIS : nous avons fait tous les travaux à bord nous-mêmes avec notre matériel et des pièces que nous avons achetées nous-mêmes hors de la marina. Dans ces conditions, le fameux Yiannes est un personnage tout à fait affable. Par contre, vous devez savoir que dans cette marina : 1. SEUL LE PROPRIETAIRE EST AUTORISE A TRAVAILLER SUR SON BATEAU. Hors de question de vous faire aider par votre beau-frère, un ami ou un autre plaisancier (ce point du règlement est appliqué à la lettre par Yiannes ET DE FACON TRES RESTRICTIVE), 2. tout professionnel qui vient vous livrer du matériel ou travailler sur votre bateau doit passer par le bureau de la marina qui ajoutera UNE COMMISSION DE 40 % du montant au passage, 3. les professionnels de Messolonghi NE SONT VRAIMENT PAS A NIVEAU ; si vous envisagez de faire exécuter des travaux mieux vaut aller à LEFKAS ou à PREVEZA. Nous avons assisté quelques fois à des discussions plus que houleuses où ce fameux Yiannes voulait faire respecter le règlement de la marina. Dans ces conditions il est effectivement irascible, et nous pouvons témoigner qu'il a bien tendance à utiliser la police portuaire pour résoudre ses conflits. Il est exact que les grues n'ont pas été disponibles à plusieurs reprises. En un an, nous n'avons pas entendu parler de problème de manutention autre que celui dont Jean-Claude fait état dans le témoignage précédant. Dernier point : Yiannes et Jo, les deux associés, sont à ce point en désaccord qu'ils se parlent par avocats interposés et qu'ils ont porté leur conflit devant les tribunaux... C'est dommage pour cette marina qui a un potentiel certain et où nous avons apprécié notre séjour. Conclusion : marina à conseiller UNIQUEMENT si vous n'avez pas besoin des services de professionnels. Cynthia et Jean-Paul  -  APATIKI

La marina elle-même: bien située (dans un très beau site) pour naviguer dans les Ioniennes (3h30 de bus d'Ath), propre, moderne, restau sympa, wi-fi... Manquent les vélos, car la ville (animée et où on trouve à peu près tout) est à 2 kms: Très bien pour le STOCKAGE! (cela dit, les sinistres bruits de craquement de la coque lors du soulèvement du bateau pour le mettre à l'eau me fait émettre qques réserves quant à la qualité du calage avec certainement trop de poids sur les patins...) Mais pour l'organisation et le Service, CATASTROPHE !! Et le responsable est... YANNIS! et oui, c'est bien lui, toujours le même au fil des forums qui est en train de saborder tranquillement son outil de travail avec son associé Jo Mennen, très sympa au début, mais qui a l'air de se désintéresser totalement des problèmes récurents avec Yannis (lassitude??). De nombreux français et belges ont renoncé à remetre leur bateau en hivernage dans cette marina... Tout n'est que magouille (tiens j'ai déjà vu ce mot là qque part), travaux non effectués et/ou facturés 2 à 3 fois le prix au dernier moment, racket... Nous avons été pris en otages par cet ESCROC (prise électrique cadenassée pour nous empêcher de partir) qui nous a envoyé le Zodiac de la Marina pour nous couper la route en tentant de nous aborder à de nombreuses reprises, ainsi que les Coast Guards bien au large de Missolonghi; mal lui en a pris, il recevra une amende pour les avoir dérangés pour un simple différend commercial alors qu'il les avait sollicité pour une mission de sauvetage ! D'autant qu'il n'en était pas à son coup d'essai !! Les Coasts Guards ont été fort courtois et nous leur avons fourni les preuves (devis et factures) qu'ils nous demandaient. Puis qques jours plus tard, nous avons constitué un dossier de 10 pages contre Yannis en portant PLAINTE POUR ESCROQUERIE. Au fil des escales, il n'est pas rare de tomber sur des "victimes" de ce caractériel et chacun a sa petite histoire à raconter qui se termine d'ailleurs régulièrement au Port Police, contre un Yannis qui devient de moins en moins crédible... En résumé, si vous réalisez tous vos travaux vous-même, vous pouvez y laisser votre bateau en priant le ciel de ne pas tomber en panne le jour de la mis à l'eau; en revanche, si vous avez le moindre travail à faire réaliser, COURAGE, FUYEZ !!!!!! Et continuez à le faire savoir car, au fil des nombreuses plaintes, un dossier serait (dit-on, à vérifier) en train de se constituer contre les agissements frauduleux de cette marina... affaire à suivre!

je viens d'y laisser mon bateau jusqu'a l'année prochaine , j'avais réservé il ya quelques temps ,avant le départ du controversé YANNES , non sans une certaine apprehension compte tenu des evaluations de ce site , et bien je dois dire que je suis totalement rassuré , les équipes techniques ,le service administratif et les marineros sont au top , les manutentions réalisées avec grand soin ,les bers costauds très rassurants , la marina est gardée 24/24 h ,les sanitaires sont d'un niveau rarement rencontré ,spacieux et toujours très propres , l'ensemble du personnel et le nouveau team manager sont  sympathiques et serviables a l'image des grecs en général , il y a un petit super marche avec le strict nécéssaire et une caféteria qui fonctionne avec un restaurant pour les appros , ainsi qu'une laverie la ville est a 20 mn a pied et on y trouve tout seul desagrement il y a un seul point d'eau par ponton, et c'est un peu juste  ,par contre sur les quais il y en a un par emplacement en résumé une bonne marina ,pour une secale ou pour hiverner

 14 juillet 2013, pas d'experience de la marina. Par contre, quai des voiliers est materialisé : probleme de securité avec les roms qui n'esitent pas à visiter les bateaux . Nous avons eu notre velo de volé sur le pont alors que nous dormions à bord . Declaration de vol à la police et gardes côtes ( pas étonnés) . Passage au quai nord fermé , pas de soucis . Eau à disposition apres demande aux GC ( peu cher) CLARA V

Effectivement une marina en voie de devenir très correcte et très sécurisante. Elle présente bien des atouts pour devenir un lieu d'hivernage rassurant. Eau potable et électricité, même si c'est un peu acrobatique (rallonges pour les deux). Elle semble gérée correctement. Les toilettes sont très propres, douches avec système de clé magnétique également utilisée pour les prises d'eau. Romanée gourmand

 il ne s'agit pas d'une evaluation mais d'une information il semble que depuis la fin de l'été 2016 il y ait de gros problèmes avec cette marina , en premier lieu les coast gards ont interdit aux  propriétaire  de carener les bateaux et  par la suite les grutages , selon des infos circulants sur les forums il semblerait que depuis les grutages sont interdis d'ou impossibilite de remettre les bateaux a l'eau et les arrivants seraient refoulés ceci viendrait d'un conflit entre le proprio (hollandais) et son ancien associé grec  (voir plus bas  dans les évaluations ) je relate ici ces infos sans les avoir vérifié sur place  par moi meme  mais je conseillerai aux marins comptant s'y rendre de verifier tout ça avant de s'engager le quai public et le mouillage ne sont pas concerné il est donc toujours possible d'y faire escale

Nous n'avons pas été à la Marina mais sur le quai (à droite en rentrant). Nous n'avons rien payé mais avons rencontré l'officier de la Marina qui nous a indiqué que pour un 12 mètres ca serait environ 7 euros en été. Si vous n'avez pas besoin d'eau ni électricité ... Pas de sécurité à cet endroit.

Marinero très accueillant et bavard dans son Anglais appris sur les pontons depuis 2 ans. 27 € la nuit pour un 12.50 m. Système à carte pour l'eau et l'électricité. Ne pas en manquer pendant le WE !!! Nous envisageons un hivernage (mi juillet à mi avril) à terre ici pour 2 750 €, sortie d'eau et remise à l'eau comprises. Dans les "bruits de pontons", éviter de passer par la direction de la marina pour toute réparation, ou alors, préparez la carte bleue. Effectivement, au ship de la marina, 150 € la révision du Suzuki de 2.5 CV de l'annexe !!! Il est vrai qu'il y avait nécessité de nettoyer le carburateur encrassé !!! Ville attachante, pleine de jeunes adultes (de quoi vivent-ils ?), pas particulièrement fréquentée par les touristes. Ambiance décontractée partout. Marina à 20 mn à pieds de la ville très vivante. Romance Juin 2015

pas testé la marina mais le mouillage au SW; il est désormais interdit de mouiller dans l'enceinte du port, les Coast Gards veillent... mais on peut se mettre au quai des ferry sur demande. stef

j'ai laissé mon bateau pour hivernage un voilier de huit metres à la marina j'ai trouvé l'accueil du secretariat charmant les marins très professionnesl pour le grutage Les sanitaire et les douches nickel (il faut une carte d'accès payante) On m'a même envoyé des photos du bateau su son berre après le tremblement de terre qui a touché partiellement cette zone de la grêce . Il y a un scheap qui vient d'ouvrir dans la marina avec le basique et un autre en ville . Les liaisons en Bus avec Patras et Athènes sont régulières et les informations précises sont obtenus à la capitainerie en trois ou quatre langues Les prix sont très concurrentiels par rapport aux autres marinas de ce type. La protection au bout du lagon est totale la ville est a vingt minutes à pied, mais les taxis coute peu d'argent .

Ceci est une mise à jour de notre évaluation de septembre 2012. Le trop fameux *YIANNES NE FAIT PLUS PARTIE DE LA MARINA !* Cela nous a été comuniqué par mail il y a une dizaine de jours et nous venons de le constater en faisant escale dans la marina.   Cette modification facilitera certainement la communication avec les plaisanciers et devrait permettre à la marina de connaître le développement plus harmonieux qu'elle mérite. Cynthia et Jean-Paul APATIKI

Bonjour à tous, J'ai déjà écrit un article sur cette marina en novembre 2011, après deux hivers passés dans cette marina, je suis en mesure de donner un avis plus averti sur ce chantier. Il est parfaitement exact que cette marina est faite essentiellement pour des bateaux n'ayant pas besoin de travaux importants, car il n'y a pour l'instant pas de professionnels exerçant régulièrement dans le secteur, à l'exception de la mécanique marine, où je n'ai jamais entendu quelqu'un se plaindre des mécaniciens travaillant sur les bateaux. Il semble effectivement que le fameux Yanis ait une personnalité plus que bizarre, il suffit de lire tous les commentaires pour s'en convaincre. Je tiens cependant à dire ici que je n'ai personnellement jamais eu à m'en plaindre, il a répondu jusqu'ici à toutes mes demandes, sans que j'ai eu le sentiment d'avoir été anarqué. Je viens d'échanger un mail avec Jo Mennen, le propriétaire majoritaire de la marina, il est en cours de recrutement d'un manager qui gérera le quotidien du chantier. Il m'a confirmé par ailleurs qu'ils allaient changer leur règlement intérieur, en autorisant les propriétaires à travailler sur leurs bateaux avec leur famille et leurs amis. J'ignorais d'ailleurs totalement cette réglementation, et ai travaillé durant deux saisons avec des amis, sans jamais avoir eu de remarques de quiconque. En tout cas, je suis pour l'instant ravi de cette marina, j'ai le sentiment d'être en sécurité dans ce lagon super bien abrité. Les secrétaires et le personnel du port sont adorables, les installations sanitaires et portuaires sont de bon niveau. L'emplacement à proximité des iles ioniennes est par ailleurs un réel atout, et tout ceci à 3 heures de voitures de l'aéroport d'Athènes (une société de location de voiture assure un service de one way parfaitement bien organisé). Louis

c'est une marina inachevée mais gérée. L'abri est bon mais l'electricité arrive avec des prises multiples, les douches sont correctes . Il ne manque pas grand chose pour en faire une bonne marina

J'ai loué un an de Mai 2010 à Mai 2011,la marina n'est pas mal et doit avoir fait des progrés.Le seul qui n'en fera pas est  Mr Yiannis,le manager grec. Il m'a endommagé mon bateau à la mise à sec,car sa grue ne vaut pas un bon tavelift. Bien sur il n'a reconnu aucun tort  et  m'a fourni un devis inacceptable pour une reparation dont il etait redevable.J'ai envoyé le materiel de France (equivalent 2 cantines) il m'a taxé 140 euros en liquide pour stocker ça 20 jours.Quand j'ai changé mes batteries,un atelier local proposait 900 Euros en direct,il joué l'intimidation pour me taxer 1350 euros en liquide bien sur.