Très belles installations, prix élevé. Bon abri. Nous avons laissé le bateau deux mois, d'août à octobre, tout s'est bien passé. Proximité de l'aéroport avec vols directs pour Paris.

42°26.1 N / 18° 41 .2 E - VHF 71 – Tél : + 382 67 237 628 Le tout nouveau complexe de Porto-Monténégro veut devenir the port des supers yachts de la méditerranée. Pour les attirer, les gestionnaires ne lésinent pas, l’hivernage était gratuit en 2009 pour les yachts > 15m, et une réduction de 75 % leur est accordée s’ils s’engagent à y hiverner les 3 prochaines années. En sus, le gasoil leur sera vendu HT. Bref, un port tout à fait approprié pour les 9 mètres de Ratafia ,…. Nous passons confiant les jetées du port à moitié construit lorsque deux dinghies immaculés conduits par deux pilotes non moins (immaculés), mais bien serviables, qui semblent n’avoir jamais vu si petit et si vieux voilier se précipitent sur nous. Surpris que nous puissions prétendre passer une nuit dans ce sanctuaire du bling-bling, ils nous font patienter une demi-heure, le temps de demander l’autorisation aux plus hautes instances. Le verdict tombe enfin : Alléluia ! Nous allons pouvoir nous amarrer à l’une des places vacantes du port à moitié vide. Veuillez nous suivre mon prince. Sous escorte pneumatique nous nous dirigeons donc vers la place qui va nous être octroyée et là, oh scandale ! Nous nous apprêtons à accoster nez au quai et troubler ainsi l’harmonie délicieuse des bateaux sagement rangés culs alignés (vous savez de manière à ce que les badauds puissent venir vous voir manger dans le carré). Nous nous plions donc aux us et coutumes de nos hôtes bien urbains et viendrons comme tout le monde montrer le petit popotin de Ratafia au peuple de Tivat. Quant au tarif,… Pas vraiment cher : 40 euros la nuit pour un 12m. Le problème c’est qu’il n’y a pas de tarifs pour plus petit (ça existe ?),… No comment si ce n’est qu’il faut rajouter en sus la conso d’eau et d’électricité (mini 5 €). Au-delà de toutes ses anecdotes. Porto-Monténégro est une fourmilière géante où s’affaire quasiment jour et nuit une centaine d’ouvriers. Tivat, ancienne ville de garnison et de vacances prolétariennes, va se transformer en Gotham City en moins de deux. Fini le restau tenus par les deux mamies qui vous servent un menu à 5 euros. Fini les bains, très ambiance mer noire, des familles modestes qui s’éclaboussent dans les eaux troubles des bouches de Kotor. Porto Monténégro avec ses yachts ukrainiens, panaméens et autres bermudiens est en train de révolutionner tout le quartier. Malte, Antibes et Naples n’ont qu’à bien se tenir. A noter : bon mouillage, parait-il, à 2 M au sud-est de Tivat sous l’ile Stradioti. Manu / First 30 Ratafia /juillet 2010 [1] [1] http://association-first30.org/Les-bateaux-enregistres/Bateaux-enregistres/Off-shore/Ratafia.html

Marina est cher, mais le prix est justifié: location idyllique, bien protégé et sécure, installations à haute niveau et un service complet - on vous attend déjà au quai Douane et supporte professionellement les procedures (très bureaucratiques) de registration en MNE et aprés un RIB vous dirige vers votre place. Petit détail: j'ai réalisé que la consommation mesurée par la borne étais 4-5 fois de la consommation réelle. On m'a donné quelques chips gratuiement: L'électricien du port n'a pas trouvé une solution. Finalement le Manager du port lui-meme est venue à quai et a trouvé un solution: consommation gratuit pour nous. Le lendemain l'électricen a changé le module électronique dans notre borne. Pour ravitaillement: deux supermarchés, pas bien pour des produits frais et une petite poissonnerie. Au bord du petit vieux port idyllique se trouve le restaurant MALA BARQUA: propre et authentique, on serve des fruits de mer et des poissons préparé à la tradition - prix correcte. Voilier KAIROS

 Après l'épisode Budva, nous arrivons directement à Porto Montenegro sans la fameuse vignette. J'en avertis ma correspondante à la VHF qui m'accompagne pour régler tout le dossier avec la police et les douanes... Entre paranthèse les douaniers morts de rire me disent qu'ils connaissent le douanier de Bdva qui est "un sombre crétin" (en français dans le texte!!!) Nous passons 3 jours magnifiques à visiter le Montenegro en voiture. Marina toute nouvelle très bien entretenue puis direction Kotor, pour revenir 3 jours après à Porto Montenegro pour faire le plein de diesel (0,66€ le litre)  prévenir pour le fuel car il y a souvent une longue liste d'attente... mais il faut partir du Montenegro dans les plus brefs délais (attention si vous ne le faites pas forte amende! ils suivent les bateau au GPS)

"Super-yacht" marina avec des shops, restos et appartements tout autour- cela explique le prix assez élevé !   Bonne abris – surveillé 24/24h – 11.45 m = €53/nuit + électr + eau VHF 71  sanitaire très correct !!!! personnel très serviable – supermarché à 5 min à pied La petite « Marina di Tivat », qui se trouve à coté,convient qu'à les petits bateaux locaux.

 Ns sommes passés de nouveau fin juin 2013 : maintenant on peut faire les documents d'entrée et de sortie aussi à Tivat SALOME