Il y a dans les bricoltout des bombes aérosol pour renforcer l'adhérence des courroies ; cela améliore un peu la durée de vie, mais

1/ changer systématiquement quand la courroie usée touche le fond de gorge ; acheter du neuf de bonne marque (pas chinois si trouvable)
2/ maintenir bien tendu : à retendre toutes les 30-50 heures ; ne jamais laisser déraper (bruit caractéristique, surtout au démarrage) car usure très rapide dans ce cas

Question : avez-vous l'alternateur d'origine ou un plus puissant ?  dans ce dernier cas, attention : les alternateurs de gros débit usent plus rapidement les courroies ; l'déal sur les grosses puissances est un entraînement par courroie crantée comme sur les grosses unités professionnelles (ou courroies plates profil multi-vé)

Bonjour, tu peux acheter tes courroies chez n'importe quel distributeur automobile pour beaucoup moins cher. En ce qui concerne ton problème je te suggère de prendre une règle que tu poseras dans l'alignement afin de vérifier que ton moteur ou ton alternateur n'a pas bougé légèrement, modifiant ainsi l'alignement qui doit être en parfaite correspondance avec les courroies. Pour ma part j'ai été obligé d'intercaler deux rondelles de  part et d'autre de l'axe de fixation de l'alternateur pour retrouver un parfait alignement et ainsi faire disparaître l'usure. Attention également , les courroies ont des épaisseurs de dents, à longueur et largeur identique, qui peuvent différer. Si les dents sont plus plates, la courroie ne rentre pas au fond de la gorge et l'usure se produit sur l'épaisseur de la membrane extérieure.

Bonsoir,
J'ai un Yanmar 4JH4-HTE. Il y a quelques mois, j'ai remarqué plein de poussières de la courroie moteur dans le compartiment moteur. Comme je ne trouvais pas ceal normal, j'ai posé la question à mon mécano. Il m'a dit que c'était normal car il faut -au début- que la courroie s'use avant de trouver sa place! Je n'ai pas été convaincu par sa réponse car je ne l'avais pas remarqué.
Qu'en pensez-vous?.
Bernard

Bonsoir
Avez vous une ou plusieurs poulies avec des traces de rouille?
A+ corsso

Il n'est pas du tout impossible qu'il s'agisse d'un crack, c'est à dire d'une protubérance qui se forme pour diverses raisons dont une boursouflure liée à une oxydadion.
Pour traiter le problème, il faut déposer la courroie, passer le doigt dans toutes les gorges (poulie moteur, alternateur, pompe à eau ..;etc) et localiser le pic.
Ensuite, trouver une lime qui corresponde à l'empreinte de la gorge, faire tourner le moteur quelques minutes sans la courroie en appliquant une pression sur la lime dans la gorge détectée, le crack finit par disparaitre et le problème est résolu.
Il y a bien des chances pour que le problème ne soit pas plus grave que cela.
Cordialement.

Utchuk a écrit :
Je l'ai changée plusieur fois avec des courroies qui étaient en réserve dans le bateau quand je l'ai acheté en 2008,

Bonjour,

et si les courroies en réserve n'étaient pas les bonnes?
Acheter une courroie avec la ref de la doc du moteur.
J'ai eu une année une courroie achetée en Tunsie et j'ai retrouvé de la poussière dans le compartiment, aprés vérification la largeur n'était pas tout à fait identique.  Il aura fallu quelques heures de moteur que la courroie se fasse à la gorge des poulies et aprés plus d'usure donc plus de poussière.
Christophe.

Si les gorges des poulies ont des traces de rouille,un petit coup de toile émeri tres fine et en generale, si c'est la bonne courroie les problemes d'usure vont disparaitre
A+ corsso.

Le problème peut aussi venir d'une tension trop forte

Selon moi, une tension trop importante est beaucoup plus problématique qu'une tension trop faible. En plus de l'usure de la courroie, on risque d'abimer les roulements.

bonjour,
il faut aussi verifier l'alignement poulie alternateur et moteur, est elle voilée (alternateur ou moteur)?
l'alternateur est il bien fixé sur le bloc moteur, pas de jeu axial?
cdt

comme dit par Corso et Ratafia,certainement des traces de rouille dans la gorge des poulies.Y a pas mieux comme abrasif.

Cela m'est arrivé , il s'agissait de la corosion des poulies.