Je n'ai pas fait mais
Je trouve que c'est une bonne idée.  Mais la matière  pour l'eau (alimentaire ) est-elle compatible avec les hydrocarbures?  Faire une grosse trappe et introduire une poche souple? Les réservoirs communiqueront-ils? et comment se fera le retour? Je suis intéressé par le schéma du circuit.

 Effectivement, il va falloir un TRES bon rinçage, les membranes n'aimant pas beaucoup ce genre de pollution.

Monté sur un sunkiss 47 :
- dessal
- générateur
- un des réservoirs d'eau attribué en GO pour le générateur
- reservoirs en inox . pas de problème autre que les diamètres de raccords etc... mais très facilement réalisable.
Le proprio exigeait que l'on ne touche pas à l'alimentation moteur principal (!!??), mais je pense que les deux réservoirs de GO (moteur et celui récupéré pour le géné) auraient pu être complémentaire en cas de nécessité par une simple liaison avec vanne.

Par contre, je ne ferais pas l'opératin si le réservoir était en plastique, fibre avec gel alimentaire,et surtout pas alu.... Uniquement avec réservoir Inox.
Mais c'est personnel ... il doit bien y avoir des bateux avec des réservoirs GO non métallique.

Solive a écrit :

Par contre, je ne ferais pas l'opératin si le réservoir était en plastique, fibre avec gel alimentaire,et surtout pas alu.

Uniquement avec réservoir Inox.

   Ben ça m'inquiète un peu, les réservoirs de ma barque ont 2012- 1976= 36 ans.

 

Méridien a écrit :

   Ben ça m'inquiète un peu, les réservoirs de ma barque ont 2012- 1976= 36 ans.

 

 Je ne suis pas certain à 100%, mais je crois me rappeler que les réservoirs alu se corrodent encore plus vite avec le GO qu'avec l'eau.
Si tes réservoirs sont en alu, qu'ils ont 36 ans et que tu n'as aucune trace visible de corrosion (chancres, alumine,...) c'est remarquable. Sur mon harlé en alu,j'ai eu rapidement des dépôts blanchâtres dans les réseroirs d'eau. Le bateau avait seulement 12 ans. C'est un ex-professionnel de l'alu qui a identifié l'alumine avec certitude et m'a conseillé de les conserver ainsi en nettoyant régulièrement tant qu'ils ne fuyaient pas. Je pense que c'est lui qui m'avait conseillé d'éviter les réservoirs alu avec le GO.

Bonjour,
aucune expèrience sur le sujet juste une idée.
On fait bien des réservoirs en carbone pour les avions ou ULM ( mais c'est de l'essence peut-être différent du GO).
Pourqu'oi ne pas ouvrir le réservoir et recouvrir d'epoxy la paroi interne.
Est-ce que le GO va faire fondre la résine ?
Christophe.
en tout cas bien différencier les bouchons de nable.

Bonjour,
cette modification a été faite sur mon bateau Jeanneau SO 45.1 .1 reservoir eau douce inox de 300 litres a l'avant est maintenant avec du GO
Donc ily a comme rajout une mise a l'air libre avec vanne,un orifice de remplissage,supression de la jonction entre les deux reservoirs, une jauge GO,jonction entre les 2 reservoirs avec avec du tuyau souple plus vanne en sortie  et une pompe electrique pour remplir l'arriere
PS Changement du joint de la trappe de visite par un speciale GO,total en carburant maintenant 575 litres
Bon courage Robert

bonjour juste pour info ,le gasoil n attaque pas l aluminium ,,,,les bateaux professionnels ostréicole ,mytilicole et beaucoup de bateaux a passager,,,et les voiliers alu, ont des reservoir en alu ,,,,sur tout les moteurs de bateau les filtres a gasoil decanteur ,les porte filtre a gasoil ,et sur les nouveaux moteurs  hdi les rampe commune de gasoil sot en alu ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,se qui attaque les reservoir alu c est l eau des pontons (chlore javel )et aussi attention gros mot   l electrolyse  ;cordialement   X lepages