TDM famille - catamaran - fountaine pajot
publié le 08 Novembre 2010 15:33
Bonjour,
Nous avons décidé de partir pour un voyage de 3 ans en famille avec 4 enfants par les alizés ( Acores- Atlantique-Antilles -Polynesie - Australie ...).
Pour notre programme, nous avons décidé d'acheter un catamaran.
En effet, cela correspond à nos attentes pour ce voyage-ci. Et cette décision a pris du temps à mûrir vu qu'on connait le mono mais pas trop le cata.
La raison qui m'amène à écrire sur ce forum pour faire appel à l'équipe :
1. Nous envisageons peut-être l'achat d'un Fountaine pajot. Nous regardons le Bahia 46, Belize 43 ou Lipari 41.
Par contre, plusieurs personnes nous ont déconseillé cette marque.
Alors que nous pensions justement qu'elle présentait un bon rapport qualité-prix / un chantier connu et donc plus facile à revendre au retour ...
On nous a aussi déconseillé d'acheter nouveau pour éviter les problèmes du début !
Y-a-t-il parmi vous des marins qui connaissent ces bateaux ?
Le lipari 41 est-il fragile ? Est-il trop petit pour ce voyage ? Quid des bahia et belize ?
Nous savons qu'il n'y a pas une vérité mais seulement des points de vue ... Qu'en pensez-vous ?
2. Nous envisageons une formule de type LOA puisque nous resterons hors europe ( TVA ) et qu'il ne semble pas trop compliqué de revendre un bateau sous cette formule après à d'autres voyageurs.
Merci d'avance pour vos conseils.
Nous avons décidé de partir pour un voyage de 3 ans en famille avec 4 enfants par les alizés ( Acores- Atlantique-Antilles -Polynesie - Australie ...).
Pour notre programme, nous avons décidé d'acheter un catamaran.
En effet, cela correspond à nos attentes pour ce voyage-ci. Et cette décision a pris du temps à mûrir vu qu'on connait le mono mais pas trop le cata.
La raison qui m'amène à écrire sur ce forum pour faire appel à l'équipe :
1. Nous envisageons peut-être l'achat d'un Fountaine pajot. Nous regardons le Bahia 46, Belize 43 ou Lipari 41.
Par contre, plusieurs personnes nous ont déconseillé cette marque.
Alors que nous pensions justement qu'elle présentait un bon rapport qualité-prix / un chantier connu et donc plus facile à revendre au retour ...
On nous a aussi déconseillé d'acheter nouveau pour éviter les problèmes du début !
Y-a-t-il parmi vous des marins qui connaissent ces bateaux ?
Le lipari 41 est-il fragile ? Est-il trop petit pour ce voyage ? Quid des bahia et belize ?
Nous savons qu'il n'y a pas une vérité mais seulement des points de vue ... Qu'en pensez-vous ?
2. Nous envisageons une formule de type LOA puisque nous resterons hors europe ( TVA ) et qu'il ne semble pas trop compliqué de revendre un bateau sous cette formule après à d'autres voyageurs.
Merci d'avance pour vos conseils.
bonjour personnellement je pense que 43 ou 46 pieds sont preferables pour un grand voyage je connais bien le bahia deux transats avec, un peu le belize, mais pas du tout le lipari .je me suis toujours senti en securité dans le bahia malgre deux traversées du golge de gascogne bien mouvementées , et agreable a vivre , ainsi que le belize mais je n'ai jamais eu de mauvais temps avec .
Nous avons rencontré un couple de jeunes Allemands qui finissaient leur tour du monde avec un Belize. Aucun problème signalé.
merci pour les feedbacks.
Lipari et bahia sont connus pour avoir eu des problèmes décollement (un tissu pas fait pour ça si je me souviens bien). Certainement rectifié depuis mais faire bien attention à l'occase.
Lipari ou Lavezzi ?
Bonjour ,
Avec mon épouse et nos deux enfants nous partons l'année prochaine pour un TDM de 3 ans . Pour le choix du bateau nous avons décidé de prendre un catamaran , après avoir visiter plusieurs bateaux d'occasions ( orana 44, Lagoon 410, 380 , Dean 441 ) nous avons finalement décidé un bateau neuf, estiment qu'apès 3 années de voyages un bateau neuf prix en LOA hors TVA était intéressant à la revente.
Nous avons donc décidé de prendre un bateau d'un chantier connu Lagoon 400 ou le Lipari 41 , personnellement nous avons choisi le Lagoon 400 car il présentait un plus grand volume intérieure , des emplacements plus étudier pour le dessal., une MLL , un conservateur supplémentaire. Des carènes hautes et sécurisantes et la possibilité de pouvoir charger environs 3 T car on accumule très vite du poids en navigation.
Le Lipari 41 me séduisait beaucoup , par ces menuiseries intérieure , des coques plus profilées , un poids plus léger , et je pense des performances un peu meilleur sur l'eau , par contre je trouve d'hommage que le chantier n'est pas prévu d'emplacement pour un 2 éme conservateur, pour le dessal. ou pour un GE...On niveau du comportement marin du Lipari j'ai entendu dire qu'il avait tendance à " planter " dans la vague mais je ne l'ai pas testé personnellement donc c'est à prendre avec des pincettes .
Si vous voulez vraiment le Lipari il faut le tester en mer pour être sur de son choix.
Ce qui nous a beaucoup aidé dans notre décision c'est que le concessionnaire Lagoon nous a fait une offre beaucoup plus commerciale que chez Fontaine Pagot.
J'espère vous avoir apporter quelques éléments de réponses pour votre décision , en espérant vous croiser sur l'eau.
Sébastien
Bonjour,
Essayez de contacter par e.mail l'equipage de ce Fountaine Pajotde 13m actuellement près des cotes de Mauritanie et en balade en famille pour un grand tour de l'Atlantique: http://delphis.over-blog.com/pages/Le_Delphis-3032222.htm. l
Ils se connectent régulièrement . Leur adresse e.mail est sur leur site.
http://delphis.over-blog.com/pages/Le_Delphis-3032222.html
Merci.
On va les contacter.
Salut,
j'ai loue un ORANA 44 pour 3 mois en juin/juillet/aout dernier en Martinique avec ma femme et mes 3 enfants. Je te donne mes impressions tel quelles.
pour situer (et comprendre) mes commentaires, il faut savoir que je suis un marin "de loc"! c'etait la plus longue periode de nav de ma petite vie et c'etait ma premiere fois sur un cata.
- les 44 pieds a l'exterieur: Quand je suis arrive sur le bateau, je l'ai trouve GROS, tres gros meme.... j'ai aussi trouve les maneuvres tres physiques. Rien que monter la grand voile donne une bonne suee. Sur un bateau de cette taille, les efforts sont considerables, il ne faut pas se coince un doigt dans un ecoute de genois par 25kt...
ensuite, avec un peu plus l'habitude, les maneuvres se passe bien, mais restent tres physiques.
en mer, les 44 pieds se font tres vite oublier, voir apprecier. Le bateau etant de toute facon toujours plus petit que les vagues!
- le plan de pont: super, tout revient au poste de barre. un des 3 Winchs (celui du fond) n'est pas tres bien place pour forcer. il est trop loin.
le poste de barre est tres bien fait, avec une tres bonne visibilite et un banc pour (au moins) 3 personnes
le "bains de soleil" typique de l'Orana est un tres agreable coin de lecture ou de repos.
les passavants sont larges et plats, tous comme la grande plage avant et le trampoline. tous cela est TRES pratique pour les enfants. (ma fille de 15 mois y a fait ses premiers pas!)
- les 44 pied a l'interrieur: WHOUAOU, quel espace!! je ne regrette rien de ce cote la!! si ce n'est les 4 chiottes/SDB qui ne servent a rien en famille. 2 auraient amplement suffit.
Nous avons trouve que l'ORANA n'offrait finalement pas tellement de rangement pour les affaires (vetement, cuisine, etc). Certainement parce qu'il est avant tous destine a la loc.
par contre, il y avait 2 frigos, bien pratique. Y aurai t'il possibilitee d'en transformer un en congelateur?
j'ai aussi trouve que ce bateau manquait d'aeration. Pas de hublot sur le roof et deux petits hublots sur le par brise avant ne suffisent pas a une bonne circulation d'air dans le carre.
la cabine arriere tribord, celle qui a le lit de travers, est aussi tres mal aeree.
mais ces pb d'aeration etait peut etre lies a CE bateau qui n'avait peut etre pas toutes les options de hublot. je sais pas.
- les performences: je ne sais pas quoi dire. je suis un bien pietre marin pour parler de cela. C'est quand meme difficile d'avancer en dessous de 8 noeuds des qu'il y a un peu de vents.
- Au niveau finition: le bateau etait de fin 2009, donc quasi neuf... et des points de rouille apparaissaient deja sur des ecrous... certainement pas de la meilleur qualite d'inox....
Des vis de menuiserie interrieure se desserraient regullierement. Est ce comme cela sur tous les bateau?
J'ai trouve les moteurs avec l'acces exterrieur tres pratiques. et les soutes a moteurs grandes et bien faites.
La baille a mouillage est super grande aussi, ce qui permet de stocker les poubelles, bouteille de gaz de rechange ou des noix de coco!
Y'avais une super ancre: une Cobra de 25kg. si un jour j'achete un bateau, j'acheterai une ancre comme celle la!
donc, de ma petite experience, j'ai trouve que ce Fountaine Pajot etait pas mal foutu et bien agreable a vivre. Si ca avait ete mon bateau, il aurai fallu rajouter quelques hublots et faire des bricolles de preparations a la vie a bord.
j'ai eu un peu de mal a le laisser tout seul amarre sur le quai du Marin pour aller prendre l'avion!
Voila, voila...
des questions?
A+
Remi
Merci Remi pour ton feedback.
Et si tu devais partir pour plus longtemps avec ta famille ( 2 à 3 ans ), penses-tu que ce type de bateau est OK ?
Comment gérais-tu l'autonomie en énergie à bord ?
As-tu utilisé un spi ?
44 pieds, trop ou pas assez ou OK ?
A+
Daniel
Bonjour,
je suis propriétaire d'un Belize 43 et ai navigué sur Lavezzi 40 et Orana 44. L'Orana a remplacé le Bélize.
Rien de comparable entre les deux bateaux. L'Orana est un bateau très fragile (+ bcp de problèmes d'osmose généralisée - bien couvert par FP), beaucoup d'entre eux utilisés par les flottes de loc du Marin, l'un d'entre eux vient d'ailleurs d'être "mis à la plage" sur St Vincent par le cyclone Tomas, vraisemblablement irréparable.
Le Bélize est un bateau d'une construction irréprochable, très costaud. Quant au Lavezzi, c'est également un bateau relativement fragile, en plus des problèmes d'osmose, j'ai été surpris de voir les coques jouer entre elles et la structure se déformer par grosse mer.
Le seul inconvénient du Bélize, à mon avis, est que ce n'est pas un foudre de guerre en termes de performances.
RV
Merci captainrv.
J'avais en effet entendu pas mal de bruit au sujet des lavezzi.
Croyez-vous que c'est dû au démarrage de l'infusion su les nouveaux modèles ?
Pour le Belize 43, quel est sa capacité de charge ? Est-il possible d'y installer un dessal sans problème ( j'ai entendu que pas facile dans le lipari ) ?
Merci encore.
A+
Daniel
oui pourquoi pas un ORANA pour partir longtemps. c'est un bateau tres agreable a vivre avec un volume extra.
faudrai amenager quelques details... mais autrement sans pb.
Nous avions des panneaux solaires qui marchait tres bien. sur une journee bien ensoleillee au mouillage, pas la peine de faire tourner les moteurs pour suffir aux besoins du bord.
le bateau etait aussi equiper d'un dessal. Indispensable a mon sens avec des enfants a bord. (et aussi pour les parents!)
Pas de spi a bord. de toute facon on ne l'aurait pas envoye. Mes enfants sont petits et ne peuvent pas aider a la maneuvre et demande de l'attention en nav. Donc l'equipage se retrouve souvent reduit a celui qui est a la barre et a son copain le pilote!
je resignerai pour un 44 pied sans pb. J'ai entendu du bien des Belize 43.
De plus, on commence a trouver des bonne occase de ce bateau.
Et je pense que la grand voile d'un Belize 43 est moins puissante (et moins lourde) que la grand voile a corne de l'ORANA 44 qui me faisait bien des soucis de reglage!! (oui, je suis nul en reglage...!)
Bon courage dans votre choix.
A+
Remi
Zut, j'espere que ca n'est pas le "mien". Tu connais le nom du bateau?
A+
Remi
Rémi, j'ai répondu en MP.
Sinon, je confirme, deux bons gros panneaux solaires de 100 Watts ou plus, 2 frigos ou un frigo et un congélo à refroidissement eau de mer système "tilikum", un dessal, voire en plus un petit groupe type Honda et un bon cata de 43/44 pieds est armé pour un TdM. Pas besoin d'éolienne dans les pays tropicaux.
RV