Vas voir sur le site de CARAMEL Adventures où Patrick donne son opinion sur ce dispositif. C'est dans "Infos
techniques" / "Sécurité" / " Tourmentin et Mauvais temps".

C'est quoi l'adresse exacte ? Parce que google n'a pas l'air de connaitre...
jfj

L'adresse c'est www.amelcaramel.net
Amitiés

Pas vraiment sonopinion car il ne l'a utilisé qu'au part jamais en conditions réelles. Idem pour mon storm sail ATN (en fait mon
TMT d'origine transformé en storm sail par Etienne Giroire (pub gratuite)
Voir sur le site

www.atninc.com

http://www.atninc.com/

Je me suis également posé la question sur l’achat éventuel du storm-bag ;
Si la mise en place semble dans un premier temps facilité , en revanche, lorsque le « baston » s’amplifie, et qu’il faut aller faire le
singe sur la plage avant pour le ramener alors qu’il faut envisager la cape sèche,… m’a laissé sceptique. !

J’en suis resté là. !

j'ai aussi un 260 et ai pas mal réfléchi à la question;j'en ai aussi parlé avec un navigateur de très bon niveau;le F 260 n'est pas
un croiseur hauturier;on est donc tjrs à qques heures d'un abri et on ne devrait pas se trouver dans une situation critique pour
le bateau;j'ai fait poser une 3 eme bande de ris;avec une bonne GV (pas celle livrée par Beneteau qui ne vaut pas grand chose)
à 3 ris et le génois bien roulé,on doit déja étaler F7 sans pb;ensuite,on va affaler la GV et naviguer sous foc seul,ce bateau
marche très bien sous foc seul,quitte à s'aider du moteur au besoin si on manque de puissance .Personnellement,à 25 noeuds,je
navigue avec 2 ris et 2/3 tours dans le génois;au dela,je rentre au port,mais j'ai encore de la marge
bonnes nav