Dans tous les cas l'efficacite du regulateur depend du cheminement des drosses et mon experience est que des poulies avec le
minimum de friction sont indiquees pour transmettre le mouvement de la pale.J'ai actuellement un Aries mais reve du Windpilot
car il y a un cheminement des drosses plus simple.

Bonjour,

A ma connaissance, le renvoi des drosses sur la barre dépend uniquement de la configuration de votre tableau arrière et de
votre cockpit, le régulateur (pendulaire conventionnel) en lui même à deux drosses qui ressortent et c'est ensuite à chacun
de faire son choix.

L'idée a retenir est de limiter au maximum le nombre de poulies et réas, d'avoir des angles les plus "ouverts" possible, et
un circuit le plus direct possible.

Sur le Jurançon, le safran exterieur rend la barre franche trés proche du tableau arrière, chez nous on conseillerais, un
renvoi sur les pieds de balcons arrière (collier diam 25+ poulie à émerillon) et c'est tout. La fixation sur la barre dépend
aprés de la marque.
La hauteur de la fixation du collier sur les pieds de balcon est celle qui permet de ne pas avoir de frottement sur le
tableau arrière.

Voila, j'espere que mon conseil à été utile.

Bonnes Navigations,

Maxime.