Bonjour,
J'utilise une petite pompe à pile que l'on trouve chez les ship pour moins de 30 euros. Certes cela ne va pas très vite, mais c'est efficace et solide puisque depuis 3 ans, je refais mes pleins de gas oil avec cette pompe et des bidons de 10 litres(3 à 4  minutes par bidon).

J'avais acheté chez Casto, pour une dizaine d'euros, une pompe destinée à remplir les petits poêles à kerdane, alimentée par une grosse pile R20, qui fonctionnait très bien (je l'ai perdue). Le kerdane étant plus inflammable que le gasoil, il n'y a pas de danger.

Marsouin a écrit :
Je dois vidanger mon réservoir gasoil pour nettoyage ( 180 litres). Pour cela , on m'a conseillé une petite pompe aspirante refoulante que l'on met sur une perceuse. Quand j'ai voulu acheter cette pompe au magasin bricolage, j'ai lu sur l'emballage  " ne pas utiliser avec liquide inflamable ".
Ya t'il danger avec le gasoil ? - Je cherche un système économique car si ça se trouve cet outil ne me servira plus.
Des idées ?

Maurice

 Non il n'y a aucun danger avec le gazole qui est un bon lubrifiant et qui ne peut pas exploser (à la température et pression atmosphérique)

va faire un tour dans une casse auto tu trouvera une petite pompe de gavage (qui aspire dans le reservoir et refoule dans le filtre a go )c'est ce qu'ils  utilisent  pour vider les resevoirs et les carters avant de casser )ca coute10 a20 euros suivant l'humeur du casseur et ca marche super , sur 12v  .j'avais acheté une pompe pour perceuse mais elle est allergique au GO et il faut du 220 v !!
 kenavo
 PQ

securité peut etre car je n'ai jamais réussi a pomper un litre ,elle recrache seulement le peu que j'y ai mis pour l'amorcer meme en la tenant a 10 cm au dessus de la surface .
 a la casse il faut une pompe extérieure, pas le modele immergé dans le fond du réservoir

Pourquoi pas écopper tout simplement? Il n'y a pas de trappe de visite? Si le réservoir est en inox il serait assez facile d'en installer une. C'est très utile. Tous les ans je nettoie le fond du réservoir. Aux Antilles avec l'humidité et la chaleur les bactéries se multiplient gaiement.

On peut aussi utiliser une pompe manuelle destinée aux vidanges d'huile. Vous risquez de trouver au fond d'importantes masses noires et gélatineuses qui ont vite fait de boucher les petits tubes des pompes de perceuses.

Il exisste aussi un produit à base d'enzyme qui disperse les bactéries mortes. Il fonctionne pour nous débarasser des masses gluantes et en prévenir la formation. Attention toutefois, la masse se transporte dans les filtres très rapidement. Plus facile de remplacer le filtre que de nettoyer le réservoir. Il est utile d'installer un gros filtre avec des éléments pas chers à remplacer.

Bon ménage.

Michel

Il y a aussi la solution de la cuve à dépression (vendu dans catalogue compass par ex), il s'agit d'un bidon dans lequel on fait "le vide" par une pompe manuelle située dessus, avec un petit tuyau qui permet ensuite d'aspirer très simplement tout liquide.
C'est pratique à bord car ça permet la vidange des carters d'huile moteur, du gas-oil, de l'eau, etc..
Bien sûr on ne peut procéder que par quantité réduite (contenance du bidon), et il faut recommencer l'opération de mise sous vide aussi souvent que nécessaire.

Sinon il y a encore une solution assez facile à mettre en oeuvre, c'est de "gonfler" le réservoir de gas-oil par l'évent (il faut que le bouchon de remplissage soit étanche) et de laisser sortir le gas-oil par la tuyauterie de départ du réservoir (allant normalement vers le filtre) en ayant connecté sur celui-ci un tuyau menant au bidon de récupération que l'on aura prévu. Il faut bien-sûr rendre étanche également l'autre tuyau non utilisé, qui ramène le gas-oil de la pompe à injection vers le réservoir.
Attention à n'appliquer qu'une faible pression d'air dans le réservoir (quelques millibars suffisent si l'on ne doit pas "relever" le gas-oil de manière importante), sinon on risque de déformer le réservoir (gonflement). Une pompe à vélo peut être suffisante pour envoyer la pression nécessaire.
L'avantage de ce système est de pouvoir vider l'ensemble du réservoir en une fois (en pompant de temps en temps).

Et comme dit précédemment il y a les petites pompes 12v (celles prévues pour l'eau des bidons de caravanes fonctionnent très bien), et le transfert est assez rapide. Mais bien sûr il faut que le diamètre du trou disponible soit adapté.
Pour un diamètre plus petit choisir les pompes dites "en ligne", qui ont un diamètre réduit, et qui peuvent même être utilisées hors du réservoir si l'on peut amorcer correctement le tuyau et la pompe, on peut alors utiliser un petit orifice pour passer ce tuyau fixé sur l'aspiration de la pompe.

Bonne vidange de réservoir
Patrice

Sur mon Feeling 446 la trappe ronde doit avoir 15 à 20 cm de diamètre. Le couvercle d'inox serré par six ou huit boulons avec pâte à joint. De l'intérieur un disque d'inox vient renforcer et l'ouverture et sert d'écrous aux boulons. Le bateau est à Puerto la Cruz et moi à Montréal donc je ne peux pas facilement vérifier les dimension etc.

Ce réservoir à déjà développé une fuite et à pu être facilement soudé sur place. Pas de grand risque d'explosion avec le gazole.

Pourquoi ne pas tout simplement le siphoner? Avec un bon tuyau et un grand sloup!

pompe attele a une peurceuse pas bon
peronellement j investirai dans une pompe e gavage qui me servira plus tard elle vaut 50 EUROS
ref chez AB  422335

si tu as une trapeune pompe de cale immerge vas tres bien et plus rapide

finir ton netoyage on de videravec aspirateur a eau
captainjpp

J'emploie, pour transférer mon diesel, une petite pompe 12 volts , qu'on trouve assez facilement et qui sert, à l'origine, à vidanger l'huile du moteur ; mais, selon le mode d'emploi, elle peut aussi être utilisée pour le transfert du diesel.  coût environ 50€.
Bon vent, Leira