Peut-on utiliser une vhf AIS sans ordi ?
publié le 18 Novembre 2012 20:15
La question est dans le titre..
pour être précis, j'ai un petit bateau donc pas de place pour l'ordi sur la table à cartes: j'embarque un petit e-book qui ne me sert qu'au mouillage ou au port ( et je fais partie des dinosaures à carte papier).
De plus, le bateau est en alu, donc pas d'antenne intérieure.
J'ai une vieille VHF depuis plus de 20 ans et j'ai du m'en servir au maximum 10 fois... Elle me sert pour des approches de port (pas pratique une portable serait mieux) et pour la sécurité (heureusement jamais servi). Et j'ai aussi un vieux GPS à peine plus jeune.
Plutôt que de m'em..beter à racheter des fusées, je pensais acheter une vhf portable avec ASN (en plus cela fait GPS de secours).
Mais, comme mes prochaines nav me conduiront dans des endroits fréquentés et souvent brumeux (manche , mer d'irlande, ecosse, mer du nord), j'aurais bien vu une vhf avec ais: le plus basique possible, juste pour voir ou sont les cargos... Mais un truc lisible sans ordi (je peux éventuellement brancher l'ordi par calme plat, mais c'est tout).
En plus, si j'ai bien compris, l'antenne tête de mat n'aime pas trop les feux à led ?
Je ne sais pas s'il existe des vhf portable asn, gps et ais (tout cela!!). Mais cela ne doit être trop pratique s'il pleut ou s'il vente (surtout sur un bateau métallique).
Si des connaisseurs éclairés peuvent me conseiller du matériel simple et basique, mais pas trop cher, merci d'avance.
pour être précis, j'ai un petit bateau donc pas de place pour l'ordi sur la table à cartes: j'embarque un petit e-book qui ne me sert qu'au mouillage ou au port ( et je fais partie des dinosaures à carte papier).
De plus, le bateau est en alu, donc pas d'antenne intérieure.
J'ai une vieille VHF depuis plus de 20 ans et j'ai du m'en servir au maximum 10 fois... Elle me sert pour des approches de port (pas pratique une portable serait mieux) et pour la sécurité (heureusement jamais servi). Et j'ai aussi un vieux GPS à peine plus jeune.
Plutôt que de m'em..beter à racheter des fusées, je pensais acheter une vhf portable avec ASN (en plus cela fait GPS de secours).
Mais, comme mes prochaines nav me conduiront dans des endroits fréquentés et souvent brumeux (manche , mer d'irlande, ecosse, mer du nord), j'aurais bien vu une vhf avec ais: le plus basique possible, juste pour voir ou sont les cargos... Mais un truc lisible sans ordi (je peux éventuellement brancher l'ordi par calme plat, mais c'est tout).
En plus, si j'ai bien compris, l'antenne tête de mat n'aime pas trop les feux à led ?
Je ne sais pas s'il existe des vhf portable asn, gps et ais (tout cela!!). Mais cela ne doit être trop pratique s'il pleut ou s'il vente (surtout sur un bateau métallique).
Si des connaisseurs éclairés peuvent me conseiller du matériel simple et basique, mais pas trop cher, merci d'avance.
Il existe une VHF /AIS commercialisée par diverses marques. La RO4800 est le modèle chez radio ocean. Chez Navicom c'est la RT-550 AIS. .Je ne crois pas qu'elle fasse GPS (il faut brancher un GPS externe dessus) mais un écran permet de voir les bateaux sans avoir à allumer l'e-book.
Je ne sais pas quelle est la qualité de cet appareil , mais son prix est raisonnable par rapport à d'autres marques largement distribuées.
Pour alimenter en data la fonction AIS, il faut que la VHF recoive aussi la position GPS de ton bateau ; soit par fonction interne (avec connection sur une antenne GPS passive) , soit par antenne GPS active externe (qui envoie directement un signal NMEA 0183, accepté par la VHF) : voir antennes GPS souris
Bonjour,
RO4800 : nécessite effectivement un signal GPS, et surtout l'écran est trop petit pour être suffisamment lisible, le renvoi sur l'ebook est plus que souhaitable; l'eebook bien fixé et alimenté par un convertisseur consomme peu et est vraiment un plus.
expérience perso.
Il existe maintenant des VHF_AIS_ASN_GPS. (voir chez Standard Horizon, Lowrance, entre autres). Elles sont un peu plus chères mais moins que VHF+GPS; ça c'est la solution compacte qui évite les divers branchements.
Maintenant pour l'utilisation sans ordi ou sans tablette, c'est pas évident :
Les écrans sont petits et en mode "liste", les informations concernantsont les bateaux difficilemment lisible (trop d'informations inutiles) et les caps et vitesses sont difficillement significatif sans l'aide transposition sur la carte.
Déjà pas facile au port, alors, imaginez au large avec les vagues en cas de mauvais temps....
En mode "Radar" en cas de traverséee d'un rail par exemple, l'écran miniature est vite saturé.
De plus L'écran est orienté au nord et non pas avec le cap du bateau, il faut donc interpréter l'écran avec un risque d'erreurs non négligeable compte tenu que le cap est par nature souvent différent !
L'AIS est trés important en cas de mauvaise visibilté pour les plaisanciers et il doit pouvoir être interprété rapidement et avec fiabilité par le navigateur.
Personnelement je pense que l'utilisation d'un ordinateur ou d'une tablette, voir une mini tablette ou un téléphone est INDISPENSABLE pour interpréter en toute sécurité les infos !
C'est pas trés compliqué de faire le cablage et ça change la vie. On peut aussi utiliser un multiplexeur WiFi qui supprime le câblage et permet d'avoir les infos sur son smartphone ou sur une tablette dans un sac étanche pour éviter de redescendre dans le carré.
Très content de ma vhf AIS. Ecran certes petit, mais une fois habitué, aucun souci, Gibraltar compris.
Possible de sélectionner le cap bateau. Quelques pertes de réception satellite en traversée, jamais très longues.
J'ai l'impression qu'on peut effectivement utiliser directemnt l'ecran de la vhf avec un peu d'habitude; mais cela doit aussi dépendre de la dite vhf (plus ou moins facile selon le modèle?).
Peuxtu me donner les references de ta vhf?
Standard Horizon Matrix 2150, acheteée 500$ à Curaçao. Comme on dit, ça m'a changé la vie...
j'ai une Navicom RT-650 avec AIS integrée.
antenne commune avec la VHF (multiplexeur integré)
je la connecte au gps du bord par nmea
je l'utilise seule (sans ordi ou ecran externe).
l'effichage est petit mais ca me suffit
j'en suis tres content
Bernard
Ygern
Merci pou vos réponses.
Mon dealer préféré me recommande la RO 4800 (plutôt que la navicom plus fragile d'après lui,avec beaucoup de retours sous garantie).
Et mon vieux gps du siècle dernier peut se connecter sur la vhf.
Je prendrais bien aussi le combiné sans fil qui permet d'utiliser vhf et ais dans le cokpit: quelqu'un a t'il testé?
Cela coute aussi cher qu'une vhf portable bas de gamme, ne marche pas en cas de dématage ou de problème d'antenne.
Et je ne sais pas si les ondes passeront dans un bateau alu. Qu'en pensez-vous?
Benoit
Placé devant le meme choix, j'ai préféré une VHF portable et j'en suis fort content. avantage a mes yeux:
1) si l'une tombe en panne pour une raison ou une autre , l'autre est en secours
2) en cas de fortune de mer (ce qu'a dieu ne plaise mais.. sait on jamais) on peut embarquer la portable sur la survie
@ygern : une portable avec AIS ?
non, sans ais (je ne sais d'ailleurs pas si ca existe avec) mais j'ai jugé (pour mon usage a moi) que les avantages cités etaient superieurs a cette absence. qund je veux l'info ais, je descend vor a la TAC. on peut aussi mettre une alarme sonore (mais je ne l'ai pas fait)
j'ai aussie la RO 4800, mais je ne conseille pas le combiné il y a eu plusieurs Forum sur ce thème, il vaut mieux un VHF portable en plus ce que j'ai, si tu pars en annexe tu peut prendre ta VHF portable en cas de gros problème, dans une survie la VHF portable te servira , mais pas le combiné. Quand j'arrive dans un port je prend la portable
Merci pour vos réponses,
J'ai tendance à penser comme Ygerb et Frada. D'autant plus que la commande déportée risque fort de ne pas passer sur mon bateau alu..
(posé la question à Radio océan, j'attends la réponse).
Benoit
Merci pour vos réponses,
J'ai tendance à penser comme Ygerb et Frada. D'autant plus que la commande déportée risque fort de ne pas passer sur mon bateau alu..
(posé la question à Radio océan, j'attends la réponse).
Benoit