Bonjour

j'ai eu tout a fait le même symptome sur deux de mes panneaux , dont comme par hasard justement celui qui est au dessus de la
couchette double ! Chez moi la fuite venait surtout du joint , ce qui est plus facile a réparer . Il m'est déja arrivé de rénover des
panneaux Goiöt en changeant les plexi : ça n'est pas facile! Comme je voulais de toute façon les changer , j'ai fini par découper
les vieux pléxis a la scie sauteuse pour pouvoir les démonter sans abimer le cadre en alu . Quand au remontage c'est plus facile ,
ça demande surtout beaucoup de soin au moment du découpage ( prévoir 1mm tout autour pour la dilatation) et de faire
attention a ne pas trop écraser le joint quand il est encore frais ; En ce qui concerne le matériau on trouve le plexi assez
facilement dans les différentes teintes et épaisseurs . L'épaisseur doit être choisie en fonction de la taille du hublot mais en
général on prends du 8mm , le 10 étant trop épais si on veux respecter l'épaisseur de joint de 1mm mini entre le plexi et le cadre
en alu . Quand au mastic , c'est le silicone noir habituel en cartouche que l'on utilise partout sur le bateau . Il vaut mieux laisser
le film de protection sur le plexi jusqu'au dernier moment car les rayures et débordement de mastic sont très durs ( mais pas
impossible) a retirer .
Bon courage !

Joël

BEAUCOUP plus performant que le silicone : les mastic polyuréthane SIKAFLEX, avec primaire. Voir les notices techniques
détaillées de Sika pour choisir la bonne référence. On en trouve une partie dans les catalogues des grands distributeurs (AD ou
Uship)...

Bonjour

OK pour le Sikaflex , c'est en effet mieux que les produits pour le batiment , surtout en vieillissement . Mais c'est plus cher et plus
contraignant en mise en oeuvre , il vaut mieux passer par toute la gamme , nettoyant , dégraissant , primaire pour un bon
résultat .
Xavier et Ananda , si les fuites proviennent vraiment du joint entre l'alu et le plexi , il me semble illusoire d'envisager une
réparation juste en " mastiquant" les points d'infiltration . L'eau a une capacité incroyable a s'infiltrer dans le moindre point-faible
On a l'impression que la fuite a disparu et a la prochaine grosse pluie ça recommence.
Vous n'échapperez pas au démontage du plexi , ce qui sous-entends a mon avis de retirer le panneau du bateau pour faire un
travail propre en atelier ; C'est d'ailleurs une bonne chose car on tombe quelque-fois sur des surprises en ce qui concerne l'état
du cadre sur lequel est monté le panneau , surtout pour un bateau en bois ou en métal .
Si on choisit de changer carrément le panneau , ce qui vu le travail n'est pas forcément une mauvaise solution ( voir le bilan
financier des deux solutions) , on tombe sur le problème que le design des panneaux Goïot actuels est différent de celui des plus
anciens . Voir alors du coté des Gebo , qui ne sont pas trop chers, ne déparent pas avec la forme des anciens Goïot, et sont bien
mieux faits du coté charnières et surtout: les leviers de fermeture , ça change la vie! On les trouve dans des dimensions
identiques ce qui n'est pas le cas des Lewmar par exemple.
Allez ! bon courage !
Amicalement - Joël

Pour une réparation momentanée en attendant d'avoir le courage de refaire le joint je colle par dessus la fente du joint un
film d'aluminium autocollant que l'on trouve dans n'importe quelle quincaillerie. Il faut bien nettoyer avant et bien lisser
après et surtout bien recouvrir toute la longueur du joint.
J'ai fait ça il y a maintenant 3 mois et ça tient si bien que je me demande si je ne vais pas le laisser définitivement.
Ici quand il pleut même les Bretons se mettent à l'abri et le joint reste OK. je crois qu'on s'en sert pour réparer les
toits et les dalles qui fuient.