Ou laisser son bateau dans les Caraïbe
publié le 10 Octobre 2012 17:29
A part Trinidad j'aimerais bien laisser mon bateau pendant la saison des cyclones dans les Caraïbes. Apparement Le Venezuela c'est mort à cause de l'insécurité et cela ne va pas s'arranger hugo Chavez etant reélu?
Je pensais aux iles Aruba bonaire ou Curaço voir la colombie.
Avez vous des retrours d'experiences recentes sur des chantiers dans ces trois iles ou éventuelement la Colombie.
Facilité de sortir le bateau , aéroport etc.
Merci de vos retours d'experiences
Je pensais aux iles Aruba bonaire ou Curaço voir la colombie.
Avez vous des retrours d'experiences recentes sur des chantiers dans ces trois iles ou éventuelement la Colombie.
Facilité de sortir le bateau , aéroport etc.
Merci de vos retours d'experiences
bonjour .Curacao se n'est pas mal. J.ai laissé mon bateau au mouillage .mais il y a maintenant deux marina . il y a aussi une marina a bonaire ,mais je n'y suis alle que deux jours . Le venezuela il y a quand meme plein de marinas securitaires faut pas exsagerer . et puis si tu laisse ton bateau ques que ca peu faire qu'ils s'entretuent ,^puis que tu n'ai pas la
bonne nave quand meme Raymond
bsr , santa marta ( colombie ) , belle marina et promo pour laisser son bateau . mais pour revenir sur les antilles pas facile
Sainte Lucie
Rodney Harbourg
Prix ok
Sécurité ok
Bonjour .Il est faut de croire que dans une marina on est a l'abrit des cyclones . Tres grande fausse idée . le meilleur endroit reste ...ne pas etre sur sa trajectoire
Demander aux personnes qui ont subis Yvan dans les marina ( meme a terre ) au sud de granade . bonne nave et bon vent
C'est aussi ce que je crains à STE Lucice
MAis merci du tuyeau
Saint Lucie
Excusez de ne pas avoir précisé.
C'est du stockage à terre.
Solidement posé sur un ber
Solidement arrimé sur des pieux à terre.
Très grand nombtre de bateau passent la saison cyclonique avec une probablité d'incident très faible.
Bonjour,
J'ai fréquenté Puerto La Cruz. La marina et le chantier d'hivernage sont parfaits. Mais l'insécurité est un vrai problème. J'y étais quand le patron du chantier un français a été assassiné il y a trois ans. La situation dans les abords se serait plutôt dégradée.
Il y a le chantier Power Boats à Trinidad. Il est longuement décrit dans la base marinas. Voici le lien:
Istos
http://www.stw.fr/marina_stw/voir_evaluation.cfm?marina_id=1317&period=0&ll=%2810.691803,%20-61.222503%29
Bonjour à tous
J'ai laisser mon voilier à séru boca Marina au bord d'un golf à curaçao depuis le mois de février pas de problème .
Marina tres sécurisée et propre prix pour un gib see 43 environ 350/mois
http://www.santabarbaraplantation.com/
Bonjour
J'ai laissé le bateau à Carenantilles au Marin. Bateau sanglé.
Je n'ai pas eu de problème particulier. C'est cher mais j'avais comparé les prix avec ceux du chantier de Rodney bay : entre la mise au sec et le séjour à terre j'arrivais (c'était il y a deux ans) à une différence de quelques centimes.
Sur Sta Marta : Belle marina, bon abri, pour un séjour prolongé je choisirais soigneusement le poste d'amarrage (voir évaluations).
A savoir : sauf si les choses ont changé il n'y a sur place aucun service pour la plaisance.
voilier Kendalc'h
Merci de toutes vos réponses laisser son bateau un peu plus haut dans les Antilles est tentant. Mais que ce passe t’il en cas de cyclone même si il est sanglé. Est-ce que cela résiste ? comment se comporte les accessoire (portiques et panneaux solaires ?)
Le probleme c'est qu'on englobe sous le mot cyclone, des phenomenes qui vont du simple coup de vent pour un breton, a une situation devastatrice. Un cyclone categorie 1 donne autour de 60 kts. Ca n'a pas beaucoup d'effet sur un bateaunbien sanglé a terre . Un cyclone de categorie 4 ou 5 , type hugo, luis,,yvan..... Est devastateur pour ce qui se trouve sur sa route avec des rafales autour de 150 kts auxquelles rien ne resiste.
Le mieux est donc, de loin , de ne pas etre dans la zone de passage dudit cyclone, donc etre mobile, ce qui veut dire etre a bord.
since n'est pas possible, il faut espererr que le cycline passant ne sera pas,un monstre, et en tous cas, proteger son bateau le mieux possible.
mettre un bateau a terre aux antilles en saison cyclonique necessite de le sangler et d'enlever tout fenqui depasse et peut etre arrache, y compris si,on poursuit la logique jusqu'au bout, le mat !
Maverick a raison .Rien ne resiste ,il y aura toujours un faible pour jouer au quille .ou au domino, ou le toit du hangard .Sur la foto du haut ,le bateau qui bouffe le quai est dans la marina de simson bay ,il es poser sur ....TROIS autres voilier ... bon vent comme dirait LUIS
Peut-on laisser son bateau au mouillage en sécurité sur plusieurs mois ? Y a-t-il sur place des possibiltés de gardiennage pour veiller sur des bateaux au mouillage ?
Pour laisser le bateau plusieurs mois à Aruba en sécurité : Aruba Nautical Club, bien protégé et pas cher. J'y ai amené un bateau, en tant qu'équipier, il y a deux mois.
A Bonaire la marina est chère, et en plus les règles de séjour à Bonaire sont contraignantes.
Merci du renseignement car cette marina n'a pas de site web. Je vais les contacter.
Voici une photo que j'ai prise d'avion.
La marina est en face du point ovale noir.
L'approche se fait en venant du haut de la photo, à l'intérieur du lagon, car il faut d'abord faire les formalités au port de commerce.
Sinon il y a le trou à cyclone du Marin. Bien enefoncé dans la mangrove et amarré solidement un bateau peut survivre ! De nombreux plaisanciers laissent leur bateau l'été à cet endroit.
Je viens de poster un article sur le mouillage de St François (GPE, 16N61W) dont les bouées dérapent depuis des mois.
Ne pas les utiliser. Par contre, j ai déjà laissé mon bateau à la marina pour rentrer en Métropole car les transports
sont bien moins chers dans les DOM (500e par pax) que dans les autres iles (1000e par pax).
En fait, le risque cyclonique fait du Nord (Cf Sandy à NY) alors que les vols/pillages font du Sud.
Une petite Marina d un DOM est donc une bonne solution, ou les chantiers de SXM.
Il n'y a pas de telles différences dans les prix des transports : j'ai payé 647 € par KLM pour un A/R Amsterdam/Bonaire/Aruba, en février/mars, alors que j'avais payé 677 € pour un A/R Montpellier/Guadeloupe en novembre, le tout cet hiver. Donc c'est kif-kif.
Pour la Colombie, on peut payer moins cher en passant par l'Espagne puis Caracas ou Panama. En plus les allers simples ne sont pas plus chers. Entre Panama et Cartagena il y a un tas de moyens de transport peu chers.
Pour le coût général de la vie : celui d'Aruba est inférieur à celui de la Martinique ; quant à celui de Cartagena de Indias, il doit être du tiers de celui de la Martinique ! En Colombie il y a des coûts d'entrée/sortie dont il faut tenir compte.
Concernant le risque "vols/pillages" (sic) : je ne pense pas qu'il soit plus important à Aruba qu'en Martinique. Le bateau sur lequel je naviguais y reste plusieurs mois par an et on ne m'a rien dit de particulier à ce sujet.
A Cartagena, à la marina du Club de Pesca je pense que le risque est plutôt inférieur à celui de la Martinique, car elle est sérieusement sécurisée : j'ai dû y montrer sérieusement patte blanche malgré ma tête d'européen. Au mouillage ou au club nautico c'est sans doute plus risqué, mais pas plus qu'au Marin. Je n'ai jamais eu peur pour ma bourse ou ma sécurité à Cartagena.
Je suis actuellement à Curaçao et plus précisément à Piscadera Bay. Il y a là-bas, au fond d'une sorte de petit fjord situé au NE de Willemstad, un chantier dont le nom est Royal Marine Service. L'an passé, nous avons sorti notre bateau (Hans Christian 43T : 20 tonnes en charge). Juan, le patron du chantier (parle anglais et espagnol. Il est vénézuélien) est très professionnel. Nous avons une totale confiance dans ce chantier. Eclairé toute la nuit comme en plein jour, il est surveillé par un gardien 24 h/24. Nous l'avons constaté sur place, les rondes sont faites régulièrement. Nous avons laissé notre bateau plusieurs mois l'an passé et le laissons encore 5 mois cette année. Nous sommes tout-à-fait satisfait des services fournis. Les douches sont rudimentaires mais propres. Le patron fait une remise de 15% si payement cash (en dollars). Il est très serviable et fait de beaux efforts pour comprendre mon mauvais anglais
Record des vols dans les Caraïbes, le lagon de St Martin (lien1), le Marin semble bien placé également (lien2)....Pour ne citer que les sources STW.
Quant au risque cyclonique, remember Ivan sur Grenade....
Il y a de nombreux spots d'estivages en Caraïbe : du Guatemala, aux grandes Antilles, aux petites, Trinidad, Vénez', ABC.... Aucun ne remplit les conditions idéales du mouton à 7 pattes : sécurité vol, sécurité cyclone, taux d'humidité faible, prix canons, services, artisans compétents, disponibles et pas chers, vols à bas prix vers la métropole, proximité des copains etc...
Heureusement d'ailleurs, ce spot serait hyper saturé !
Alors chacun choisit en donnant la priorité à tel ou tel critère : pour ce chacun, c'est le bon choix et je l'approuve !
Maintenant quand "ce chacun" justifie son choix avec des infos fausses, je désapprouve !
http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=44242&topic_id=22&critere=lagon&st_row=1&ans_quest=quest&s_st_row=1&sqlfilter=%20and%20quest_topic_id%20%3D%2022%20and%20%28quest_text%20like%20%2
http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=46094&topic_id=22&critere=le%20Marin&st_row=1&ans_quest=quest&s_st_row=1&sqlfilter=%20and%20quest_topic_id%20%3D%2022%20and%20%28quest_text%20like
Je viens d'arriver à Cumana au Vénézuela,venant de Grenade avec une escale aux Testigos,puis route directe par le sud de Margarita et l'ile Coche,nous l'avons fait à 4 bateaux en convoi,nous avons eu la nuit des puissants moteurs qui ne sont pas passés très loin,mais sans jamais se rapprocher,puis la journée beaucoup de rencontres avec des barques de pêche,et sans le moindre soucis d'angoisse,nous faisons ici les formalités,avant d'aller poser notre bateau à Médrégal,qui est de loin l'endroit le plus intéressant sur beaucoup de points,dans cette région.
Santiago