Yes, je confirme... Ca marche sur un VW Transporter T4 2.4L Diésel.

Mais quid de la législation ? Pas de TIPP ? Même risque qu'avec du fioul ?

Et il doit falloir en faire souvent des frites, pour rouler ou naviguer tous les jours !!!

il y a un floue juridique puisque les normes europeenes favorise le dévelopement des eco energie,la france non,pas de tipp ,la
suisse et l alemagne commercialise deja l huile a la pompe ! allez voir votre snack ou chinois le plus proche qui sera trop heureux
de se débarasserdes bidons,bien organisé,sous forme de coopérative(allez voir le site) l opération est intérésante. information ,sur un bidon de 20litres je filtre facilement 15litres sur. apres il y a des depots qui bloque le filtre.

ATTENTION / C?EST ILLEGAL SAUF POUR LES PAVILLONS HORS CEE.
L?ETAT a tout prévu.

De plus le terme huile de friture usagée est un peu trop vague.
Pour faire une frite de qualité d?appellation contrôlée (AOC Belge)
Il faut de la graisse de b?uf donc d?origine animale tandis que l?huile de la frite commune est de la vulgaire huile végétale de
maïs, de tournesol ou pire un mélange voire coupée avec de l?huile de poisson.
As ton le même rendement dans tous les cas ?. (Du fait qu?une bonne frite doit être cuite deux fois , une fois a 180° et la
seconde à 200° alors que la friture vulgaire est cuite une fois a 180° . )

L?utilisation dans un bateau n?est autorisée pour que les bateaux sous pavillon hors CEE . En effet, il faut impérativement, pour
les autres , utiliser de la graisse à frite dont les accises ont été payées ainsi que la TVA et, dés lors qui vont greffer
terriblement le prix de revient de la graisse carburant a la pompe c?est de l?ordre de 75 % pour le gasoil alors vu le prix de base
du baril d?huile de friture cotée a Londres( les jeux ne leur suffisait pas alors ) pour les variétés lourdes de la mer du nord
communément appelées « FRITES BRENT. » devraient être de 200 à 250% du prix de vente.

MR l?avocat Dahan connaît sûrement les procès et les amendes très importantes dont les propriétaires de firmes de transport
ont reçues pour avoir utiliser du pétrole lampant sans accise routière payée pour empêcher le diesel de geler l?hiver il y a une
vingtaine d?année.
(On peut suivant le manuel d?entretien de mon Audi, aller jusqu'à 30%).
En conclusion, a moins de recevoir , une aide gouvernementale sous la forme de dispense de taxe ce qui est difficile vu la
popularité de la France au niveau Europe , l?utilisation de la frite carburant a du plomb dans l?aile plutôt qu?un indice d?octane .
A CES EUROPEENS. ILS N ONT PAS FINI DE NOUS EMMERDER ;

dans toutes les decheteries belges , il y a un container a huile et graisse a frites .
Faire tres attention; parce que la derniere fois un erreur dans le choix du container par un quidam qui a confondu huile
de vidanges de voitures usagees et huile a frite a conduit au scandale du poulet a la dioxine qui a obligé a l'abattage de
centaines de milliers de poulets ( ce sera plus difficile d'abattre les sardines en cas de contamination

Ceci n?est pas un spasme .

Investissez dans les futurs sur le brent frite market of london

Suite à une information privilégiée secrete divulgee sur un site non gouvernemental et non autorisé STW ? le brent a subitement
gagne 6 euros suite a des rumeurs de penurie probable vu la faible activite future dans les fast food francais suite a la non
attribution de jeux olympiques
Suite la loi de justivce liberte etc ? vous ne pouvez ps vous desabonner en activant ?.

si çà marche pour le moteur, c'est nettement moins bon pour ton tube digestif, car la friture et la diététique ne font pas
bon ménage ! Et puis les odeurs de friture dans l'habitacle, c'est tout compte fait pas mieux que celles du gasoil.

Dans mon vieux 4x4 Ssangyong Family, j'utilise à 80% de l'huile de friture que j'achete neuve en bidon de 25 l à Metro et au prix
de 0,60 ct d'? le litre.
Moins cher que le GO, moins polluant et surtout pied de nez à notre gouvernement incompétent.