Manuel / plan eclaté pour colonne de barre à roue Whitlock montée sur les ovni
publié le 11 Septembre 2006 09:57
Je recherche le Manuel d'entretien ou/et les plans eclatés pour une colonne de barre à roue Whitlock montée un ovni 345. Ce
matériel est distribué par Lewmar mais il n'y a rien de disponible sur le site. J'ai l'impression que le même matériel est vendu chez
Goiot avec un autocollant différent mais je n'ai pas trouver de doc non plus.
Merci par avance
Marco
Bonjour,
Salut Marc, je dispose d'anciennes copies d'éclatés pour mon système de barre withlock "Cobra" qui sont peut-être applicables
pour ton propre système.
Je rentre en France le 13 septembre prochain...fais-moi parvenir tes coordonnées postales entretemps pour que je t'envoie-ça,
au pire, comme j'ai un peu de temps je peu descendre sur Granville pour te les donner directement...
Vois les sites en lien, "winch servicing" permet de trouver des pièces pour matériel ancien, Cliff m'a fait parvenir directement et
gratuitement les manuels Lewmar pour mes winchs de 1990 et il s'occupe des colonnes de barre withlock aussi, c'est un ancien
de chez Lewmar très coopératif...il devrait pouvoir faire des miracles.
Bon vent et bonne mer.
http://www.winchservicing.com/
Merci pour votre proposition. Mon système de barre est également de type Cobra. Je vous fait parvenir mon adresse à part.
Sinon si vous souhaitez descendre sur Granville il n'y a pas de problème, je vous offrirai une petite mousse au Hérel.
Eric,
Votre profil n'étant pas accessible, je n'ai pas pu vous envoyer de mail. Le mien est marco_granville@yahoo.fr ou 0664212892
pour le téléphone. Sinon je serai au grand pavois
Bonjour,
Oui, désolé Marc, j'ai fait le ménage comme on dit...
Je vous envoie ça néanmoins.
Bon vent et bonne mer.
Bonsoir,
Merci par avance !
Du coup quel biais utilisons nous ?
Email, courier, passage à granville, grand-pavois ce week-end ...
A bientôt !
Marc
Salut Marc,
Je descend sur Nantes vendredi prochain vers la fin d'après-midi, donc je passe à Granville et peux déposer des copies papiers.
Néanmoins, je te passerai des scans par email également...aujourd'hui si je n'oublie pas une nouvelle fois de récupérer la doc à
bord comme hier et comme un imbécile que je suis !
Je retourne sur le bateau cet am et ce sera la première chose que je ferai.
Encore une fois, pardon pour le délais, Marc.
A+
Salut
Je ne serai pas sur granville. Je serai vendredi au sable d'olonnes et à La rochelle pendant le week-end
Sinon les scans devraient suffire.
Merci par avance
Marc
Des documentations Whitlock et des photos de démontage lors d'un reconditionnement de mécanisme Whitlock, sur l'url ci dessous.
Gérard
http://boisbarbu.free.fr/EqtTech/barrearoue.htm
Bonjour Marc,
si ta barre est une Whitlock Cobra 5R, alors la doc et les conseils sont dans site: http://boisbarbu.free.fr/EqtTech/barrearoue.htm
Sinon, tu trouveras la doc sur Internet en connaissant le modèle de barre.
Concernant l'entretien préventif:
- Rinçage à l'eau douce régulier, après chaque navigation "éclaboussée", en évitant la puissance d'un jet d'eau (étanchéité)
- Bien identifier tous les joints d'étanchéité (attention aux passages de cables, à une éventuelle commande moteur, ...)
- Verifier et alimenter en Sikka 291U les joints d'étanchéité
- Vérifer qu'il n'y a aucune goutte d'eau sous la barre, à l'intérieur du bateau
- Etre attentif aux jeux de l'axe de la roue, et de la transmission, et remplacer les roulements à bille correspondants.
- Dévisser chaque année les vis inox dans la fonte d'alu, et les enduire d'une pate isolante. Elles ont la facheuse tendance à se souder, et après, c'est trop tard: il faudra repercer et tarauder.
- Veiller aux cloques de peinture émail, qui sont témoins d'une peinture félée et d'une fonte d'aluminium qui est attaquée par l'eau salée.
Avec ça, ta barre devrait vivre des decennies !
Gérard