Bonjour
Sur les avions ils disposent de 3 éclairages :

- blanc pour pouvoir lire le papier... quand il n'y a rien à voir "dehors"

- UV pour ne voir que les graduations des instruments et avoir un minimum de luminosité pour pouvoir regarder "dehors" (phase d'atterrissage).

- un éclairage rouge (le rouge perturbe moins l'accoutumance à la vision nocturne) pour pouvoir lire la documentation en Noir sur blanc ou noir sur
jaune.

Comme tu n'as pas de papier à lire avec cet éclairage, tu as le choix :

-Si tu mets du vert ( pas cher), tu ne verras que les graduations,

-Si tu mets du rouge, tu ne verras que la rose (pas terrible),

-Si tu mets du blanc (+cher) ou du jaune, tu verras les graduations et la rose, mais tu verras moins bien "dehors",

- Si tu mets de l'UV (je ne sais pas si cela existe en led) tu ne verras que les graduations.

Il est important de disposer d'un "potentiometre" pour pouvoir adapter l'éclairage à la luminosité ambiante et à l'accoutumance des yeux (réduire
progressivement).

Eric