la quille du Romanée : qui aurait une expérience ?
publié le 14 Mars 2005 04:51
Je crains fort d'avoir un souci d'électrolyse entre le lest en plomb et la quille (alu) de mon Romanée : je me suis aperçu que dans
le puisard le plomb était en contact électrique avec l'alu (0,0 ohm), et qu'il y avait de l'espace (et donc de l'eau) entre la résine
et la tôle. Conclusion provisoire : ça craint !
Je sais bien que le problème est archi-connu sur les Romanée : certains d'entre vous ont donc peut-être dû faire face à la même
situation. Si c'est votre cas, merci de me faire partager votre expérience !
D'autre part, est-il possible de louer un sondeur d'épaisseur à ultrasons, sans recourir à un expert ?
Ce que j'ai vu sur un autre Romanée "electrolyzé", des petits trous en base de la quille pour evacuer l'eau,laissé séché quelques
mois (en hiver par exemple), changer eventuellement les parties du voile trop bouffés puis du mastic dans les trous et vogue la
galere.
Merci Tonino,
Depuis ma question, j'ai fait mesurer l'épaisseur aux ultrasons par un expert, et effectivement il ne reste par endroit que 2,5
mm.
Je pense que je vais suivre ta procédure : trous en bas, lavage, séchage, changement de tôles, et coulage de résine souple
dans le puisard.
A propos de réparation d'alu, il existe chez Loctite un époxy chargé alu, le Epoxycomet F, qui semble intéressant pour cet
usage.
Encore merci !
Bonjour,
Je suis propriétaire du Romanée n°130 (1979) et ai fait remplacé sa quille en 1999, en ayant pris soin de supprimer les causes
fautives de la corrosion perforante par la pose d'un contre-puisard étanche en aluminium pour isoler le nouveau lest de
l'enveloppe de quille, dûment testée en surpression d'air.
Après appel d'offre, mon choix s'est porté sur ALUMARINE à BOUGUENAIS (44), Yannick HERISSE.
Bons vents à tous.
Patrick.
Merci Pangaia pour ta réponse.
Tu as opté pour une solution radicale !
J'ai trois questions :
- as-tu pu réutiliser le plomb ?
- quel a été l'ordre de prix de cette opération ?
as-tu modifié le profil de la quille ? As-tu des photos ?
Merci d'avance
Bonjour Michel,
N'ayant pas de disponibilité au moment des travaux, le nouveau lest plomb a été coulé neuf (compte tenu des coûts de
récupération de l'ancien lest).
Le coût du lest neuf représentait environ 30% du coût d'opération global de 8000 Euros environ.
La nouvelle quille à été construite à l'identique, sauf un nouveau puisard soudé étanche isolant le lest.
J'ai fait découper une petite plaque de l'ancienne quille pour voir: pas de regret pour la quille neuve.
Les interventions multiples de réparations prévisibles de l'ancienne quille auraient finies par coûter le prix de la quille neuve.
Amicalement.
Patrick.