J'ai installé le mien branché directement aux batteries en surveillant régulièrement la charge.Le risque de surcharge ma parait minime car les conso du pilote et du frigo consomment ces qq ampères produits.Evidemment le mieux serait de mettre un régulateur entre l'hydrogénérateur et les batteries mais je pense ne pas le brancher sur la meme entrée que l'éoliennes sauf s'il existe une 2eme entrée au niveau de ce régulateur.

Bonjour
J'ai installé le régulateur dédié un générateur (celui avec la résistance apparente montée sur un radiateur) il ne chauffe jamais. Il faut en déduire que: soit il ne fonctionne pas! soit le courant est toujours envoyé sur les batteries. La conso électrique en navigation est classique: un traceur,  les feux de route et le frigo. L'hydro est envoyé uniquement la nuit je le rentre dans la journée.
Je pense que si l'on surveille la charge le régulateur n'est pas obligatoire.
Mais, si, il existe une éoliènne plus peut être des panneaux, un jour cela risque de faire beaucoup trop.
Alors passage par la case remplacement des batteries et ne passez pas par la case départ! Avec risque de surchauffe des batteries et tous le tralal
Pourquoi ne pas le brancher sur celui de l'éoliènne qui existe déjà?
Bonne journée
Pierre