Pas vraiment problématique dans ce sens avec la marée qui va bien, et surtout le vent portant.... Vu que je l'ai fait, c'est accessible !
sur les blocs marine ou guides Imray, les horaires des courants/ marée  sont indiqués .... Ensuite attendre le courant d'air Ds le bon sens...
pour les "gros" bateaux qui croisent, ils sont bien assez gros pour ne pas les voir et vaut mieux les croiser à leur cul, car certains vont vraiment très vite....
juste se méfier à la hauteur de Tarifa où il y a  souvent 2 forçes de +.
stef

...
Oui, mais VB il est sur un 32 pieds, pas sur un 50 comme Steff qui a raison de dire que la force du vent prend 2 points dans le détroit...

Ne pas essayer de passer par force 4 annoncé d'Est, et puis pas besoin de faire des zig et des zag entre les cargos, il vaut mieux longer la côte espagnole.

 honnetement, nous nous sommes plus embetés la veille en arrivant sur Tarifa (vent portant puis 10nm avant Tarifa vent d'est jusqu'à 30 noeuds) que le jour J... bonne brume au lever du jour après Tarifa....
faire attention, qd on suit la côte, aux filets/casiers, et surtout aux moultes pecheurs.... même dans la rade de Gibraltar
prevoir le pavillon britanique si tu t'arretes faire le plein à Gib (1€ le litre en juillet), ça evite la soupe à la grimace de la Military, deja qu'il y a embrouille avec les espagnols... nous ne l'avions pas et on avait laissé le pavillon espagnol (oubli...)