Questions: En quoi est ton roof ? Sandwich ou monolithique ? Tu sais travailler l'époxy sous vide ? Dimensions du bateau ?

Si le pont est en sandwich, il faut, par l'extérieur car c'est moins salissant et plus facile, virer la première peau puis le sandwich
par rapport à la zone à renforcer, combler le vide avec plusieurs strat' , sous vide pour que ce soit bine homogène, pour faire un
gros monolithique, bien re-surfacer le tout. Voilà pour l'extérieur; Cà peut suffire avec une contre-plaque intérieure, faisant en
surface grosso modo 1/2 fois de + que l'embase du guindeau. Autre solution que je pratique sur mon bateau: A la place de la
contreplaque inox de 2,5 ou d'alu de 5 mm, je strate intérieurement 2 bibiais carbone époxy sous vide de 350 gr chacun, croisés
et çà suffit avec de larges rondelles. Avantages: excellente répartition des efforts, léger et pas de trous à prépercer (et en face
desquels çà ne tombe jamais pile poil). En fait, je fais un peu plus compliqué sur BAAMI. Je retire le sandwich par l'intérieur et
reforme une peau intérieure en carbone 3 ou 4 plis selon la zone, mais c'est plus long et plus salissant. Si on est complètement
en milieu de panneau, il faut sans doute faire également un omega raidisseur. Le + simple, c'est de s'approcher au plus près
d'une cloison...
Au fait l'archi du Conati 31, ce n'est pas le très regretté Gérard Danson ?A+