embrouillle a yasmine Hammamet
publié le 03 Octobre 2010 19:15
Embrouille à Yasmine Hammamet
D’abord, étant amarré à Monastir, je suis souvent passé par Port Yasmine, j’y ai fait plusieurs fois fait escale, passé quelques nuits, j’ai toujours apprécié ce port, et les compétences du personnel. Nous y sommes aussi passé plusieurs fois, uniquement pour faire du fioul, ou les formalités d’entrées ou de sorties de Tunisie et ressorti dans la foulée se mettre au mouillage devant la Médina d’Hammamet que nous aimons beaucoup.
Dernièrement en rentrant de Sicile via Pantelleria, nous décidons d’y faire juste les formalités. Vers les 8.30 h (HL) par un bon NW, nous accostons à la pompe qui est à l’entrée du port pavillons jaune au mat. Les formalités se font sans problème, nous faisons 100 L de Fioul, et environs 2 h plus tard on s’apprête à larguer les amarres, pour regagner le mouillage.
Au moment de larguer les amarres un employé du port vient m’indiquer qu’il faut passer à la capitainerie, car il nous faut payer une nuit de port ??? On pense à une blague !!! Hé ben non ! Ce n’est pas une blague.
Ils veulent nous faire payer 1 nuit pour les 2 heures que l’on à passé a quai, a la pompe… Moins d’un mois avant nous avions fait le trajet inverse. Pour les mêmes raisons. Fait le plein de diesel, restés près de 3 heures a la pompe, et repartis comme on était entré, sans problème aucun avec la capitainerie.
En aucun cas je ne veux payer une nuit de port que ne n’ai pas faite. 50 DT (22 €) ce n’est pas beaucoup, mais c’est déjà trop. C’est une arnaque. Je refuse avec véhémence.
Pendant la discussion avec le bureau, on me fait lire un chapitre du règlement intérieur de la marina qui est une marina privé. Il stipule entre autre : qu’aucune durée de franchise n’est acceptée dans le port. Si on se met à quai, on doit payer une nuit !!! Règlement inique s’il se peut. Je me rappelle, il y a quelques années être entré à Port Canto, ou à Camille Rayon pour faire du carburant, et y être resté quelques dizaines de minutes. Ce sont pourtant des must en termes de marina, avec des bateaux immenses. Jamais une réflexion.
Nous allons ensemble avec l’employé demander l’arbitrage de la Garde Nationale, (gendarmerie) juste à côté de l’office du port. Scepticisme complet, ils n’en pensent rien. Mais ils m’empêchent de larguer les amarres tant que le problème n’est pas réglé. Je mets en avant que je suis obligé de faire les formalités dans un port (suivant la loi tunisienne). Il me rétorque que ce port ne fait pas partie des ports pour faire les formalités !!! Le capitaine de la GN à apprécié !
Le commandant du port (Autorité suprême) me convoque dans son bureau. Je ne suis pas trop diplomate par nature, au bout d’un ¼ d’heure le ton monte entre nous. D’après lui, dés qu’on pénètre dans le port, il nous faut payer ! J’ai rétorqué au commodore : « Quand on pénètre dans le hall d’un hôtel afin de se renseigner, on ne nous fait pas payer une chambre ! Même si on s’assoit une heure dans le hall !!! » Le fait de venir faire du fioul (La station est louée par un commerçant qui exploite les pompes) donc pas directement dans le port. De plus, les formalités sont obligatoires et doivent être faites dans un port répertorié (Yasmine fait partie de ces ports). Le Boss me réplique que les services de des administrations font parties du port ? Donc on doit payer pour leur usage ???
Ça dure 3 heures, personne ne cède, nous on ne veut pas payer, eux ils veulent qu’on paye. Dialogue de sourd. Finalement le capitaine de la Garde Nationale a qui j’ai exposé mon problème, après mure réflexion et plusieurs coups de fils, me dit qu’en ce qui le concerne, il ne peut pas nous empêcher de partir, puisque nous sommes en règle avec l’état Tunisien et que notre conflit avec le port ne le concerne en rien. Je décide donc de me casser. Le boss donne des ordres en arabe pour nous en empêcher. Le marin du port qui essaie d’être conciliant ne veux pas, il en à reçu l’ordre de son patron. Il nous empêche de partir. Prêt à intervenir pour nous bloquer physiquement. Ça chauffe. Il ne veut pas larguer nos amarres qui pour une fois ne sont pas en double, et à cause du vent, je n’ai pas pu faire cette manip. Je le menace gentiment de le foutre à l’eau, mais je ne le ferais pas. Il me rétorque que s’il touche à mes amarres il risque de se faire virer. Je prends donc le taureau par les cornes, saute sur Khéops, le moteur tourne déjà. Avec mon épouse, on largue les 2 amarres depuis le bateau et on les laisses sur le quai. Et partons vers notre mouillage…
Bilan de l’opération, la perte de 2 amarres. Ce sont des vieilles amarres tout usées, que l’on n’utilise que dans des cours séjours à quai, parce que, légères.
Kheops
Lu dans le site internet de Yasmine Hammamet :
Le Port Yasmine Hammamet permet toutes les formalités d'entrée et de sortie du territoire. Les services des Douanes, de la Garde Nationale, de la Police des Frontières et de la Marine marchande sont regroupés auprès de la Capitainerie du Port.
Le texte de loi Tunisien concernant l’arrivée en bateau dans le pays :
Sauf cas de force majeure, toutes les embarcations de plaisance qui arrivent par mer de l'étranger doivent accoster dans un port doté d'un bureau de douane et de police [1] afin d'y effectuer les formalités d'usage.
Lors de leur entrée dans un port tunisien, tous les navires étrangers doivent arborer de manière visible le pavillon de leur propre nationalité ainsi que le pavillon tunisien.
À son entrée, le propriétaire ou l'utilisateur du navire doit se présenter au bureau de la douane pour faire sa déclaration formelle d'entrée. Une fois les formalités d'entrée accomplies, le service des Douanes délivre un permis de libre navigation pour l'embarcation, en précisant sa durée d'utilisation. Ce permis confère à l'embarcation le droit de naviguer dans les eaux territoriales tunisiennes et la dispense de toute autre formalité de douane jusqu'à la prochaine sortie pour une destination étrangère.
ce n est pourtant pas cher 22 euros pour un 48 pieds
pourquoi tant de haine??
En Afrique du nord, mauvais mauvais, ça... C'est peut-être là tout le problème.
Waf...
Le prochain visiteur qui passera par là va être bien reçu....
M'en fout, j'aime pas la p'tit flaque...
JC
puorquoi tan de haine????? mois je vous comprend a 100% jai moi meme fais de tres mauvaises experiences en tunisie!!! depart apres de gros problemes avec un transitaire qui tentais de mescroquer,la police du port de monastir nous a fait deguerpir la main sur le flingue en pleine nuit en nous hurlant des insultes contre le colonialisme francais,"alors que je suis suisse!!!!" nous avons ainsi quitte la tunisie pour pantelleria..... LA TUNISIE MIEUX VAUT Y ALLER EN AVION QUEN VOILIER!!!......les petites gens toujours ok mais les officiels .............(je ne voudrais pas devenir grossier...)
Tu arrives un samedi à 5heures du mat' au Canet en Roussillon , amarré au quai d'accueil sans eau ni électricité et tu en repars le dimanche à 9 heures... eh bien il faut te battre comme un lion bavard et menacer de tout relater sur un forum pour qu'on ne te fasse pas payer 2 nuits. Idem à Estartit... sauf que le lion qui est en moi parle moins bien le catalan... alors j'ai payé... 2x 45 eur pour un 36 pieds. ..
Huuum, ce post est intéressant à plusieurs titres.
Tout d'abord il faut savoir que le commandement du port a changé de main. L'ancien commandant était un homme dur en affaire, mais droit. Le nouveau a peut être pris les défauts de l'ancien sans ses qualités.
Ensuite, le post reflète un "montage dans les tours" totalement incompatible avec la façon de gérer les problèmes en Tunisie. "Montage dans les tours" gérable par l'ancien commandant (et encore, faut pas pousser), certainement moins par le nouveau. La GN, je ne ferais même pas de commentaire, leur occupation favorite étant la baignade au mouillage, pour le reste ........
Donc ma première impression c'est zéro/zéro la balle au centre.
Par contre, là où cela devient intéressant, c'est que nous râlons contre le quai de la station qui est un peu "pourri", avec ses bourlingues déglinguées qui t'oblige à un nettoyage de coque et de 'parbat' après chaque passage, totalement incompatible avec l'image d'Hammamet. Nous avons évoqué ce problème avec le commandement du port, la réponse a été que la gestion du quai de carburant n'était pas de leur ressort.
Voilà qui est très intéressant ! Je met ce post de coté pour les prochaines discussions (qui se font autour d'un verre le vendredi soir) .....
Enfin, Nanouk a raison, la p'tite flaque c'est super nul, la Tunisie c'est la misère, le canal de Sicile j'vous raconte pas, et Hammamet faudrait être taré pour aller se faire pigeonner dans un coin pareil. Y'a trop de monde ! Allez vers les Antilles, la Mer du Nord, etc tout ça c'est bien mieux
et pourquoi ne pas garder un peu d'humour???????
En 2000´un coup pendable m´est également arrivé. Au Maroc.
Je suis restée 5 mois à Mohammedia....
Bien sûr j´ai dû aller me faire voir ailleurs au bout de 3 mois pour mon passeport... ça c´est du rab´ à l´histoire.
Dans cette petite marina sympa mais plus qu basique basique ils étaient incapables de m´établir un tarif de séjour à l´époque (depuis je ne sais comment ça a évolué ?).
Alors je me mets à faire des cadeaux (quoi de plus normal surtout quand on sait combien c´est la coutume dans ce pays, n´est-ce pas ?...)
Et, en accord avec le club, j´offre 2 voiles pour le laser de l´école de voile et un généreux "pourboire" aux boscos et un autre au commodore lorsque j´annonce mon départ.
Tout était clair... du moins je le croyais !
Car un comité factice se forme subitement. Un truc bidon mais capable de ficher la trouille aux plus forts. On me tombe dessus sans que je l’aie vu venir.
Subitement, pour la durée de mon séjour, on me réclame l’équivalent de 25 000 francs français de l’époque, correspondant aux cinq mois passés sur le ponton. C’est évidemment excessif, abusif, complètement exagéré au regard de la qualité de la marina !
Quant au cadeau-voile et aux gras "pourboires", ils sont déjà passés aux oubliettes...
Et les voilà qui se mettent à me menacer de tous les maux de la création si l´envie me prenait de me dérober. Ils parlent de police maritime, de saisie du bateau, et plein d´autres amabilités. Le grand jeu !
Sûr que le fait que je sois une femme n’arrangeait pas les choses. Ça, j´avais compris ! Parce que, comme toujours, on veut un interlocuteur masculin dans ces pays. Et dans mon cas y en a pas, et ils le savent....
Bonjour l’angoisse ! Je vois déjà Enomis saisi et tout le bataclan…
La solution ? Avoir quelque connaissance très bien placée sur la place marocaine. Vous savez, l’ami de l’ami de l’ami… Et à Rabat de préférence, là où se trouve le palais du roi bin sûr !
Le problème se réglera par une requête directe auprès du ministre, et je dis de nouveau ici un grand merci à M. Jean Valverde. Sa qualité de vétéran du club (il est toujours vétéran du club d´ailleurs!) et ses connaissances lui ont permis de tout arranger. Il a su s’adresser à qui de droit, sans faire de vagues.
Mais que fait-on quand on n’a pas l’ami de l’ami de l’ami ? Je préfère ne pas y penser…
Ceci dit ce n´est guère mieux du côté de l´Argentine en ce moment... voir thread actuel : "Ça chauffe dans le Sud"
C´est du quif-quif bourricot...
Sophie S/Y Enomis
pas vraiment bien négociée la sortie du captain kheops.
espèrons qu'il n'exportera pas trop loin son savoir faire.
Il faut savoir lacher du lest. C'est partout pareil. Je préfère la navigation aux marchandages d'épiciers. Il y a des souks pour cela.
Ok pour l'humour qui ne me manque pas!!!
mais très peut pour la ........ a sec!!!
même pour quelques euros
si j'ai commis cet article, c'est pour toi
mon frère navigateur, afin qu'il ne t'arrive pas la
même mésaventure. que tu te méfie en entrant dans un port.
Il ne faut jamais se laisser faire
ça ouvre la porte à la gabegie
en bon entendeur
Kheops
Le plus simple aurait peut etre été de payer la nuit et de la passer devant la pompe....
Je rigole, mais c'est vrai que ces arnaques à la petite semaine finissent par énerver et que parfois il faut savoir dire non. Cela suffit parfois à décourager leurs magouilles et ils n'osent pas recommencer avec le prochain bateau. Ton pétage de plomb n'est peut-être pas si inutile que cela.
En tout cas je me souviendrai de toujours faire revenir mes amarres au bateau, au cas où...
je vous comprend pas, je fait du cabotage en atlantique j'ai jamais eu de problème ? comme disent les d'jeuns mdr
Beh on en reparle dans quelques années si tu es toujours sur l´eau et que tu as écumé ces régions, OK ?
Môa pas MDR du tout...
je trouve que c´est navrant de lire les rapports des uns et des autres.
... ça ne va pas aller en s´arrangeant !
Et sans être marabout
Bons vents quand même !
Sophie S/Y Enomis
Mais quand je regarde vos photos il n'y a pas un seul rayon de soleil, c'est pour çà que l'on accepte de ce faire emmerder par des problèmes administratifs, LE SOLEIL.
c'est de l'humour
Christophe.
Il n'y a aucun post-colonialisme ici.
Vous avez importé un véhicule, En importation temporaire.
S'il demeure sur place vous devez payer les droits de douane.
C'est idem en France.
Si ce n'est qu'on aurait simplement fait payer les droits.
Mais aux USA, vous auriez écopé d'une peine de prison largement plus lourde.
Sans oublier que le post-colonialisme n'autorise jamais à insulter un fonctionnaire. Armé qui plus est. Encore moins des Douanes...
Cordialement
Je n'y avais mis aucune malice ni aucun sous-entendu, soyez-en assuré.
Cordialement,