Nous avons essaye les deux.
la pantoire est plus economique, elle se fabrique tres
simplement avec un bout en inextensible de preference a
un cable qui peut faire mal.
L'accrochage depend du bateau mais n'est jamais bien
complique.
On peut meme ajouter un reglage en faisant courir une
poulie sur le bout et en la commandant lateralement.

Mais ce n'est pas toujours tres pratique. Des que la
voile bat on a une perruque dans le fond du cockpit.
Selon la nature du montage, la barre prend un vif
plaisir a s'y emmeler.
Un solide hale bas me parait indispensable pour bien
regler la voile.

Avec un rail d'ecoute tout devient plus simple d'usage
mais plus complique a monter et aussi beaucoup plus
cher.

Mais les deux fonctionnent correctement. Pour la
pantoire il faut parfois prevoir un palan de GV sans
poulie violon car si la bome est un peu basse, les
poulies risquent de se toucher.

Je pense que cela dépend surtout de la taille et de l'usage que l'on fait du bateau. J'ai eu une pantoire sur un de mes petits bateau de régate , une potence sur un autre, et je n'imagine pas la même chose sur un grand de croisière sur lequel le rail me semble parfait !

Si vraiment c'est pour la régate sur un petit, le système le plus logique est de mettre une potence au fond du cockpit qui monte très haut vers la bôme, ce qui permet à l'écoute de bôme de tirer presque horizontalement. On découple donc entièrement les efforts pour l'ouverture de la bôme de ceux pour la tension de chute qui sera réalisée avec un hâle bas très puissant et proprement réalisé.

Attention: un truc de ce genre mal réalisé est pire que de ne rien avoir ... Mais bon, faut vraiment vouloir gagner la manche pour se farcir un truc pareil :-)

Robert.