Effectivement les qualités fondamentales de manœuvrabilité et de navigabilité ne sont toujours pas (depuis le XVIIe siècle)efficaces et cela rajoute des épaves déjà très nombreuses en raison d'un beau design ou d'un meilleur confort (pour éviter les chocs sous la nacelle, on remonte trop haut et cela devient dangereux).
caravanes?? Plutôt galéasse aussi bien monocoque que multicoque!
Bonjour à tous,
(Essentiellement libres et compétent !? Dans leur esprit au moins ) Ce qui entraîne immanquablement des soucis de cohabitation.
** ne me traitez pas de passéiste !(rire) Au temps où PADI n'existez pas et ou l’apprentissage de la plongée n'avait qu'un but vous rendre autonome.
Bonjour Jean Louis
tu devrais devenir journaliste, à part "soucis de cohabitation" un peu ambigu.
A défaut de construire un voilier sécuritaire, je te propose de rejoindre notre comité de recherche de trésors sous-marins. Il y a déjà Maurice un retraité de la Comex. On commencera par enlever l'Or, le plomb et le mercure plus tard le fréon, circuits imprimés (il y en a de la pollution). pollpollutionddfffffffff dort
Pierreled a écrit :
Ce que je trouve affligeant au salon nautique c'est le nombre de chantiers et de bateaux exposés qui va déclinant d années en années !
La faute à des prix beaucoup trop élevés, résultat d'un millefeuille à la francaise, avec :
Un parc aux mains des financiers d Unibail Rodamco ( et plus de la ville de Paris comme dans les villes allemandes ) qui ranconnent des sous traitants exclusifs qui le répercutent sur des exposants otages.
En face pour négocier avec un VIParis en situation de monopole ( 95% de l espace sur l IDF est détenu par Viparis ) des mégas opérateurs se sont constitués avec des REED, EXPOSIUM ou GL EVENTS
REED qui organise le nautic, a comme pour beaucoup de ses salons , trouvé une martingale fabuleuse qui consiste a "macquer" la fédération professionnelle en lui reversant une commission en échange de sa bénediction passive . La féderation devient ainsi financierement dépendante
On a ainsi un système où les prix augmentent d année en années, tandis que le visitorat baisse continuement ( - 20% en 2 ans, déja commencé en 2014 ) et les exposants aussi.
Preuve en est le salon de la piscine a été intégré au hall 1 pour masquer la désertion des chantiers !!
Et tout ca pour satisfaire l'avidité d'opérateurs l'un en monopole, l autre qui à verrouillé le système en créant une " subvention addictive" de la fédération professionnelle, uniquement préocuppée par ses recettes de poche pour payer ses permanents
Cet empilement d opérateurs avides, fait le bonheur de BOOT et plus généralement de tous les salons allemands
Merci à l Europe qui relativise les monopoles et tant pis pour nous !!
Néammoins j'ai vu du positif, car j ai visité avec un grand plaisir le nouveau Biloup 109.
Un petit chantier français, revenu de loin, relancé par des amoureux de la marque, avec un jeune archi d 'intérieur ( Le fils du menuisier intérieur ) , qui en a fait un bateau qui n 'a rien a envier aux grands Deck Salon, tout en conservant son caractere marin et son budget abordable .
Bonjour
Après Jean louis, avec ses qualités de concision et vivacité mais compliqué, nous avons un autre journaliste avec ses qualités d'exactitude, de concision et de vivacité mais trop réaliste (la vérité fache).
En tant que (pourcentage?) normand (guillaume "le conquérant" et mon frère philippe "auguste"), nous voudrions avoir des nouvelles de l'équipe ADN, repreneur? sinon nous sommes intéressés (nous avons pris du temps mais cela fait moins requins qui mangent les restes).
J'avais commencé à communiquer avec Mr Lelièvre (bien ensemble moi la tortue) mais je ne suis pas aimé des informaticiens américains après bill gaté (boite hotmail), deux éjections de forums américains (l'intolérance est parmi nous), pourtant vous avez pu remarquer sur stw depuis 7ans, jamais grossier, toujours polie (réponds de temps en temps, ci joint lien, mais très occupé, beaucoup de projets et de plus en plus!).
Merci mr Lelièvre de me recontacter ou alors des infos sur ce chantier qui ne doit pas décliner.
cordial
Effectivement les qualités fondamentales de manœuvrabilité et de navigabilité ne sont toujours pas (depuis le XVIIe siècle)efficaces et cela rajoute des épaves déjà très nombreuses en raison d'un beau design ou d'un meilleur confort (pour éviter les chocs sous la nacelle, on remonte trop haut et cela devient dangereux).
caravanes?? Plutôt galéasse aussi bien monocoque que multicoque!
Bonjour Jean Louis
tu devrais devenir journaliste, à part "soucis de cohabitation" un peu ambigu.
A défaut de construire un voilier sécuritaire, je te propose de rejoindre notre comité de recherche de trésors sous-marins. Il y a déjà Maurice un retraité de la Comex. On commencera par enlever l'Or, le plomb et le mercure plus tard le fréon, circuits imprimés (il y en a de la pollution). pollpollutionddfffffffff dort
Pn
Bonjour
Après Jean louis, avec ses qualités de concision et vivacité mais compliqué, nous avons un autre journaliste avec ses qualités d'exactitude, de concision et de vivacité mais trop réaliste (la vérité fache).
En tant que (pourcentage?) normand (guillaume "le conquérant" et mon frère philippe "auguste"), nous voudrions avoir des nouvelles de l'équipe ADN, repreneur? sinon nous sommes intéressés (nous avons pris du temps mais cela fait moins requins qui mangent les restes).
J'avais commencé à communiquer avec Mr Lelièvre (bien ensemble moi la tortue) mais je ne suis pas aimé des informaticiens américains après bill gaté (boite hotmail), deux éjections de forums américains (l'intolérance est parmi nous), pourtant vous avez pu remarquer sur stw depuis 7ans, jamais grossier, toujours polie (réponds de temps en temps, ci joint lien, mais très occupé, beaucoup de projets et de plus en plus!).
Merci mr Lelièvre de me recontacter ou alors des infos sur ce chantier qui ne doit pas décliner.
cordial
http://www.voilesnews.fr/Archive-des-news-depuis-1998/Chantier-nautique-motonautique-architecte/Edel-Composites-ADN/18307-Edel-Composites-Chantier-Edel-Composites-au-sol
http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=55580&st_row=1&rep_st_row=31&topic_id=22
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