Sur mon ancien bateau, avant de refaire totalement l'isolation de mon frigo (138 litres de capacité vérifiée) j'avais mesuré
jusqu'à 95Ah par 24h en 12v. Cela ne pouvait pas durer et il y avait en plus un problème de régulation car le thermostat était de
très mauvaise qualité avec une sonde mal placée. Je l'ai donc remplacé et j'ai doublé tout l'intérieur, y compris la porte, avec des
panneaux de mousse polyuréthane de 30 mm d'épaisseur soigneusement ajustés, ce qui a réduit le volume intérieur utile à 85
litres. Mais la consommation est descendue à 40-50 Ah dans des conditions analogues d'utilisation: canicule, en essayant
d'ouvrir la porte le moins possible, et en remettant au frais tout ce qui n'a pas de raison de rester dehors avant que cela ne se
réchauffe.

On doit pouvoir faire encore mieux avec des isolants modernes en sandwich aluminisés moins épais mais plus performants. C'est
sûrement ce que je vais faire sur mon nouveau bateau dont l'isolation du frigo principal n'est vraiment pas le point fort, même si
c'est un peu moins nul que sur le précédent.

Cordialement

Dartag

Avant de chercher compliqué, comme le dit dartag,il est possible de faire baisser la consommation, si on ouvre le frigo moins
souvent et moins longtemps, c'est presqu'un mode de vie. Rien que ça et vous faite chuter la consommation de moitié. Pour les
périodes à plus de 35°, là je crois que l'on subit la situation.IL faut faire avec et charger plus souvent. Un extracteur dans ces
conditions ne peux faire circuler que de l'air déja trop chaud et il faut intégrer sa conso en plus.Il faut essayer de choisir des
aliments qui supportent la température pas assez basse du frigo. Si vous êtes en équipage c'est assez difficile de faire passer le
message car chacun pense aider en prenant dans le frigo ce qui manque sur la table alors qu'il ne sait pas exactement ou c'est
rangé: donc ouverture trop longue, ça peut faire rire ceux qui n'ont jamais connu la navigation dans des zones chaudes, c'est
du vécu. Léo

Il ne faut pas exagerer l'effet d'ouvrir la porte. On fait entrer de l'air chaud mais la capacité calorifique de l'air est
tres faible. Pour refroidir 100 litres d'air de 25°C a 5°C il faut 2600 moins de 0.1 Ah (en 12V)
même le fait de rajouter des aliments chauds n'est pas enorme, refroidir 1 litre d'eau prend peut-être 2 Ah
Bref la consomation calamiteuse de nos frigos est due a l'isolation mediocre et rien d'autre

La consommation excessive vient de 3 facteurs:

- mauvaise isolation

- mauvais refroidissement du condenseur du compresseur: refroidir à l'eau est la seule véritable solution

- mauvais usage d'ouverture fréquent : une mesure réelle, avec un bon compresseur refroidi à l'eau, frigo jamais ouvert, 100
litres, 6° dedans, 25° dehors, consommation 20 Ah en 24 heures. Frigo ouvert en usage normal sans précaution, la
consommation passe de 20 Ah à 40 Ah en 24 heures.

La mauvais usage est donc déterminant dans la consommation dans un frigo correctement isolé avec un compresseur bien refroidi.

Réponse à db1 :Vous parlez de 25°de Température ambiante, pratiquement personne n'a de problème à cette température. Ce
n'est du tout pareil à 35° et + .Ce que dit je l'ai constaté moi mème . Léo

Bien sur que nos groupes enfermés dans des coffres ont un rendement mediocres, bien sur que le givre reduit les echanges.
Mais si cela a autant d'importance c'est que l'isolation mediocre rend indispensable un groupe performant. Normalement
maintenir un volume de 100 litres bien isolés a 5°C devrait consommer tellement peu d'energie qu'on ne se soucierait pas du
rendement, même avec de nombreuses ouvertures de porte (ouverture ne veut pas dire laisser ouvert pendant 10 minutes) et
même a 40°C.

db1, les faits réels sont têtus , plus têtus que les théories :

j'ai donné un fait réel et mesuré plusieurs fois (trois messages plus haut). En climat modérément chaud (la méd en été) le
frigo bien isolé jamais ouvert consomme 20 Ah en 24 heures, soit 2 fois moins que les 40 Ah consommés quand le frigo est
ouvert de façon usuelle (à ouverture sur le dessus).

Modifier le refroidissement, et le faire par eau de mer, au lieu d'un radiateur. Il faut mettre une pompe, et remplacer l'échangeur
air air, par un echangeur air eau. Bien sur il faut un passe coque... Là tu verrfa que les performances de ton frigos vont être
multipliées. Bonne chance
Kheops

Peut on modifier ce refroidissement sur un groupe qui n'a pas été prévu pour cela au départ?
La pompe a eau de mer consomme combien elle tourne tout le temps?

ben, merlan, tu vas voir là : http://pagesperso-orange.fr/refrigeration-marine/

http://pagesperso-orange.fr/refrigeration-marine/

Il a du succès le site à Fred... ou qu'on se trouve à sec pour un petit entretien de quelques jours, semaines, mois...

J-C

Fastoche, Nanouk

Quand on est à terre, on plonge les tuyaux aller et retour de la pompe dans un bidon de 20 à 30 litres d'eau. Cela marche au
poil, même par temps très chaud, rendement un peu moins bon, mais comme on est à terre pour longtemps on s'en fiche puisque
branché sur le 230V à tous les coups ...

Pas si fastoche que ça, j'ai quelques coins que j'aime bien ou à basse mer, la flotte est à plus de 200 m de la barque, ce
qui fait quand même un fameux tuyau ...

Pour le sceau, l'idée est bien, mais je ne suis pas intéressé à m'amuser à débrancher et rebrancher les canalisations sans
arrêt...

Reste les vannes 3 voies, mais c'est du chipo, et comme je me connais, je risque de renverser le sceau, ce qui va me faire
râler et me donner du boulot....

Quant au 220 volts, j'en ai tout le temps à profusion, mais je ne vois pas malgré une bonne volonté manifeste à quoi il
pourrait servir pour refroidir les compresseurs.

Donc, même si les refroidissements par eau sont indéniablement plus performants, la solution sur mon jouet est de favoriser
l'isolation, et sur le frigo de 160 litres, la consommation moyenne pour maintenir 4° est de 25 à 30 Ah pour 24 heures, et
pour le congélo de 60 litres, la conso est de moins de 20Ah par 24 h à -18° (hors congélation d'un phoque...) ce qui me
tient à moins de 50 Amp/heures par 24, vraiment pas de quoi vider des bières chaudes...

Heu le danfoss du frigo refroidi par air tourne depuis 24 ans, et celui du congélo depuis 1 an...

J-C

javais un frigo de tres grand capacite 200l mal isole, j'ai fait 2 ameliorations essentielles.
1) je suis passe a 11 cm d'epaisseur en mousse polyurethane genre stirodur, avec utilisation de mousse en bombe pour eviter les
ponts thermiques, puis strat pour le rendre etanche et peinture alimentaire, j'ai egalement realise un creuse pour recuperer les
eaux fondues facilement sans avoir a ouvrir la porte ( couvercle) trop longtemps.
Et surtout sur mon bon vieux DB5 de famille, j'ai installe un modele K dechange avec E de Mer.
Verif a l'appui il tourne 20min et dors 40 min, soit 36A/24h maxi car la nuit on louvre moins.
et il est plutot a 2 qu'a 8 deg.
enfin lorsque je fais les courses c'est le matin de preference, beneficiant de l' apport par les px solaire. ainsi je "stock" du froid
plutot que des amperes.
ca a marche pendant 4 ans de voyage avec une famille a 4 et la biere etait toujours bien fraiche.
aucune gestion ou attention n'a etait apporte a ce poste froid et 13 ans plus tard, ca ronronne toujours sans soucis.
A si j'ai fait verifier la pression du gaz qui va bien l'annee dernier, il me semblait que le groupe tournait moins bien, c'etait ca !

Bonjour à tous
j'apporte mon grain de sel (marin) sous forme de lapalissade
"L'énergie la moins chère est celle que l'on a pas besoin de consommer"
un joli petit schéma figure sur le site de l'assoc NEGAWATT ( http://www.negawatt.org/ ) que je vous invite à fréquenter (PUB !)
Donc on isole, on modifie ses (mauvaises) habitudes et ensuite, seulement, on optimise la technique, l'appareillage ...etc.
N'oubliez pas que 20cm de laine de roche équivallent au pouvoir d'un mur de granit de ... 24 mêtres d'épaisseur ! !
et Dieu sait combien le granit est présent dans la construction navale (St Colomban ?)
désolé pour ce ton sentencieux et bonne journée
Breizhou

bonjour,

vous avez oublié le rendement d'un convertisseur 12V:220v SI VOTRE FRIGO EST ALIMENTE UNIQUEMENT EN 220V
Les convertisseurs ont un rendement de 70% au mieux pour les appareils courants

J'ai le même problème que vous, ayant récupéré un petit frigo en 220v qui tient juste sous ma table a carte et qui au départ
est prévu pour boire des bières fraiches a quai uniquement , mais j'ai tout de même prévu un convertisseur de 800watts dans
les cas (trop souvent) ou je marche au moteur et recharge la batterie, je pense installer un ampèremètre spécifique sur
cette batterie avec une alarme en dessous d'un certain seuil.