bonjour

il me semble que le confort est antinomique de la libérté et qu'en première lecture on peut affirmer que le confort ne rend pas +
libre

en effet, l'augmentation du confort est toujours obtenue au prix de l'augmentation du matériel nécessaire pour son obtention et
des contraintes qui sont liées, donc de la réduction de la liberté absolue

mais dans la vie, il faut aussi considérer que rien ne s'obtient sans effort et que chacun fait ses comptes pour obtenir un
compromis acceptable entre les avantages et les inconvénients

ensuite, il faut aussi considérer que certains éléments dits "de confort" à un certain âge deviennent quasi indispensables à un
âge certain et qu'il n'y a aucune raison pour mettre à la retraite anticipée ceux qui doivent en tenir compte

et dans ce cas, le calcul devient relatif et le confort apporte la faisabilité ET la libérté

amicalement

pour le desalinisateur, par exemple

si on suis ton raisonnement,on peut considérer que les risques de panne et les moyens de production d'énergie associés
réduisent fortement la liberté donc l'autonomie du bateau

mais d'autre part, il est couramment admis que pouvoir produire son eau à bord sans l'embarquer en totalité préalablement dans
des réservoirs est un avantage appréciable qui augmente considérablement l'autonomie du bateau

alors...?

peut on dire qu'un désalinisateur est un appareil qui réduit l'autonomie du bateau qui en est équipé?

et que vaut il mieux:

avoir un compacteur?
ou
jeter ses ordures à la mer?

avoir un frigo?
ou
se priver de denrées fraiches périssables et vivre uniquement de riz, de pates,de haricots secs et de conserves

dépenser de l'énergie pour avoir de l'eau chaude sous pression?
ou
dépenser de l'énergie pour chauffer de l'eau dans une casserole, pendant que le moteur rejette de l'eau chaude perdue à la mer?

je laisse bien volontier à chacun le soin de répondre

"il me semble que le confort est antinomique de la libérté et qu'en première lecture on peut affirmer que le confort ne rend pas +
libre"

Monsieur JMG,
Ouais, mais quand même, sans confort sur son bateau, on n'a aucune chance d'appartenir à la hupper class du
yôtting à vouale, koâ...

Bonsoir,

N'oublions pas que nous ne sommes pas seul sur un bateau.
Si on veut que nos femmes nous suivent, il faut aussi penser à elles.
Que dire de vacances ou l'on regresse à laver la lessive à la main, se laver dans une bassine, ou faire la vaisselle à l'eau de mer
penchée par dessus le bastinguage.

J'ai choisi de naviguer en couple, et de ce fait, je me dois de tenir compte de mon épouse.
Si elle est bien, pas de problème, si elle fait la gueule, la morosité ne donne pas beaucoup de charme à la balade.
Donc eau douce, froide et chaude, machine à laver le linge, presque le confort d'un appart et vivre sur un bateau devient un
vrai plaisir.
Maintenant ce n'est que mon avis, et cela n'engage que moi
Luc

La panne fait partie du risque. Chacun le prend ou pas c'est tellement personnel et pas seulement vis à vis de nos compagnes.
Par contre il y a des rucs qui fonctionnent très bien pour avoir de l'eau chaude, même sans moteur. Evidemment, faut du soleil.
M'enfin prendre une douche chaude, c'est quand même autre chose.

Et puis quand on part en milieu hostile, il est bon de savoir jouer de la clé à molette. et d'emporter de quoi dépanner sinon
réparer. STW organise des stages très bien pour çà. (pub gratuite). Encore faut-il se donner la peine d'apprendre.

Afc

bien sur qu'il vaut quand même mieux savoir se servir d'une clé à molette avant de partir en mer !...

mon sujet était de mettre en parallèle l'accroissement des éléments de confort, avec le risque de pannes que cela induit, et
la réduction de soucis propre à un mode de vie plus "basique". Personnellement je me méfie beaucoup des "usines à gaz" !

Devant des pannes diverses pouvant survenir, soit on sait réparer, mais avec quand même le problème à résoudre, soit on
ne sait pas, et on fait réparer, avec ce que cela coûtera.

Tout est une affaire de compromis, et chacun navigue avec les éléments de confort qu'il souhaite avoir à bord, bien entendu.
en sachant quand même que plus il y en a, plus les risques de pannes possibles, donc d'embêtement sont grands...

Mais ce n'est là (selon la formule consacrée) que mon avis

Il n'est pas du tout facile de donner une réponse dépassionnée à la question que tu poses en la recentrant.

Augmenter le nombre d'équipements augmente certes l'entretien et la probabilité globale de panne, mais si le matériel est de
qualité, robuste, éprouvé, correctement monté et entretenu selon les normes en vigueur, la probabilité de tomber en panne
n'est pas plus élevée.

On en revient toujours à la notion de qualité et à ton aptitude à la dénicher. Ce n'est pas nécessairement une question de prix
bien qu'il soit rare de trouver du super bon marché et que souvent l'expérience montre que le bon marché est finalement cher :-
(, parfois même ruineux.

Donc si tu sais t'équiper au niveau de tes besoins, (la fameuse pyramide de Maslow), tu navigueras aussi longtemps que les
autres dans le confort et sans pépin majeur.

Par contre, je pense qu'il ne faut pas trop compter sur l'entretien externe pour çà car il y a beaucoup de vautours dans les
professions qui gravitent autour de la plaisance.

Que tu sois propriétaire d'une unité de prestige ou d'une baille prête à couler, la bonne Société de catégorie dans les nantis
donc dans les bons à plumer, enfin avec quelques nuances quand même.

Se former et s'informer sont les maîtres mots si l'on veut profiter longuement des avantages que l'on se crés dans l'univers
hostile qu'est l'eau salée.

Afc

lire : "la bonne Société TE et non DE catégorie

zt que l'on se crée et non que l'on se crés.

Merci.

just for fun: c'est une question qui ne peut pas avoir de sens "en général". Elle ne peut avoir de sens que dans chaque cas
particulier.

Donc tu TE demandes où TOI tu veux aller avec TON bateau, et tu fait le bilan de ce qu'il te faut A TOI comme confort pour
y aller compte tenu de TON age, de TA forme physique, de l'humeur de TON épouse, de TES compétences ... etc ... Là tu as une
chance d'avoir une réponse qui a du sens.

Le reste c'est comme de définir ce qu'est le français "moyen" ou autres trucs du genre