Les Mini 6.50, qui vont tous les deux ans au Brésil dans le cadre de la Mini-Transat, ont des voiles de 23 à 27 m2. Ils utilisent une drisse en Spectra ou
Dyneema de 6 mm (voire 5 pour les dingues de la chasse au poids), avec un winch genre Lewmar 8 et un bloqueur genre Spinlock petit modèlle (ZA de mon
temps). 25 m2, c'est vraiment petit, donc on peut y aller léger.

Quand je disais 'voiles de 23 à 27 m2', je parlais bien sûr des grand-voiles.

Bonjour, j'ai posé le même question au Salon de Paris et on m'a répondu deux fois qu'il faut partir pour environ 15Kg par
mètre carré pour un bateau de croisière.
Concernant les poulies de renvois, par exemple, prendre en compte les charges des deux cotés du cordage. Par exemple pour
une voile de 10m², on a une charge de 150 Kg, si la poulie fait un renvois à 180°, prendre en compte la force par le bout de
chaque coté donc 150 x 2 dans ce cas.

Franck

Bonjour

Le plus gros problème risque d'être de changer la poulie de tête de mat pour un modèle avec une gorge plus large.

Si ce n'est pas possible, un boût très fin genre dynemma de 3 ou 4 mm doit pouvoir prendre l'effort (Ouranos de chez
Lancelin par exemple - voir lien). Derrière il faut, soit faire une épissure vers un bout plus gros, soit surgaîner pour
passer dans le bloqueur. (Technique course !!

Les bouts trop fins (moins de 10 mm) scient les mains et il faut porter des gants. Il peut être intéressant de prendre plus
gros mais plus confortable.

Eric

http://www.corderie-lancelin.fr/prod.php?id_lang=fr&id_prod=23&id_ssrub=6&id_rub=1

Wind load calculator (et plein d'autres choses aussi) sur le lien : http://www.sailingusa.info/cal_wind_load.htm vous
donnera la charge sur l'écoute pour une surface donnée à une force de vent donnée.
Dans votre cas par exemple il peut exister jusqu'à 800 kg de force avec 40 noeuds de vent.

Ensuite, n'importe quel bon catalogue (Harken, Cousin,...) vous donnera, selon la démultiplication, la charge sur le brin et
la charge de rupture minimum ( à 5 fois la charge de travail sur les vieilles technologies kevlar,etc...).
Selon la construction (tressé, fibres parallèles,...) les caractéristiques changent aussi, mais c'est très bien expliqué sur
les catalogues spécialisés.

http://www.sailingusa.info/cal_wind_load.htm

Merci d'avoir rectifié.
Il me semblait évident que 40 noeuds semblait la charge maxi toute voile dehors pour la rafale soudaine (vous savez celle
qu'on prend au comptoir étalonnée à l'anémomètre à bulle par exemple) et que le sens commun, si ce n'est le sens marin
aurait fait réduire bien avant cette limite.
Pour le reste, comme dit précedemment la page 41 du catalogue harken est suffisemment explicite pour que le voileux moyen
puisse calculer la force sur l'écoute de GV et choisir en conséquence les poulies, winchs, bloqueurs et bien evidemment le
cordage.

C'est bien, de faire marcher le commerce en achetant un winch de 16 pour une GV de 25 m2. Il faut aider Harken ! Pour ma part, je parle ce que j'ai
expérimenté : 16 500 milles sur un Mini 6.50 avec la même drisse de 6 mm en Dyneema (toujours en service et vaillante) et un winch Lewmar 8. Les poulies
? En tête de mât aucune, puisque la drisse sort par le réa du mât. Au pied de mât, une poulie "normale" de Lewmar (réa blanc) de 50 mm de diamètre.

Décidément j'oublie toujours un truc ! Mon bloqueur était un Spinlock XA.

Encore un oubli : je n'ai jamais porté de gants et mes mains n'en ont pas souffert. On ne man?uvre pas une drisse de GV toutes les 5 minutes, et quand on
le fait, elle a trois ou quatre tours au winch et on a la manivelle.