Aquarium ou diesel ?
publié le 23 Février 2012 05:17
Question con mais les reponses ne le seront peut etre pas
Je dois changer le tuyau de retour (moteur-reservoir) de mon volvo MD20.
Actuellement c est du tuyau d aquarium transparent qui ne supporte visiblement pas tres bien l huile fossile
(ou de friteuse j essairais peut etre un jours)
Y a t il un interet a voir le niveau de diesel au retour ? (diagnostique d une panne , premonition dans les bulles que sais je)
Si rien a foutre c est bon je prends de la vrai durite bien opaque.
Je dois changer le tuyau de retour (moteur-reservoir) de mon volvo MD20.
Actuellement c est du tuyau d aquarium transparent qui ne supporte visiblement pas tres bien l huile fossile
(ou de friteuse j essairais peut etre un jours)
Y a t il un interet a voir le niveau de diesel au retour ? (diagnostique d une panne , premonition dans les bulles que sais je)
Si rien a foutre c est bon je prends de la vrai durite bien opaque.
Bonjour,
Non, il n'a pas besoin d'être transparent.
Il faut seulement qu'il soit résistant aux hydrocarbures et d'un diamètre suffisant par rapport au débit du retour de gazoil de ton moteur.
Mais cela existe en transparent : alors pourquoi pas?
AMHA cela n'a aucun intérêt de voir l'intérieur du tuyau retour gazole. Sur tous les moteurs non bricolés, ce tuyau est soit de la durite souple mais opaque, soit du tuyau metallique.
Le seul élément du circuit d'alimentation qui doit être transparent, c'est le bol du filtre décanteur. Le reste...
Alain