BONJOUR

pour demarrer ce moteur diesel a la manivelle
tu acceleres un peu
tu decompresses et tu tournes
il fzaut arriver a une certaine vitesse de rotation
la tu peux entendre psssiit pssit c est la pompe qui compresse le gasoil
et l injecteur qui pulverise

et la tu vas lacher le decompresseur et si cela ne demarre pas tu recommence

le probleme en general dans un bateau c est la place que tu as autour de la manivelle qui n y est pas toujours

autre chose si la temperature est basse en desouus de 7 degres vas demander beaucouq plus d energie

captainjpp

Salut
Merci pour ta réponse rapide, mais tu as affaire à un client fort chient
déjà ou loger la manivelle et ou décompresser
le reste j?ai compris.
Merci de ta reponse
@+pascal

rebonjour

si tu en est la il te faut uun petit court de mecanique
il te faut quelques base

de plus tu rique de te faire mal si tu ne comprnd ce que tu fais

salutations
captainjpp

a ce niveau depense des sous a la maintenance du circiut de demarrage

vevification du demarreur et peut etre neuf
verification de la batterrrie et certainement batterie neuve
verification des cablge des differents elements

captainjpp

Oui ! Je ne cherche pas ce genre de réponses, la nature est ainsi faite?.
salutation

le problemeest c est quand meme qu il y a risque d incident si on ne possede pas certain base mecanique

le demmarrage d un mono cylindre diesel injection directe n est popur tout le monde
quoi tu hesite diesel ou pas
mono cylindre ou pas
injection ou pas
directe ou indirecte ou pas
peut etre je te sauve un bras

salutations
captainjpp

Je comprends et je ne doute pas de ta reponse je sais que l'on peut avoir un "retour" mais si c si delicat pourquoi avoir une
manivelle ? Je pense que cette manivelle et là vendu avec le moteurau qua ou,
Si il faut un bac pro mecanique pour demarer ce foutu moteur avec une manivelle (la je rigole)
le moteur c un yanmar ys12 moteur de 1981
merci c cool de repondre

ce moteur est vendu avec une manivelle pour ceux qui savent s en servir tout d abord

deuxiemement ce moteur na pas ete concu pour ton bateau ni pour aucun des bateaux ou il est monter
on trouve plus ce moteur sur des bateaux asiatiques des generateurs du monde entier
en agriculture pour faire tourner pompes moulin
les utilisateur dans ces pays n ont peut etre forcement les sous pour acheter et entretenir une batterie

salutations
captainjpp

bonsoir

pas besoin de bac pro

le décompresseur est la manette qui se trouve vers le cache culbuteur et qui sert à ouvrir une soupape en appuyants ut le
culbuteur correspondant

une bonne méthode est la suivante

un bon coup de start pilote dans le filtre à air pour abaisser le point d'auto-inflammation

pas mal d'accélération pour suralimenter en gazole

décompresser et actionner le démarreur pour profiter du peu de batterie qui reste en aidantr à la manivelle

quand le moteur tourne, enlever le décompresseur et ça démarre à la première compression suivante

cordialement

il y a sur le devant ou le haut du moteur un endroit pour mettre la gueule de loup de la manivelle sauf que pas mal de gens
l'enlève et dans ce cas, la manivelle ne sert à rien ( le système est différent suivant qu'il s'agit d'un YSB YSM ou YSE)

Haaaaa merci pour la patience et les conseilles
Salutation
Pascal

Un petit conseil, quand on démarre à la manivelle on place son pouce du même coté de la poignée que les autres doigts. En cas
de retour ça évite une blessure. Et puis on garde le menton bien haut, même raison. Mais quelle satisfaction qunad ça roule!
Michel

bonjour

sur lez yanmar YS, il y a un système comme sur les vélos de roue libre donc pas de retour de manivelle possible

pas de peur à avoir de ce coté là

cordialement

salut

Ha yanmar quelle moteur! merci pour ce renseignement pour le reste c le meme principe
@+
Pascal

reponse pour jpg entre autre

ce n est pas un bac pro qu il faut
je n ai jamais dis cela
je dis qe pour demarrer un moteur a la manivelle et de surcroit a l interieur d un petit bateau il faut une experience d apprentie
dans un garage agricole il ya deja trente ans
ou alors partir au viet nan ou thaillande et regarder comment les locaux font
ou leur demander une petite lecon
apres cela le probleme que vous allez rencontrer sur votre bateau c est l espace
c est quand meme une aventure
si je peux vous donnez un conseil investissez dansl entretient et la maitrise d un demarreur et batterie
celavous serra utile tout le restant de vos navigations
si toute fois c est ce que vous voulez
je dis cela car au vu des places libres dans nos port
je ne suis pas sur que beaucouq ai envie de naviguer

salutations
captainjpp

Captainjpp

Je trouve que la petite phrase sur la fin ne s?imposée pas. Un peut polémique
Mais pour ta gouverne.
Je régate toute l?année
Quand je peux je sort
J?ai passé avec mon amie le Raz Blanchard en hiver force 6
J?ai passé tout l?hiver 2006 à naviguer (sous la neige c bo) et l?été aussi
Certes il a beaucoup de bateau voile et moteur qui reste au port , nous sommes ouvrier et l?achat d?un voilier est un choix de vie
et aussi une raison les autres font ce qui veulent chacun sa vision des choses.
Mon cv vous convient ?
Mais comme disait Casanova la liberté c comme l?amour à chacun sa position (mdr)
Salutation

Pour démarrer à la manivelle n'importe quel moteur, il faut se souvenir que ce n'est pas la manivelle qui démarre le moteur
mais uniquement l'inertie du volant moteur.

La manivelle sert à donner de la vitesse au volant moteur, ce qui demande plusieurs tours, et , quand le volant est lancé ce
n'est plus nécessaire de tirer sur la manivelle (on ne pousse JAMAIS une manivelle) il suffit de relâcher le décompresseur.

Un bon exercice pour connaître l'état de son moteur consiste à démarrer une fois par semaine à la manivelle, quand elle
existe encore...

Si une intervention est nécessaire (colmatage, prise d'air etc...) la manivelle ne le pardonnera pas.